可以也设置在以轴为中心旋转180度的位置。
[0028]换档轴10具有从轴前端部16朝下方延伸的一对切口槽14。该切口槽14是为了接纳形成在换档手柄主体20的插入孔内的止转部件(未图示)而设置的。另外，在切口槽14的上端部，为了易于接纳止转部件而形成有引导部16b，槽宽被扩宽。并且，在前端部16，在朝向轴侧面的方向形成有锥部16a，以使得在将换档轴10插入于换档手柄构造1之际锥部16a与固定部件80抵接从而容易使固定部件80沿轴径向变形。
[0029]换档轴10在相比切口槽14的下端靠下方的位置具有用于对安装于换档手柄主体20的固定部件80进行卡止的卡止槽12。
[0030]图1的(b)示出换档轴10的立体图。图1的(b)是使图1的(a)所示的换档轴10绕轴中心旋转180度后的立体图，示出将轴侧面在周方向切口而成的卡止槽12。
[0031 ] 在换档手柄构造1的组装工序中，首先将固定部件80插入并安装于换档手柄主体20的支承部30，并对罩部件100与换档手柄主体20之间的相对的旋转方向的位置进行调整，然后将罩部件100安装于换档手柄主体20的下端部24。
[0032]具体而言，以使得罩部件100中的止转壁部120进入换档手柄主体20的短突部44以及长突部46之间的槽部的方式，调整罩部件100与换档手柄主体20之间的相对的旋转方向的位置。在像这样对相对的旋转位置进行调整后，将罩部件100相对于换档手柄主体20压入，由此，短突部44以及长突部46与止转壁部120卡合，从而罩部件100与换档手柄主体20之间的相对旋转被限制，并且卡止爪40、42卡止于形成在罩部件100的内侧面的卡止部，从而罩部件100与换档手柄主体20之间的上下方向的动作被限制。这样，形成为能够供换档轴10插入的换档手柄构造1。
[0033]接着，在使由换档手柄主体20支承的固定部件80、与换档轴10的卡止槽12之间的相对的旋转方向的位置对准后的状态下，将换档轴10的前端部16插入于换档手柄构造
Ιο
[0034]若固定部件80到达换档轴10的前端部16，则固定部件80与锥部16a抵接，并借助锥部16a而朝轴径向外侧弯曲。由此，固定部件80变形而不会勾挂于前端部16，并在朝轴径向弯曲的状态下在换档轴10的侧面朝下方滑动。若将换档手柄构造1相对于换档轴10进一步压入，则换档手柄主体20的止转部件到达换档轴10的前端部16，由引导部16b引导而插入于一对切口槽14。由此，换档手柄主体20与换档轴10之间的相对旋转被限制。
[0035]若通过将换档手柄构造1进一步压入而固定部件80到达卡止槽12，则固定部件80从变形后的状态恢复至原来的状态，嵌入卡止槽12。通过像这样固定部件80卡止于卡止槽12，换档手柄主体20朝轴的轴向的移动被限制、即换档手柄主体20与换档轴10之间的相对的上下方向的动作被限制。这样，本实施例的换档手柄构造1容易地装配于形成有一条卡止槽12的换档轴10的上部。
[0036]图1的(c)示出将换档手柄构造1装配于换档轴10的上部后的状态。根据本实施例，将固定部件80插入并安装于换档手柄主体20、将罩部件100安装于下端部24，从而形成换档手柄构造1，由此，能够将换档手柄构造1容易地装配于具有一对切口槽14以及一条卡止槽12的换档轴10。在本实施例中，也可以将包含换档轴10、换档手柄主体20、罩部件100以及固定部件80的构造称为“换档手柄装配构造”乃至“换档杆构造”。
[0037]以下，对换档手柄主体20以及罩部件100的详细构造进行说明。
[0038]图2的(a)示出换档手柄主体20的主视图，图2的(b)示出图2的(a)所示的换档手柄主体20的沿着B-B线的剖视图。在把持部22的正面，形成有用于安装按钮单元26的按钮用开口部32，按钮单元26通过按钮用开口部32装配于按钮安装部34。在车辆用换档杆机构中，形成有用于防止在前进行驶中因误操作而切换至R挡、或者在驻车中因误操作而切换至D挡或R挡的锁止机构，按钮单元26是为了供驾驶员解除锁止机构而设置的。
[0039]在下端部24的正面侧以及背面侧，形成有从把持部22的下表面朝下方延伸设置的卡止爪40、42。卡止爪40、42是用于安装罩部件100的安装部，且形成为能够沿径向弹性变形。卡止爪40构成为具有从把持部22的下表面垂下设置的一对脚部40a、和将一对脚部40a的下端之间连结在一起并朝径向外侧突出的爪部40b。并且，同样，卡止爪42构成为具有从把持部22的下表面垂下设置的一对脚部42a、和将一对脚部40a的下端之间连结在一起并朝径向外侧突出的爪部42b。卡止爪40的爪部40b、以及卡止爪42的爪部42b卡止于后述的形成在罩部件100的内侧面的卡止部。
[0040]在换档手柄主体20的内部，形成有供换档轴10插入的插入孔50。插入孔50可以是以孔端部54作为底部的有底孔，但只要至少在换档轴10的前端部16所插入的位置具有作为插入止挡部发挥功能的环状底部即可。在插入孔50中，平板状的止转部件52从孔端部54朝下方延伸设置。止转部件52形成为嵌入于换档轴10的一对切口槽14。因此，优选形成为:止转部件52的厚度形成为与切口槽14的宽度相同或者稍薄，止转部件52的宽度长度与一对切口槽14之间的距离相同或者稍长。
[0041]在下端部24的背面侧，在相比卡止爪42还靠径向内侧的位置，形成有用于支承固定部件80的支承部30。支承部30具有由侧壁30b、上壁30c、下壁30d划分形成的槽部30a。配置于槽部30a的板簧形状的固定部件80在上下方向的动作由上壁30c以及下壁30d限制，且朝径向内侧的动作由侧壁30b限制。如已经叙述过的那样，支承部30以对固定部件80的第1端部80a侧进行固定、而第2端部80b侧成为自由端的方式支承固定部件80，因而，固定部件80形成为能够以第1端部80a作为固定点朝径向外侧变形。
[0042]图3的(a)示出罩部件100的俯视图，图3的(b)是图3的(a)所示的罩部件100的沿着C-C线的剖视图，图3的(c)示出图3的(a)所示的罩部件100的沿着D-D线的剖视图。
[0043]罩部件100具有供换档轴10插通的开口 130。开口 130贯通罩底部而形成。在罩底部，在开口 130的周围设置有多个肋110a、110b、110c、110d(以下，在并不特意区分的情况下称为“肋110”)。肋110为了限制罩部件100与换档轴10之间的相对的倾斜而在开口130的周围立起设置。
[0044]罩部件100在罩内侧面具备朝径向内侧突出的一对止转壁部120。如已经叙述过的那样，在将换档手柄主体20与罩部件100固定之际，止转壁部120进入换档手柄主体20的短突部44以及长突部46之间的槽部，限制罩部件100与换档手柄主体20之间的相对旋转。另外，若止转壁部120从短突部44以及长突部46之间的槽部退出，则允许罩部件100与换档手柄主体20之间的相对旋转。
[0045]并且，罩部件100在罩内侧面具备朝径向内侧突出的弯曲壁部122。若使罩部件100和换档手柄主体20相对旋转，则弯曲壁部122与固定部件80的第2端部80b抵接而使固定部件80朝径向外侧变形，解除固定部件80与换档轴10的卡止槽12之间的卡止。该解除动作在后面叙述。
[0046]如图3的(b)以及图3的(c)所示，在罩内侧面形成有具有对换档手柄主体20的卡止爪40、42进行卡止的功能的上部突起部102、104和下部突起部106、108。上部突起部102、104以及下部突起部106、108分别是能够卡止于安装部亦即卡止爪40、42的卡止部。上部突起部102、104形成为在罩部件100的内侧面中在上部侧、此处为上缘部朝径向内侧突出，下部突起部106、108形成为在罩部件100的内侧面中在下部侧、此处为分别在上部突起部102、104的下方朝径向内侧突出。另外，下部突起部106、108也可以形成为比上部突起部102、104还宽。优选上部突起部102、104具有从罩部件100的上缘部朝径向内侧且朝下方倾斜的锥面，形成为容易接纳卡止爪40、42、且难以将卡止爪40、42拔出的形状。
[0047]上部突起部102、104以及下部突起部106、108均朝径向内侧伸出，作为能够与卡止爪40、42卡止的卡止部发挥功能，但是，形成为上部突起部102、104相比下部突起部106、108还朝径向内侧伸出。即，从罩部件100的中心轴到上部突起部102、104的伸出端为止的距离比从中心轴到下部突