，包括第一管体I和第二管体2，所述第一管体I连接有第一连接件3，所述第二管体2连接有第二连接件4，所述第一连接件3和第二连接件4滑动安装在一起，所述第一连接件3和第二连接件4均为管状的旋转体，所述第一管体I上设有第一接头101，所述第一连接件3包括第二接头301和第三接头303，所述第二连接件4包括第四接头401和第五接头402，所述第二管体2包括第六接头201，所述第一接头101和第二接头301密封连接在一起，所述第三接头303和第四接头401密封连接在一起，所述第五接头402和第六接头201密封连接在一起；
[0020]所述第一接头101和第二接头301均为同一球心的局部球型，所述第一接头101的内表面和所述第二接头301的外表面间隙配合，所述第一接头101和第二接头301可绕它们的球心相对转动，所述第一接头101和所述第二接头301上设有限制它们转动范围的限位装置；
[0021]作为一种较佳实施方式，所述限位装置包括设置在所述第二接头301上的限位槽102和设置在所述第一接头101上的限位部302，所述限位部302伸入所述限位槽102内，所述第一接头101的壁面与所述第二接头301的凹槽的之间形成一密封空间，为了提高密封性能，所述限位槽102的底部是球面，所述限位部302的底部是球面，所述限位槽102和限位部302的底部间隙配合，所述限位部302设置有两个，两个所述限位部302之间间隔一定的距离，由此可以将凹槽分割为三个相对独立的密封空间，第一接头101和第二接头301之间形成密封面和密封空间交替的接头，从而提高了密封效果。
[0022]所述第三接头303和第四接头401沿轴线滑动安装在一起，所述第三接头303套在所述第四接头401外层，所述第三接头303与所述第四接头401间隙配合，作为一种较佳实施方式，所述第三接头303和第四接头401均为圆柱形管，所述第三接头303插接于所述第四接头401内，所述第三接头303与第四接头401间隙配合，所述第三接头303的端口处设有用于防止所述第三接头303和第四接头401脱离的防脱部，为进一步提高密封效果，所述第三接头303设有一段波纹管段403，所述波纹管段403与所述第四接头401间隙配合；
[0023]所述第五接头402和第六接头201的连接结构与所述第一接头101和第二接头301的连接结构相同。
[0024]使用时，第一接头101和第二接头301是可以转动的，第三接头303和第四接头401只能沿轴线方向相对滑动，第五接头402和第六接头201也是可以转动的，因此本挠性管可以S型弯曲，具有极佳的柔性，以及对环境的适应能力。
[0025]上述结构是本发明的一种较佳的实施方式，本发明并不限于上述实施方式，例如，限位部302的数量可以只有一个，以方便制造。本发明中的第一连接件3和第二连接件4还可以交替连接若干个，其柔性会进一步提高，但气体泄漏量也会增加，在商用车车排气系统中第一连接件3和第二连接件4只需要一个，就足以提供挠性管需要的自由度。第一接头101和第二接头301的结构可以互换。本发明还有一些其他常见变形，在此不一一赘述，凡是本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.挠性管，包括第一管体和第二管体，所述第一管体连接有第一连接件，所述第二管体连接有第二连接件，所述第一连接件和第二连接件滑动安装在一起，所述第一连接件和第二连接件均为管状的旋转体，其特征在于:所述第一管体上设有第一接头，所述第一连接件包括第二接头和第三接头，所述第二连接件包括第四接头和第五接头，所述第二管体包括第六接头，所述第一接头和第二接头密封连接在一起，所述第三接头和第四接头密封连接在一起，所述第五接头和第六接头密封连接在一起； 所述第一接头和第二接头均为同一球心的局部球型，所述第一接头的内表面和所述第二接头的外表面间隙配合，所述第一接头和第二接头可绕它们的球心相对转动，所述第一接头和所述第二接头上设有限制它们转动范围的限位装置； 所述第三接头和第四接头沿轴线滑动安装在一起，所述第三接头套在所述第四接头外层，所述第三接头与所述第四接头间隙配合； 所述第五接头和第六接头的连接结构与所述第一接头和第二接头的连接结构相同。
2.如权利要求1所述的挠性管，其特征在于:所述限位装置包括设置在所述第二接头上的限位槽和设置在所述第一接头上的限位部，所述限位部伸入所述限位槽内，所述第一接头的壁面与所述第二接头的凹槽的之间形成一密封空间。
3.如权利要求2所述的挠性管，其特征在于:所述限位槽的底部是球面，所述限位部的底部是球面，所述限位槽和限位部的底部间隙配合。
4.如权利要求3所述的挠性管，其特征在于:所述限位部设置有两个，两个所述限位部之间间隔一定的距离。
5.如权利要求1所述的挠性管，其特征在于:所述第三接头和第四接头均为圆柱形管，所述第三接头插接于所述第四接头内，所述第三接头与第四接头间隙配合，所述第三接头的端口处设有用于防止所述第三接头和第四接头脱离的防脱部。
6.如权利要求1所述的挠性管，其特征在于:所述第三接头设有一段波纹管段，所述波纹管段与所述第四接头间隙配合。
【专利摘要】本发明公开了一种挠性管，包括第一管体和第二管体，第一管体连接有第一连接件，第二管体连接有第二连接件，第一连接件和第二连接件均为管状的旋转体，第一管体上设有第一接头，第一连接件包括第二接头和第三接头，第二连接件包括第四接头和第五接头，第二管体包括第六接头，第一接头和第二接头均为同一球心的局部球型，第一接头和第二接头间隙配合，第一接头和第二接头可绕它们的球心相对转动，第一接头和第二接头上限位装置；第三接头和第四接头沿轴线滑动安装在一起，第三接头与第四接头间隙配合；第五接头和第六接头的连接结构与所述第一接头和第二接头的连接结构相同，由此可以用较简单的结构取得较佳的密封效果和使用的耐久性。
【IPC分类】F16L11-18
【公开号】CN104565595
【申请号】CN201510041773
【发明人】易斌, 何海林, 高林玉
【申请人】潍坊倍力汽车零部件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月27日