屏蔽板的减振器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及减振器，特别是电机部件上的屏蔽板的减振器。
【背景技术】
[0002]电机振动和由电机部件产生的空气载声，刺激热屏蔽板之类的车辆部件受到自然振动。这些振动可能导致屏蔽板上不期望的声学和稳定性相关的损伤。
[0003]迄今，例如在屏蔽板和类似部件上设置加强措施，例如通过引入肋或波纹到板的几何形状来设置加强件时，部件振动被考虑。然而，由于制造的原因或者在具有狭窄安装空间的位置，为了加强的目的在板上形成最佳波纹分布通常是很困难的。
[0004]用于降低部件的振动的另一措施是利用振动解耦元件，振动解耦元件被安装在紧固元件的区域内的部件之间。这样的元件可以是，例如，插入到螺纹区域的弹性体元件。以这种方式，两种部件尽可能彼此解耦，从而减少例如屏蔽板的振动。但是，根据部件，在这里很多单个的解耦元件是必要的，为了人工安装，解耦元件被预先安装在屏蔽板上，这在安装期间显著地增加了工作量。此外，电机区域内的空气载声也仍然可被传输到板，可导致那里振动，从而再次产生能够振动的总体系统。
【发明内容】
[0005]因此根据本发明，根据实施例，提供了一种振动消除系统，它包括电机部件的屏蔽板、以及被紧固到所述屏蔽板的至少一个振动消除元件。所述振动消除元件包括能够振动的弹簧质量系统，其弹力和质量的大小使得所述弹簧质量系统与屏蔽板的预定振动频率相匹配。
[0006]振动消除元件可以被紧固在例如屏蔽板的最大振动偏移区域，且/或多个振动消除元件可被紧固在屏蔽板的最大振动偏移区域周围的预定距离处。同样可能的是，至少两个振动消除元件被安装在屏蔽板上，至少两个振动消除元件与不同的振动频率匹配。
[0007]在示例性的实施例中，振动消除元件被匹配，使得它将屏蔽板的初始振动频率移位到预定的频率范围。替代性地，振动消除元件可以被匹配，使得它衰减屏蔽板的预定振动频率、或分别减少或消除该频率的振动。
[0008]根据实施例，振动消除元件包括:弹性壳体，它提供了弹簧质量系统的弹力；以及金属振荡质量块(mass)，它以能够振动的方式安装在弹性壳体中。在另一个实施例中，振动消除元件包括金属振荡质量块，其以能够振动的方式安装在两个弹性元件之间，弹性元件提供弹簧质量系统的弹力。在这样的振动消除元件中，弹簧质量系统可以至少部分地被固定壳体包围。
[0009]振荡质量块在操作中基本平行于振动消除元件所安装在的屏蔽板的区域的偏移方向振动(即，在振动消除器的振动的刺激下)。
【附图说明】
[0010]下面参照附图进一步详细描述本发明，其中
[0011]图1示出了安装有振动消除元件的示例性屏蔽板；
[0012]图2a和2b在截面图中示出了振动消除元件；以及
[0013]图3示出了具有多个振动消除元件的示例性屏蔽板。
【具体实施方式】
[0014]示例实施方式包括在车辆的电机区域内的屏蔽板2，如图1所示。屏蔽板的波纹、凹印和突起4由例如点划线画出；根据部件，这样的凹印4也可以完全不存在或不同地配置。在屏蔽板的边缘，也同样作为示例，通孔6和紧固区域8被示出，借助于通孔6和紧固区域8，屏蔽板2可以例如拧紧或铆接到部件上。
[0015]屏蔽板2在操作期间预期的振动，现在可以从安装的部件上的测量值确定，或者在计算和/或模拟的基础上预测。因此，例如，屏蔽板的固有共振频率和较高的振动模式可以被确定。以这种方式，可以建立哪种频率将会发生、屏蔽板的哪个区域将特别密集地受到振动和共振的影响。可能的话，各种类似的密集振动也发生。
[0016]现在，如图1中所示，根据本发明，至少一个振动消除元件10安装在屏蔽板2上。振动消除元件包括能够振动的弹簧质量系统，弹簧质量系统在它的尺寸上与屏蔽板的共振相匹配。通过部件的刺激，安装的振动消除元件10也被设置成密集振动，使得它接收屏蔽板2的动能，且通过相反的振动减弱或抵消该动能到这样的程度:临界振动被减少或完全抵消。以这种方式，根据结构，屏蔽板2上的噪声和应力基本上减少，耐久性提高。
[0017]图2a在截面图中示出了第一振动消除元件10。振动消除元件的弹簧质量系统包括振荡质量块16，振荡质量块16被安装在合适的壳体14上。壳体14可以由弹性材料制成，如图2a中所示，例如由弹性体制成，且因此用作弹性元件。通过弹性，可以在壳体14内振动的振荡质量块16的振动被调节。可能的替代方案在图2中示出，其中部分弹性的材料24仅在两个端部插入到例如圆柱形的固定壳体18中，从而使质量块16在这两个有回弹力的弹性插入元件24之间振荡。
[0018]在屏蔽板2的振动刺激的情况下，这些也刺激消除元件10中的振动，且导致振荡质量块16基本上平行于板的振动的偏移方向的移动，如图2中的箭头所指示。振荡质量块16的偏移基本上由振荡质量块的上方和下方的弹性材料14、24的弹性决定。在同一时间，振动消除元件10的振动通过内摩擦再次衰减，从而使被耗费的动能也在摩擦热中部分地消耗。振荡质量块16可以由例如金属内部主体提供。通过选择尺寸、弹性外壳体的硬度、质量块的重量和摩擦，振动消除元件10可以对要被减少或抵消的屏蔽板2上的振动设置为最佳。根据实施例，消除元件10也被匹配，使得其将系统的不期望的振动频率移位为另一种不太重要的频率。
[0019]至少一个振动消除元件10可以以任何期望的方式安装在屏蔽板2上。优选地，它被安装在外侧，即在面向远离热源的一侧，以保持振动消除元件上的热应力较低。安装可以通过例如铆钉来进行。根据设计，振动消除元件可以已经有圆周或仅部分圆周的紧固边缘，其中例如铆钉或螺钉的紧固孔被引入。在图中，消除元件10被示出，其设有横向平凸耳12作为紧固区域。在进一步的实施例中，屏蔽板2可在合适的位置具有例如凹陷或突起，这有利于振动消除元件的安装。安装的方式最佳地适应于振动消除元件10的各位置，就空间限制存在于车辆的这个区域来说，使屏蔽板2和消除