2和第三油路23之间还设有至少一个用于给发动机单元I散热的风冷马达13，齿轮栗122的输入端与液压油箱4连通、输出端通过第三油路23汇集后再分别经过风冷马达13与第二油路22连通。毫无疑问，发动机单元I包括发动机11的数量、每一个发动机11驱动连接液压驱动单元12的数量均可以根据发动机11及液压驱动单元12的功率进行选择其数量，例如选择为一个、两个或者更多，在功率相同的前提下，选择的数量越多，则其供油能力越大、驱动能力越强，输出的最高压力越高、输出的最大排量越大；同理，用于驱动压裂执行机构3的液压驱动器31也可以根据需要选择其他数量，在此不再赘述。
[0027]本实施例利用风冷系统回油给油栗121补油，能简化闭环油路的补油方式。
[0028]本实施例中，油栗121为闭式油栗，能够减小吸油管路通径，减小油箱体积。本实施例中，闭式油栗为闭式柱塞栗。
[0029]如图1所示，本实施例中液压驱动器31为液压马达，此外液压驱动器31也可以采用油缸；本实施例中压裂执行机构3为压裂栗，此外压裂执行机构3也可以采用柱塞缸。
[0030]如图2所示，应用本实施例的压裂车包括底盘5，底盘5上设有本实施例前述的液压传动系统。
[0031]如图2所示，风冷马达13和发动机11的数量相同(本实施例中均为五台)，且风冷马达13安装布置于发动机11的顶部。
[0032]如图3所示，压裂栗的两端均设有支撑板32，在支撑板32的内侧设有用于驱动压裂栗的大齿轮33，多台液压驱动器31分别固定于压裂栗两端的支撑板32上，液压驱动器31的输出轴上设有小齿轮311，任一支撑板32上各液压驱动器31的小齿轮311共同与该支撑板32内侧的大齿轮33啮合。
[0033]本实施例用于压裂车的液压传动系统的工作过程如下:各个油栗121出油合流后经第一油路21驱动各个液压驱动器31，各个液压驱动器31合力驱动压裂执行机构3，然后各个液压驱动器31的出油合流后经第二油路22回到油栗121吸油口 ；同时，各个齿轮栗122出油合流后经第三油路23驱动风冷马达13，风冷马达13出油合流后和第二油路22合流，作为油栗121的补油，从而实现了油栗121、第一油路21、液压驱动器31、第二油路22四者之间形成的闭环油路的持续循环。
[0034]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于压裂车的液压传动系统，其特征在于:包括发动机单元(I)、液压传动油路(2)、压裂执行机构(3)和液压油箱(4)，所述发动机单元(I)包括至少一台发动机(11)，发动机(11)驱动连接有至少一组液压驱动单元(12)，所述液压驱动单元(12)包括油栗(121)和齿轮栗(122)，所述液压传动油路(2)包括第一油路(21)、第二油路(22)和第三油路(23)，所述压裂执行机构(3)上设有用于驱动压裂执行机构(3)的多台液压驱动器(31)，所述油栗(121)、第一油路(21)、液压驱动器(31)、第二油路(22)四者形成闭环油路，所述第二油路(22)和第三油路(23)之间还设有至少一个用于给发动机单元(I)散热的风冷马达(13)，所述齿轮栗(122)的输入端与液压油箱(4)连通、输出端通过第三油路(23)汇集后再分别经过风冷马达(13)与第二油路(22)连通。2.根据权利要求1所述的用于压裂车的液压传动系统，其特征在于:所述油栗(121)为闭式油栗。3.根据权利要求2所述的用于压裂车的液压传动系统，其特征在于:所述闭式油栗为闭式柱塞栗。4.根据权利要求3所述的用于压裂车的液压传动系统，其特征在于:所述风冷马达(13)和发动机(11)的数量相同。5.根据权利要求4所述的用于压裂车的液压传动系统，其特征在于:所述风冷马达(13)安装布置于发动机(11)的顶部。6.根据权利要求5所述的用于压裂车的液压传动系统，其特征在于:所述液压驱动器(31)为油缸或者液压马达。7.根据权利要求6所述的用于压裂车的液压传动系统，其特征在于:所述压裂执行机构⑶为柱塞缸。8.根据权利要求7所述的用于压裂车的液压传动系统，其特征在于:所述压裂执行机构⑶为压裂栗。9.根据权利要求8所述的用于压裂车的液压传动系统，其特征在于:所述压裂栗的两端均设有支撑板(32)，在支撑板(32)的内侧设有用于驱动压裂栗的大齿轮(33)，所述多台液压驱动器(31)分别固定于压裂栗两端的支撑板(32)上，所述液压驱动器(31)的输出轴上设有小齿轮(311)，任一所述支撑板(32)上各液压驱动器(31)的小齿轮(311)共同与该支撑板(32)内侧的大齿轮(33)啮合。10.一种压裂车，包括底盘(5)，其特征在于:所述底盘(5)上设有权利要求1?9中任意一项所述用于压裂车的液压传动系统。
【专利摘要】本发明公开了一种用于压裂车的液压传动系统及压裂车，液压传动系统包括发动机单元、液压传动油路、压裂执行机构和液压油箱，发动机单元包括至少一台发动机，发动机驱动连接有至少一组液压驱动单元，液压驱动单元包括油泵和齿轮泵，液压传动油路包括第一油路、第二油路和第三油路，压裂执行机构上设多台液压驱动器，油泵、第一油路、液压驱动器、第二油路四者形成闭环油路，第二油路和第三油路间设风冷马达，齿轮泵的输入端与液压油箱连通、输出端通过第三油路汇集后再经风冷马达与第二油路连通。本发明具有供油能力大、驱动能力强，输出最高压力高、输出最大排量大、液压管路简单且更易布置、质量轻、体积小、使用灵活方便、油箱体积小的优点。
【IPC分类】F16H39/02, E21B43/26
【公开号】CN105090423
【申请号】CN201510567518
【发明人】杨鑫, 赵真, 谭良华
【申请人】三一重型能源装备有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年9月8日