引擎的制作方法_4

文档序号:9861656阅读:来源:国知局
16所述的引擎,其特征在于,该动力产生单元还包括两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第一驱动偏心件,及两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第二驱动偏心件,该第一平衡偏心件介于所述第一驱动偏心件之间,而该第二平衡偏心件是介于所述第二驱动偏心件之间,且该平衡配重件是介于所述第一驱动偏心件与所述第二驱动偏心件之间。19.如权利要求16所述的引擎,其特征在于,该动力产生单元还包括两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第一驱动偏心件,及两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第二驱动偏心件,该第一平衡偏心件介于所述第一驱动偏心件之间,而该第二平衡偏心件与该平衡配重件是介于所述第二驱动偏心件之间。20.如权利要求11所述的引擎,其特征在于,该第一平衡偏心件是位于该从动齿轮与该第二平衡偏心件之间,且该第二平衡偏心件是位于该第一平衡偏心件与该平衡配重件之间。21.如权利要求20所述的引擎,其特征在于,该动力产生单元还包括两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第一驱动偏心件,及两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第二驱动偏心件,该第一平衡偏心件介于所述第一驱动偏心件之间,而该第二平衡偏心件与该平衡配重件是介于所述第二驱动偏心件之间。22.如权利要求20所述的引擎,其特征在于,该动力产生单元还包括两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第一驱动偏心件,及两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第二驱动偏心件,该第一平衡偏心件介于所述第一驱动偏心件之间,而该第二平衡偏心件是介于所述第二驱动偏心件之间,且该平衡配重件与该从动齿轮间的最短距离大于所述第二驱动偏心件与从动齿轮间的最长直线距离。23.如权利要求11所述的引擎,其特征在于,该平衡单元的平衡配重件是与该平衡轴紧配合、锁合或一体成型。24.如权利要求11所述的引擎,其特征在于,该平衡单元的平衡轴与该从动齿轮及该平衡配重件的转动惯量大于该平衡轴质量与该平衡轴的质心至该平衡轴的旋转中心间最短距离的平方的乘积的10倍,小于该平衡轴质量与该平衡轴的质心至该平衡轴的旋转中心间最短距离的平方的乘积的100倍。25.一种引擎,包含: 一曲轴箱: 一动力产生单元,包括一枢设于该曲轴箱的曲轴,及一同轴设置于该曲轴上的主动齿轮;及两个平衡单元,其特征在于: 该每一平衡单元包括一与该曲轴间隔枢设于该曲轴箱的平衡轴、一偏心设置于该平衡轴上的第一平衡偏心件、一与该第一平衡偏心件相间隔且偏心设置于该平衡轴上的第二偏心件、一同轴设置于该平衡轴上且与该主动齿轮相啮合的从动齿轮,及一同轴设置于该平衡轴上的平衡配重件,每一平衡单元的第一平衡偏心件是位于相对应的第二偏心件与从动齿轮之间。26.如权利要求25所述的引擎,其特征在于,每一平衡单元的平衡配重件是锁设于相对应的平衡轴的一端,且每一平衡单元的从动齿轮是位于相对应的第一平衡偏心件与平衡配重件之间。27.如权利要求25所述的引擎,其特征在于,每一平衡单元的平衡配重件是设置于相对应的平衡轴的一端,且每一平衡单元的从动齿轮是位于相对应的第一平衡偏心件与平衡配重件之间。28.如权利要求25所述的引擎,其特征在于,每一平衡单元的平衡配重件是位于相对应的从动齿轮与第一平衡偏心件之间。29.如权利要求28所述的引擎,其特征在于,该动力产生单元还包括两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第一驱动偏心件,及两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第二驱动偏心件,所述第一驱动偏心件位于该第二平衡偏心件与所述平衡配重件之间,且每一平衡单元的第一平衡偏心件是介于所述第一驱动偏心件之间,而每一平衡单元的第二平衡偏心件是介于所述第二驱动偏心件之间,且每一平衡单元的平衡配重件与相对应的从动齿轮的最小距离小于所述第一驱动偏心件与相对应的主动齿轮间的最小距离。30.如权利要求28所述的引擎,其特征在于,该动力产生单元还包括两个相间隔偏心设置于该曲轴上的第一驱动偏心件,及两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第二驱动偏心件,该第一平衡偏心件与该平衡配重件是介于所述第一驱动偏心件之间,而该第二平衡偏心件是介于所述第二驱动偏心件之间。31.如权利要求25所述的引擎,其特征在于,每一平衡单元的第一平衡偏心件是位于相对应的从动齿轮与平衡配重件之间,且每一平衡单元的平衡配重件是位于相对应的第一平衡偏心件与该第二平衡偏心件之间。32.如权利要求31所述的引擎,其特征在于,该动力产生单元还包括两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第一驱动偏心件,及两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第二驱动偏心件,每一平衡单元的第一平衡偏心件与相对应的平衡配重件是介于所述第一驱动偏心件之间,而每一平衡单元的第二平衡偏心件是介于所述第二驱动偏心件之间。33.如权利要求31所述的引擎,其特征在于,该动力产生单元还包括两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第一驱动偏心件,及两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第二驱动偏心件,每一平衡单元的第一平衡偏心件介于所述第一驱动偏心件之间,而每一平衡单元的第二平衡偏心件是介于所述第二驱动偏心件之间,且每一平衡单元的平衡配重件是介于所述第一驱动偏心件与所述第二驱动偏心件之间。34.如权利要求31所述的引擎,其特征在于,该动力产生单元还包括两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第一驱动偏心件,及两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第二驱动偏心件,每一平衡单元的的第一平衡偏心件介于所述第一驱动偏心件之间,而每一平衡单元的第二平衡偏心件与该平衡配重件是介于所述第二驱动偏心件之间。35.如权利要求25所述的引擎,其特征在于,该第一平衡偏心件是位于该从动齿轮与该第二平衡偏心件之间,且该第二平衡偏心件是位于该第一平衡偏心件与该平衡配重件之间。36.如权利要求35所述的引擎,其特征在于,该动力产生单元还包括两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第一驱动偏心件,及两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第二驱动偏心件,每一平衡单元的第一平衡偏心件介于所述第一驱动偏心件之间,而每一平衡单元的第二平衡偏心件与相对应的平衡配重件是介于所述第二驱动偏心件之间。37.如权利要求35所述的引擎,其特征在于,该动力产生单元还包括两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第一驱动偏心件,及两个相间隔且偏心设置于该曲轴上的第二驱动偏心件,每一平衡单元的第一平衡偏心件介于所述第一驱动偏心件之间,而每一平衡单元的第二平衡偏心件是介于所述第二驱动偏心件之间,且每一平衡单元的平衡配重件与该从动齿轮间的最短距离大于所述第二驱动偏心件与从动齿轮间的最长直线距离。38.如权利要求25所述的引擎,其特征在于,每一平衡单元的平衡配重件是与相对应的平衡轴紧配合、锁合或一体成型。39.如权利要求25所述的引擎,其特征在于,该曲轴箱包括一供该曲轴枢设的轴承座,所述平衡轴的轴心是位于该轴承座沿高度方向的投影范围内。40.如权利要求25所述的引擎,其特征在于,所述平衡单元的平衡轴与该从动齿轮及该平衡配重件的转动惯量大于该平衡轴质量与该平衡轴的质心至该平衡轴的旋转中心间最短距离的平方的乘积的10倍,小于该平衡轴质量与该平衡轴的质心至该平衡轴的旋转中心间最短距离的平方的乘积的100倍。
【专利摘要】一种引擎,包含一曲轴箱、一动力产生单元,及一枢设的平衡单元。该动力产生单元包括一枢设于该曲轴箱的曲轴,及一同轴设置于该曲轴上的主动齿轮。该平衡单元包括一与该曲轴间隔枢设于该曲轴箱的平衡轴、一偏心设置于该平衡轴上的第一平衡偏心件、一同轴设置于该平衡轴上且与该主动齿轮相啮合的从动齿轮,及一同轴设置于该平衡轴上的平衡配重件。利用同轴设置于该平衡轴上的平衡配重件,提升该平衡轴的转动惯量,改善该引擎在低速或怠速情况下该主动齿轮与该从动齿轮相啮合时所产生的敲击音。
【IPC分类】F02B75/00, F16F15/26
【公开号】CN105626773
【申请号】CN201410624249
【发明人】陈昭安
【申请人】光阳工业股份有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年11月7日
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