一种减振器及开关装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种减振器，尤其涉及一种在行程前段产生阻尼行程末段解除阻尼的且阻尼解除的泄压触发行程及阻尼解除强弱可调节的减振器，以及采用所述减振器的开关装置，属于减振设备领域。
【背景技术】
[0002]目前对高、低压机械开关的分合闸的性能不断提出了更高的新要求，要求其分合闸时间更短，不产生燃弧。这必然使得作为高、低压机械开关的核心部件的真空泡的动触头在分、合闸时具有更高的速度，且合闸时动触头不产生弹跳，不放电拉弧，分闸后不产生反弹，不放电燃弧。合闸时，真空泡的高速运动的动触头和其静触头碰撞，其接近弹性碰撞，此时动触头将以原碰撞前时的速度反向运动，动触头弹跳，导致开关在合闸时合了又分开，引起了较大的电气冲击，产生涌流。分闸时，真空泡的动触头运动到分闸极限位置时速度仍较高，动触头与限位件发生碰撞并产生反弹，当动触头和静触头之间的距离过小时，产生放电，即发生燃弧。涌流与燃弧对开关设备乃至整个电网造成的危害非常大。
[0003]目前，针对上述动触头的合闸弹跳问题普遍采取的措施是增加蓄能装置，用以存储动触头碰撞反弹的能量，阻止其合闸弹跳；对动触头的分闸反弹问题多采用增加减振器，用以存储动触头的能量，阻止其分闸后反弹。这些措施使得高、低压机械开关的分合闸运动性能得到很大的提高，但减振器产生的阻尼力与动触头合闸弹跳的方向相同，在合闸时，时常会促使动触头产生合闸弹跳。因此，亟需开发一种减振器，其在行程前段产生阻尼行程末段解除阻尼，阻尼解除的泄压触发行程方以及阻尼解除强弱均方便调节。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是针对现有技术中存在的问题，提供一种在行程前段产生阻尼行程末段解除阻尼的且阻尼解除的泄压触发行程及阻尼解除的强弱方便调节的减振器。该减振器的缸体上装配泄压装置，减振器内部的活塞在行程前段压缩阻尼介质产生阻尼，在行程末段，活塞撞击泄压装置的泄压阀芯，触发减振器泄压解除阻尼，避免减振器的阻尼力促进与减振器相连接的运动部件被减速，以及所述运动部件在行程终点处反弹。调整泄压阀芯内置的伸缩杆的伸出长度，来调节阻尼解除的泄压触发行程；调整调节阀的开度来调节阻尼解除的强弱，使减振器和与其相连接的运动部件协同作用，以进一步优化运动部件的动态性能。在伸缩杆和泄压阀芯间设置限位机构，旋扭螺杆调节泄压触发行程时，避免伸缩杆随螺杆的转动而相对泄压阀芯转动，从而不需要取出泄压阀芯进行调节，方便调节操作。所述泄压装置装配在减振器的缸体上，易于安装、维护。
[0005]本发明的技术方案是提供一种减振器，包括缸体1、活塞21和活塞杆22，所述缸体
1包括依次固定的第一端盖12、缸筒11和第二端盖13，所述活塞杆22的一端部贯穿第一端盖12并伸入到缸体1内部，和设置在缸体1内的所述活塞21相固走，所述活塞21把缸体1的内部腔室分隔成位于第一端盖12侧的第一腔室和位于第二端盖13侧的第二腔室，其设计要点在于:还包括装配于所述缸体1上的泄压装置3，所述泄压装置3内置有泄压阀芯31，所述泄压阀芯31的阀芯杆部312向缸体1的第一腔室延伸；所述泄压阀芯31内置伸缩杆313和螺杆314，所述泄压阀芯31内设置伸缩杆孔3122，缩杆孔3122沿泄压阀芯31轴心线方向延伸且贯穿阀芯杆部312，伸缩杆313装配于伸缩杆孔3122内，伸缩杆313的外表面和伸缩杆孔3122对应的内表面密封配合；所述伸缩杆313内置有沿其轴心线方向延伸的螺纹盲孔，螺杆314的一端部伸入螺纹盲孔，该端部的外螺纹和螺纹盲孔的内螺纹相配合，另一端部和泄压阀芯31相连接；所述伸缩杆313和泄压阀芯31间设置阻止伸缩杆313相对泄压阀芯31转动的第一限位机构5 ;所述泄压装置3和第二腔室之间通过通道4连通，所述通道4上设置用于调节阻尼解除强弱的调节阀6。
[0006]使用时把本发明减振器的缸体固定，活塞杆与需要缓冲的运动部件固定连接。运动部件通过活塞杆带动活塞从第二端盖侧向第一端盖侧运动，活塞压缩缸体内的阻尼介质，产生阻尼力，阻尼力促进运动部件减速。在行程末段，活塞撞击减振器上的泄压装置的泄压阀芯，触发减振器泄压解除阻尼，消除阻尼力促进运动部件减速，并避免阻尼力促进运动部件在行程终点处反弹，提高了运动部件的动态性能。调整泄压阀芯的伸缩杆的伸出长度，可以调节阻尼解除的泄压触发行程，而不需要再更换具有不同泄压触发行程的泄压阀芯，方便调试选定与运动部件相适配的泄压触发行程。调整调节阀的开度来调节阻尼解除的强弱，使减振器和与其相连接的运动部件协同作用，以进一步优化运动部件的动态性能。在伸缩杆和泄压阀芯间设置限位机构，旋扭螺杆调节泄压触发行程时，可以避免伸缩杆随螺杆的转动而相对于泄压阀芯转动，方便调节操作，有利提高调节精度。
[0007]本发明还有如下进一步优选的技术方案。
[0008]作为优选地，所述泄压装置3包括泄压腔35、第一压板33、复位弹簧32、泄压阀芯
31、阀芯座36，所述泄压腔35设置在所述缸体1上，其由底壁和侧壁构成顶端开口 ；所述泄压阀芯31包括阀芯部311和沿阀芯部311轴心线方向延伸的阀芯杆部312，所述阀芯座36设置在泄压腔35的底壁内侧，泄压腔35的底壁上设置沿阀芯座36轴心线方向延伸的且阀芯杆部312可贯穿的阀座孔37，所述第一压板33、复位弹簧32、泄压阀芯31、阀芯座36依次贴合，阀芯部311和阀芯座36密封配合，阀芯杆部312贯穿阀座孔37，第一压板33固定在泄压腔35的顶端开口处。
[0009]作为优选地，所述第一限位机构5包括相互配合的第一凸块51和第一滑槽52，所述第一滑槽52设置在伸缩杆313外表面上并沿其轴心线方向延伸，所述第一凸块51设置在泄压阀芯31上并突出于伸缩杆孔3122的内表面，且和第一滑槽52相对应；或者，
[0010]所述第一限位机构5包括相互配合的第一凸块51和第一滑槽52，所述第一滑槽52设置在泄压阀芯31的伸缩杆孔3122内表面上并沿其轴心线方向延伸，第一凸块51设置在伸缩杆313上并突出于其外表面，且和第一滑槽52相对应。
[0011]作为优选地，所述泄压阀芯31和缸体1间设置有防止泄压阀芯31相对缸体1转动的第二限位机构7。
[0012]作为优选地，所述第二限位机构7包括相配合的第二凸块71和第二滑槽72，所述第二滑槽72设置在泄压阀芯31的外表面上并沿其轴心线方向延伸，第二凸块71设置在缸体1上并突出于泄压腔35或阀座孔37的内表面，且和第二滑槽72相对应；或者，
[0013]所述第二限位机构7包括相配合的第二凸块71和第二滑槽72，所述第二滑槽72设置在缸体1的泄压腔35或阀座孔37的内表面上并沿其轴心线方向延伸，第二凸块71设置在泄压阀芯31上并突出于其外表面，且和第二滑槽72相对应。
[0014]作为优选地，所述泄压装置3装配于所述缸体1的缸筒11的缸筒壁上，位于第一端盖12 —侧，所述泄压阀芯31内置的伸缩杆313伸入到缸体1内的部分为球冠状、斜面状或凸轮状；
[0015]所述通道4包括内置于缸筒11的缸筒壁内且和泄压腔35密封连通的第二通道42、设置于缸筒11的缸筒壁内且位于第二端盖13侧的和第二腔室密封连通的第三通道43，所述第二通道42、调节阀6和第三通道43密封连通；或者，
[0016]所述通道4包括固定于所述泄压装置3的第一压板33上的且和泄压腔35密封连通的第一通道41、设置于缸体1外部的第二通道42、设置于缸筒11的缸筒壁内且位于第二端盖13侧的和第二腔室密封连通的第三通道43，所述第一通道41、第二通道42、调节阀6和第三通道43密封连通。
[0017]作为优选地，所述泄压装置3装配于所述缸体1的第一端盖12上；
[0018]所述通道4包括内置于所述第一端盖12内的且和泄压腔35密封连通的第一通道41、设置于缸筒11的缸筒壁内的或缸体1外部的第二通道42、设置于缸筒11的缸筒壁内且位于第二端盖13侧的和第二腔室密封连通的第三通道43，所述第一通道41、调节阀6、第二通道42和第三通道43密封连通。
[0019]作为优选地，所述泄压阀芯31的阀芯杆部312的外圆周面上设有沿其轴心线方向延伸的导流凹槽3121。
[0020]在使用时，把本发明减振器的缸体固定，活塞杆与需要缓冲的运动部件固定连接。运动部件通过活塞杆带动活塞从第二端盖侧向第一端盖侧运动，活塞压缩缸体内的阻尼介质，产生阻尼力，阻尼力随活塞运动速度的加快而快速增强，同时促进运动部件进行减速。被压缩的阻尼介质中存储着能量，阻尼介质通过活塞上的阻尼孔从高压侧流向低压侧，即从第一腔室流向第二腔室，释放储存的部分能量，缓冲所产生的阻尼力。在行程末段，活塞的运动速度相对前阶段的非常高，被压缩的阻尼介质中存储着更高的能量，产生的阻尼力更大，对运动部件的减速促进作用更强。当活塞运动到阻尼解除的泄压触发行程，即泄压阀芯内置的伸缩杆的端部处，活塞撞击泄压阀芯的伸缩杆，触发泄压装置泄压，阻尼介质通过泄压装置流出，释放储存的能量，减振器的阻尼力得以解除，消除阻尼力，去除运动部件的运动阻力，使运动部件维持较高的速度向行程终点运动；当运动部件运动到行程终点处，减振器中的阻尼介质所储存的能量已被消除，阻尼力被解除，不会导致运动部件反弹，有利提高运动部件的动态性能。通过旋扭螺杆调整泄压阀芯内置的伸缩杆的伸出长度，调节泄压阀芯的泄压触发行程，而不需要再更换具有不同泄压触发行程的泄压阀芯，调节操作简便，方便调试选定与运动部件相适配的泄压触发行程，优化运动部件的动态性能。调整调节阀的开度来调节阻尼解除的强弱，使减振器和与其相连接的运动部件协同作用，运动部件的动态性能有利于获得进一步优化。此外，在伸缩杆和泄压阀芯间设置第一限位机构，在旋扭螺杆调节泄压触发行程时可防止伸缩杆、泄压阀芯间发生相对转动；进一步地，在泄压阀芯和缸体间设置第二限位机构，在旋扭螺杆调