专利名称：一种新型高扭力减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械传动领域的减速器，具体涉及一种新型高扭力减速器。
背景技术：
大部份黏性液体如油漆等在使生产配料的工序中，通常需要用到搅拌器带配合不断搅拌的同时再进行不同配方材料的混合。但有部分油漆的黏性太高，在使用搅拌机时会因为传统的搅拌机所输出的扭力太小而不能正常完成搅拌，从而达不到所需的混合效果，当调整搅拌机的输出速度时，其输出的扭力也会随着增大，但是，在搅拌油漆的过程中如果搅拌速度太高，则会出现大量的泡沫，从而影响到油漆混合后的质量。为了提高搅拌器的输出扭力，而且能够保证所输出的转速不会太高，本发明者提 出一种构思，则在搅拌器前端安装一种能增强其输出扭力的减速器。
实用新型内容本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种能提高输出扭力，且能减慢转动速度的新型高扭力减速器。本实用新型的目的是通过以下方式来实现的一种新型高扭力减速器，包括中空的圆柱形金属外壳，在金属外壳内腔设有容置区间，在容置区间内依次轴向连接有平面轴承一、齿轮组件、平面轴承二和带螺纹的锁紧部件，所述齿轮组件由带内齿的齿轮套管和带外齿的小齿轮组合构成，在小齿轮的另一端设有连接杆，小齿轮的外齿与齿轮套管的内齿进行齿合联接。作为优选地，所述小齿轮共设有三个，且大小相等，并在齿轮套管内呈正三角形排列分布。作为优选地，所述金属外壳的一端设有用于安装连接杆的轴孔，另一端设有带螺纹的圆形开口。作为优选地，所述锁紧部件由塑胶材料构成，锁紧部件螺接固定在圆形开口。作为优选地，所述金属外壳的容置区间内设有油封。作为优选地，所述平面轴承一与平面轴承二大小相等,且平面轴承一和平面轴承二分别设在齿轮组件两端。作为优选地，所述金属外壳侧面设有安装螺丝。本实用新型所产生的有益效果是新型减速器，采用正三角形排列的小齿轮的外齿与齿轮套管的内齿相齿合联接的新型结构，小齿轮带动大齿轮转动，因而把整体转动速度减慢了，同时新型齿合结构使输出的扭力大大增强，而且安装使用方便，在投入工作时能够在速度降低的前提下增强扭力，使其能使用在更广泛的范围，适用于各种需要保证加扭力而又不能够提高转速的工作环境。
[0014]图I为本实用新型新型高扭力减速器的整体结构示意图；图2为本实用新型新型高扭力减速器的内部结构组合示意图；图3为本实用新型新型高扭力减速器的齿轮组件的侧视图；图4为本实用新型新型高扭力减速器的连接气动搅拌机的使用结构示意图；图中，I金属外壳，2气动搅拌机，3平面轴承一，4齿轮组件，5平面轴承二，6锁紧部件，7连接杆，8齿轮套管，9小齿轮，10输出杆，11安装螺丝。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。本实施例，参照图I至图4，一种新型高扭力减速器，包括中空的圆柱形金属外壳1，在金属外壳I内腔设有容置区间，金属外壳I的容置区间内设有油封，在容置区间内依次轴向连接有平面轴承一 3、齿轮组件4、平面轴承二 5和带螺纹的锁紧部件6，平面轴承一 3与平面轴承二 4大小相等，且平面轴承一 3和平面轴承二 5分别设在齿轮组件4两端。所述齿轮组件4由带内齿的齿轮套管8和带外齿的小齿轮9组合构成,在小齿轮9的另一端设有连接杆7，小齿轮9的外齿与齿轮套管8的内齿进行齿合联接。小齿轮9共设有三个，且大小相等，并在齿轮套管8内呈正三角形排列分布，三个小齿轮9均固定在连接杆7所在的固定座上，当小齿轮9转动时，与其齿合联接的齿轮套管8则被带动转动，齿轮套管8转动的速度比小齿轮9的转动速度慢。所述金属外壳I的一端设有用于安装连接杆的轴孔，另一端设有带螺纹的圆形开口，安装零部件时，在圆形开口位置由内往外依次先安装轴承一 3，再把连接杆7穿进轴承一 3和轴孔，接着安装齿轮套管8，使齿轮套管8的内齿与小齿轮9的外齿相齿合联接，最后再安装轴承二 5。所述锁紧部件6由塑胶材料构成，锁紧部件6螺接固定在圆形开口，使圆形开口的螺纹与锁紧部件6的螺纹相螺接固定，所述金属外壳I侧面设有安装螺丝11，用于安装螺接锁紧部件6及其它内部零件的定位。使用本新型减速器时，可以直接把减速器安装在气动搅拌机2的输出杆10上，输出杆10前端安装有带外齿的动力齿轮，使动力齿轮与组合成正三角形的小齿轮9相齿合联动，则当搅拌机2工作时，动力齿轮带动三个小齿轮9同时转动，同时三个小齿轮9则带动齿轮套管8转动，最后可在连接杆7前端安装用于搅拌的搅拌叶片，连接杆7输出转动则带动搅拌叶片转动，可进行油漆搅拌。新型减速器，采用正三角形排列的小齿轮9的外齿与齿轮套管8的内齿相齿合联接的新型结构，小齿轮带动大齿轮转动，因而把整体转动速度减慢了，同时新型齿合结构使输出的扭力大大增强，而且安装使用方便，可通过调整气动搅拌机的进气量而来调整输出转速，在投入工作时能够在速度降低的前提下增强扭力，使其能使用在更广泛的范围，适用于各种需要保证加扭力而又不能够提高转速的工作环境。以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种新型高扭力减速器，包括中空的圆柱形金属外壳，在金属外壳内腔设有容置区间，其特征在于在容置区间内依次轴向连接有平面轴承一、齿轮组件、平面轴承二和带螺纹的锁紧部件，所述齿轮组件由带内齿的齿轮套管和带外齿的小齿轮组合构成，在小齿轮的另一端设有连接杆，小齿轮的外齿与齿轮套管的内齿进行齿合联接。
2.根据权利I所述一种新型高扭力减速器，其特征在于所述小齿轮共设有三个，且大小相等，并在齿轮套管内呈正三角形排列分布。
3.根据权利I所述一种新型高扭力减速器，其特征在于所述金属外壳的一端设有用于安装连接杆的轴孔，另一端设有带螺纹的圆形开口。
4.根据权利I或者3所述一种新型高扭力减速器，其特征在于所述锁紧部件由塑胶材料构成，锁紧部件螺接固定在圆形开口。
5.根据权利I所述一种新型高扭力减速器，其特征在于所述金属外壳的容置区间内设有油封。
6.根据权利I所述一种新型高扭力减速器，其特征在于所述平面轴承一与平面轴承二大小相等，且平面轴承一和平面轴承二分别设在齿轮组件两端。
7.根据权利I所述一种新型高扭力减速器，其特征在于所述金属外壳侧面设有安装螺丝。
专利摘要本实用新型公开了机械传动领域的一种新型高扭力减速器，包括中空的圆柱形金属外壳，在金属外壳内腔设有容置区间，在容置区间内依次轴向连接有平面轴承一、齿轮组件、平面轴承二和带螺纹的锁紧部件，所述齿轮组件由带内齿的齿轮套管和带外齿的小齿轮组合构成，新型减速器，采用正三角形排列的小齿轮的外齿与齿轮套管的内齿相齿合联接的新型结构，小齿轮带动大齿轮转动，因而把整体转动速度减慢了，同时新型齿合结构使输出的扭力大大增强，使其能使用在更广泛的范围。
文档编号F16H1/32GK202746503SQ20122041378
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月21日 优先权日2012年8月21日
发明者林立伟 申请人:林立伟