专利名称：一种新型抽油机减速器安全阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及抽油机的辅助技术，尤其是一种新型抽油机减速器安全阀。
背景技术：
由于抽油机长期在野外工作，减速器里的油经常被盗，人们为了防止油被盗，把减速器放油螺栓焊死在减速器上，这样一来虽然防盗了，但是减速器里面的油也放不出来了，本来要求半年更换一次的油，终身也不能更换，严重影响了减速器的使用寿命。并且增加了减速器的噪音。发明内容本实用新型的目的是提供具有防盗功能的一种新型抽油机减速器安全阀，它克服了目前技术存在的缺点，本实用新型的目的是这样实现的，它是由防盗保护套管、空心接头、钥匙阀门、防卸板、空心接头、圆孔、减速器、三块防卸托板、筒体连接而成，空心接头的一端连接在减速器上，其另一端连接在钥匙阀门上；防卸板中间有孔，空心接头穿 过防卸板的孔焊接在钥匙阀门上。防盗保护套管套在空心接头、钥匙阀门上。两块防卸托板一边一块夹住防卸板，防止被转圈被卸掉；第三块防卸托板托住防卸板，防止下垂；且防卸托板焊接在筒体上；防卸板是方型的，其长度大于防盗保护套管的直径，防止套管滑出。防盗保护套管的中间有圆孔。
图I为一种新型抽油机减速器安全阀的结构示意图，图中I、防盗保护套管 2、空心接头 3、钥匙阀门 4、防卸板 5、空心接头 6、圆孔图2为一种新型抽油机减速器安全阀的安装示意图，图中7、减速器8、防卸托板
9、筒体具体实施方式
实施例I、本实用新型是由防盗保护套管I、空心接头2、钥匙阀门
3、防卸板4、空心接头5、圆孔6、减速器7、三块防卸托板8、筒体9连接而成，空心接头2的一端连接在减速器7上，其另一端连接在钥匙阀门3上；防卸板4中间有孔，空心接头5穿过防卸板4的孔焊接在钥匙阀门3上。实施例2、防盗保护套管I套在空心接头2、钥匙阀门3上。实施例3、两块防卸托板8—边一块夹住防卸板4，防止被转圈被卸掉；第三块防卸托板8托住防卸板4，防止下垂；且防卸托板8焊接在筒体9上。实施例4、防卸板4是方型的，其长度大于防盗保护套管I的直径，防止套管滑出。实施例5、防盗保护套管I的中间有圆孔6。
权利要求1.一种新型抽油机减速器安全阀，它是由防盗保护套管(I)、空心接头(2)、钥匙阀门(3)、防卸板(4)、空心接头(5)、圆孔(6)、减速器(7)、三块防卸托板(8)、筒体(9)连接而成，其特征是空心接头(2)的一端连接在减速器(7)上，其另一端连接在钥匙阀门(3)上；防卸板(4)中间有孔，空心接头(5)穿过防卸板(4)的孔焊接在钥匙阀门(3)上。
2.根据权利要求I所述的一种新型抽油机减速器安全阀，其特征是防盗保护套管(I)套在空心接头(2)、钥匙阀门(3)上。
3.根据权利要求I所述的一种新型抽油机减速器安全阀，其特征是两块防卸托板(8)一边一块夹住防卸板(4)，第三块防卸托板(8)托住防卸板(4)，且防卸托板(8)焊接在筒体(9)上。
4.根据权利要求I所述的一种新型抽油机减速器安全阀，其特征是防卸板(4)是方型的，其长度大于防盗保护套管(I)的直径。
5.根据权利要求I所述的一种新型抽油机减速器安全阀，其特征是防盗保护套管(I)的中间有圆孔(6)。
专利摘要一种新型抽油机减速器安全阀是抽油机的辅助技术，它克服了目前技术存在的缺点，它是由防盗保护套管、空心接头、钥匙阀门、防卸板、空心接头、圆孔、减速器、三块防卸托板、筒体连接而成，空心接头的一端连接在减速器上，其另一端连接在钥匙阀门上；防卸板中间有孔，空心接头穿过防卸板的孔焊接在钥匙阀门上；防盗保护套管套在空心接头、钥匙阀门上；两块防卸托板一边一块夹住防卸板，防止被转圈被卸掉，第三块防卸托板托住防卸板，防止下垂，且防卸托板焊接在筒体上；防卸板是方型的，其长度大于防盗保护套管的直径，防止套管滑出；防盗保护套管的中间有圆孔。
文档编号E21B43/00GK202746560SQ20122031466
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月2日 优先权日2012年7月2日
发明者胡建利, 范春红, 李云刚, 毕传轻 申请人:濮阳中石集团有限公司