专利名称：单级双速比减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型属齿轮传动机械领域，具体说是一种单级双速比减速器。
单级传动的减速器(ZD型)只有一种速比，它仅靠一对齿轮啮合，不能提供两种速比。而二级及二级以上能换挡变速的减速器又过于庞大及笨重，不便于通用。有的变速减速器系用人工切换所啮合的齿轮付，因此，很难对准滑入，由于未采用电动换挡技术，不能实现远距离操作。
本实用新型的目的则是针对上述存在的问题，提供了一种在单级减速器上产生两种速比，使驱动机构在等功率条件下实现两种输出速度的单级双速比减速器。
本实用新型技术解决方案一种单级双速比减速器，其在输出轴1和输入轴2上共装配有两对始终啮合的、具有不同速比的齿轮3和4，其中上齿轮与输入轴2刚性连接，大齿轮则利用滚动轴承装在输出轴1上，牙嵌离合器5及换挡摇杆6均利用花键与输出轴1相连接。
本实用新型优点本实用新型是一个结构紧凑的通用性强的变速装置，利用该装置可使各种机构输出不同的速度，因此适用范围宽广。如用在起重机上可以将主钩变成快速提升的副钩使用，从而可以取消副起升机构。
图1是本实用新型示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述如
图1所示在输出轴1和输入轴2上共装配有两对始终啮合的、具有不同速比的齿轮3和4，其中小齿轮与输入轴2刚性连接，大齿轮则利用滚动轴承装有输出轴1上，通过电动换挡机构，只使其中一对齿轮传递力矩，此时，另一对齿轮处于空运转状态中，因此，可以根据需要选用任一种速比，具体地说，即牙嵌离合器5利用换挡摇杆6的摇摆使与其中一只大齿轮相啮合，因为牙嵌离合器5及换挡摇杆6均利用花键与输出轴1相连接，因此，被啮合的大齿轮就能传递扭矩。
换挡摇杆6是由换挡电机通过蜗轮齿轮传动装置及减速器内装有的凸轮机构来实现左右摇摆的。牙嵌离合器5与换挡摇杆6之间还装有保持压力的弹簧，借助于驱动电机的低转速与低扭矩，保证牙嵌离合器5顺利啮合，从而完成换挡功能。
权利要求1.一种单级双速比减速器，它包括输入轴、输出轴、齿轮，其特征是在输出轴(1)和输入轴(2)上共装配有两对始终啮合的、具有不同速比的齿轮(3)和(4)，其中上齿轮与输入轴(2)刚性连接，大齿轮则利用滚动轴承装在输出轴(1)上，牙嵌离合器(5)及换挡摇杆6均利用花键与输出轴(1)相连接。
2.根据权利要求1所述的单级双速比减速器，其特征是牙嵌离合器(5)与换挡摇杆(6)之间还装有保持压力的弹簧。
专利摘要本实用新型提供了一种在单级减速器上产生两种速比，使驱动机构在等功率条件下实现两种输出速度的单级双速比减速器。该减速器其特征是在输出轴和输入轴上共装配有两对始终啮合的、具有不同速比的齿轮，其中上齿轮与输入轴刚性连接，大齿轮则利用滚动轴承装在输出轴上，牙嵌离合器及换档摇杆均利用花键与输出轴相连接。
文档编号F16H3/08GK2270143SQ9623189
公开日1997年12月10日 申请日期1996年5月21日 优先权日1996年5月21日
发明者杨惠敏, 翁秉 申请人:江苏神力起重设备股份有限公司