拖拉机部分动力换档传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及拖拉机领域，特别是涉及一种拖拉机部分动力换档传动装置。
【背景技术】
[0002]拖拉机的变速箱多为滑动齿轮换档、啮合套换档，换档过程多需要经过空档位置，这样就造成了动力传递的中断。如果拖拉机在低速以低速大牵引力作业，中断动力传递就意味着要使拖拉机停车和重新起步，这样会影响机组的生产效率。近两年有部分企业研发出了同步器换档，及与之相匹配的操作系统，但这种换档方式档位和速度的区间大，操作复杂，变速不流畅，负荷作用时无法实现平稳换档，不能满足精细农业和精耕细播的农艺要求。
[0003]拖拉机后桥由中央传动、最终传动、动力输出组成，其是为了满足拖拉机行走及后动力输出实现农机具挂接。后桥中央传动采用螺旋锥齿轮传动，可以在减小其尺寸的同时，提高其承载能力。最终传动采用行星齿轮传动，体积小，承载能力大，工作平稳，很好满足精细农业要求。后动力输出部分采用电液离合器控制，并采用同步器换档方式实现4个不同转速的动力输出，满足更多地方的需求，可配套农机具数量增加。综上所述，开发一种既能保证拖拉机负荷作业时实现平稳换档，又能满足精细农业和精耕细播的农艺要求的传动装置是很有必要的。
【发明内容】
[0004](一 )要解决的技术问题
[0005]本发明的目的是提供既能保证拖拉机负荷作业时实现平稳换档的拖拉机部分动力换档传动装置。
[0006]( 二 )技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本发明提供一种拖拉机部分动力换档传动装置，包括:动力换档部分、普通爬行档换档部分和同步器换档部分，动力换档部分内安装一轴、二轴和倒档轴；同步器换档部分内安装有四轴和五轴；所述一轴的一端与发动机连接，其另一端连接液压控制机构；所述五轴的一端与后桥连接，其另一端可选择地向前桥输出动力；所述四轴与所述二轴同轴布置，且通过普通爬行档换档部分连接。
[0008]其中，动力换档部分中，所述一轴套设有第一换档离合器、第二换档离合器和低档主动齿轮，通过键连接固定有高档主动齿轮和液压泵主动齿轮，低档主动齿轮可与第二换档离合器相连接，所述高档主动齿轮可与第一换档离合器相连接；所述二轴套设有第三换档离合器、第四换档离合器和高档从动齿轮，通过键连接固定有共用齿轮和倒高档从动齿轮，所述高档从动齿轮可与第三换档离合器相连接，所述共用齿轮可与第四换档离合器相连接；所述倒档轴套设有第一倒档离合器、第二倒档离合器和倒低档主动齿轮，通过键连接固定有倒高档主动齿轮，所述倒低档主动齿轮可与第一倒档离合器相连接，所述倒高档主动齿轮可与第二倒档离合器相连接；所述第一换档离合器和第二右换档离合器的壳体连接一轴离合齿轮，所述第三换档离合器和第四换档离合器的壳体连接二轴离合齿轮，所述第二倒档离合器和第一倒档离合器的壳体连接倒档离合齿轮，所述一轴离合齿轮分别与二轴离合齿轮及倒档离合齿轮常啮合；所述高档主动齿轮与高档从动齿轮常啮合，所述共用齿轮分别与低档主动齿轮及倒低档主动齿轮常啮合；所述倒高档主动齿轮与倒高档从动齿轮常啮合。
[0009]其中，同步器换档部分中，所述四轴套设有三档主动齿轮、四档主动齿轮、五档主动齿轮和六档主动齿轮，通过键连接固定有三四档同步器、五六档同步器、一档主动齿轮和二档主动齿轮，三四档同步器可选择地与三档主动齿轮或四档主动齿轮接合，五六档同步器可选择地与五档主动齿轮或六档主动齿轮接合；所述五轴套设有一档从动齿轮和二档从动齿轮，通过键连接固定有三档从动齿轮、四档从动齿轮、五档从动齿轮、六档从动齿轮和一二档同步器，一二档同步器可选择地与一档从动齿轮或二档从动齿轮接合；一档主动齿轮、二档主动齿轮、三档主动齿轮、四档主动齿轮、五档主动齿轮及六档主动齿轮分别与一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮、四档从动齿轮、五档从动齿轮及六档从动齿轮常啮合。
[0010]其中，所述普通爬行档换档部分包括普通档传动齿轮、爬行档传动齿轮、爬行换档同步器、中间轴、第一中间齿轮和第二中间齿轮，所述普通档传动齿轮通过键固定于二轴的端部，所述爬行档传动齿轮套设于四轴，所述爬行换档同步器通过键固定于四轴，且所述爬行换档同步器可选择地与普通档传动齿轮或爬行档传动齿轮接合；所述第一中间齿轮和第二中间齿轮通过键固定于所述中间轴，所述第一中间齿轮与普通档传动齿轮常啮合，所述第二中间齿轮与爬行档传动齿轮常啮合。
[0011]其中，所述液压控制机构通过惰轮与所述液压泵主动齿轮传动连接，所述液压泵主动齿轮套设于一个惰轮轴。
[0012]其中，所述五轴的两端分别通过键连接固定有后桥锥齿轮及前桥传动齿轮，所述后桥锥齿轮用于与后桥连接；所述前桥传动齿轮通过前桥动力离合器可选择地与前桥动力连接。
[0013](三)有益效果
[0014]本发明提供的拖拉机部分动力换档传动装置，实现部分动力换档同时实现增加档位数，使整个传动装置传动效率提高，降低制造成本。
【附图说明】
[0015]图1为本发明实施例的结构示意图。
[0016]图中，S1:一轴；S2:二轴；S3:三轴；S4:四轴:S5:五轴:S6:中间轴；1:动力换档部分；2:普通爬行档换档部分；3:同步器换档部分；4:一轴离合齿轮；5:高档主动齿轮；6:二轴离合齿轮；7:高档从动齿轮；8:共用齿轮；9:倒档离合齿轮；10:倒高档主动齿轮；11:倒低档主动齿轮；12:普通档传动齿轮；13:第一中间齿轮；14:第二中间齿轮；15:前桥动力离合器；16:前桥传动齿轮；17:四档从动齿轮；18:三档从动齿轮；19:六档从动齿轮；20:五档从动齿轮；21:二档从动齿轮；22:— 二档同步器；23:—档从动齿轮；24:后桥锥齿轮；25:—档主动齿轮；26:二档主动齿轮；27:五档主动齿轮；28:五六档同步器；29:六档同步齿轮；30:三档主动齿轮；31:三四档同步器；32:四档主动齿轮；33:液压泵主动齿轮；34:惰轮轴；35:惰轮；36:液压控制机构；37:爬行档传动齿轮；38:爬行换档同步器；39:倒高档从动齿轮；40:低档主动齿轮。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0018]参照图1所示，本发明的拖拉机部分动力换档传动装置，包括:动力换档部分1、普通爬行档换档部分2和同步器换档部分3，动力换档部分I内安装一轴S1、二轴S2和倒档轴S3 ;同步器换档部分3内安装有四轴S4和五轴S5 ;—轴SI的一端与发动机连接，一轴SI的另一端连接液压控制机构36 ;五轴S5的一端与后桥连接，五轴S5的另一端可选择地向前桥输出动力。四轴S4与二轴S2同轴布置，且通过普通爬行档换档部分2连接。
[0019]动力换档部分I中，一轴SI套设有第一换档离合器C、第二换档离合器A和低档主动齿轮40，一轴SI通过键连接固定有高档主动齿轮5和液压泵主动齿轮33，低档主动齿轮40可与第二换档离合器A相连接，高档主动齿轮5可与第一换档离合器C相连接。二轴S2套设有第三换档离合器D、第四换档离合器B和高档从动齿轮7，二轴S2通过键连接固定有共用齿轮8和倒高档从动齿轮39，高档从动齿轮7可与第三换档离合器D相连接，共用齿轮8可与第四换档离合器B相连接。倒档轴S3套设有第一倒档离合器F、第二倒档离合器G和倒低档主动齿轮10，倒档轴S3通过键连接固定有倒高档主动齿轮11，倒低档主动齿轮10可与第一倒档离合器F相连接，倒高档主动