专利名称：多级传比调速v带轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及皮带轮这一技术领域，特别是一种多级传比调速V带轮，适用于普通游梁抽油机调冲次用。
目前普通游梁抽油机调冲次的方法有两种不改变主动电机转速和改变主动电机转速。不改变主动电机转速调换冲数的方法是通过改变主动电机皮带轮大小，来改变其与抽油机减速箱输入轴皮带轮的轮径比，以此在不改变主动电机转速的前提下，改变输入轴转速，来改变抽油机冲数。一般根据需要将在用皮带轮用拨轮器拨下，换上相应冲次的皮带轮，整个过程需8个工时，工时太长，影响机器运转时率。更换过程中的敲打、震动还会对电机造成损伤，严重时会造成电机主轴弹子盘破碎，甚至造成电机报废。改变主动电机转速调换冲数的方法是利用调速电机，改变主动电机转速，以此改变抽油机减速箱输入轴皮带轮转速，从而改变抽油机冲数。该方法需要更换一台电磁调速电机，电磁调速电机价格是普通电机的4-5倍，造价太高，且极易损坏，极不经济。
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足之处，提供一种多级传比调速V带轮，采用多径组合的结构，使普通游梁抽油机调冲次简单化，省时省力，且经济实惠。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的一种多级传比调速V带轮，由主动电机皮带轮、抽油机减速箱输入轴皮带轮、皮带组成，主动电机皮带轮、抽油机减速箱输入轴皮带轮均是由轮径不同的三组皮带轮组成的台阶式组合V带轮。通过皮带换位改变主动电机皮带轮、抽油机减速箱输入轴皮带轮的轮径，从而改变其传动比，获得抽油机减速箱输入轴皮带轮变速，两轮轮径相互对应，随主动电机皮带轮轮径增加，抽油机减速箱输入轴皮带轮的轮径相应减小，而电机与抽油机相对距离不变。该多级传比调速V带轮调冲次时，仅需1人5分钟将传输皮带移动一下，操作简便，省时省力。且加工工艺不复杂，按装方便，无损坏可能，经济实惠。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点该多级传比调速V带轮，采用多径组合的结构，通过改变主动电机皮带轮、抽油机减速箱输入轴皮带轮轮径改变其传动比，从而获得抽油机减速箱输入轴皮带轮变速，该多级传比调速V带轮调冲次操作简单、省时省力，且安装方便、无损坏可能、经济实惠。
附
图1是该多级传比调速V带轮的平面示意图。
以下结合附图详述本实用新型的实施例该多级传比调速V带轮，由主动电机皮带轮1、抽油机减速箱输入轴皮带轮2、皮带3组成，主动电机皮带轮1、抽油机减速箱输入轴皮带轮2均是由轮径不同的三组皮带轮组成的台阶式组合V带轮。主动电机皮带轮1是由164mm、255mm、350mm三种轮径组成，抽油机减速箱输入轴皮带轮2由对应尺寸为1220mm、1160mm、1100mm的三种轮径组成。通过皮带3换位改变主动电机皮带轮1、抽油机减速箱输入轴皮带轮2的轮径，从而改变其传动比，获得抽油机减速箱输入轴皮带轮2的变速，在不动电机的情况下，可获得3、5、7三种冲次，基本能够满足油井生产需要。若左后微移电机，可获得4、6两种冲次，五种冲次可完全满足生产需要。使用时，需用一电机延长轴4，与原电机轴焊接，通过与螺帽5螺纹连接，固定主动电机皮带轮1用。主动电机皮带轮1、抽油机减速箱输入轴皮带轮2其上的三组皮带轮的槽型为5VB，适用普通V带。
权利要求1.一种多级传比调速V带轮，由主动电机皮带轮、抽油机减速箱输入轴皮带轮、皮带组成，其特征在于主动电机皮带轮、抽油机减速箱输入轴皮带轮均是由轮径不同的三组皮带轮组成的台阶式组合V带轮。
2.根据权利要求1所述的一种多级传比调速V带轮，其特征在于主动电机皮带轮由164mm、255mm、350mm三种轮径组成的台阶式组合V带轮。
3.根据权利要求1或2所述的一种多级传比调速V带轮，其特征在于抽油机减速箱输入轴皮带轮是由对应尺寸为1220mm、1160mm、1100mm的三种轮径组成的台阶式组合V带轮。
专利摘要一种多级传比调速V带轮,由主动电机皮带轮、抽油机减速箱输入轴皮带轮、皮带组成,主动电机皮带轮、抽油机减速箱输入轴皮带轮均是由轮径不同的三组皮带轮组成的台阶式组合V带轮。该多级传比调速V带轮调冲次时操作简便、省时省力,且安装方便、无损坏可能、经济实惠。
文档编号F16H55/36GK2324337SQ9723242
公开日1999年6月16日 申请日期1997年3月19日 优先权日1997年3月19日
发明者董福忠, 李淑香, 粟忠国 申请人:董福忠