旋转阻尼器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种旋转减速装置的机械设备，具体为旋转阻尼器，属于机械设备技术领域。本发明的技术方案如下：旋转阻尼器，包括阻尼件、阻力调节组件、往复导向组件、管路和底座五个部分；其中，阻尼件连接于往复导向组件之间，阻尼件、阻力调节组件、往复导向组件固定于底座之上，阻尼件与阻力调节组件通过管路相连。本发明的旋转阻尼器，能够在旋转器件顺时针或逆时针单向旋转时，给旋转部分持续提供阻力。并且还可以通过调节阀对旋转阻尼器所提供阻力的大小进行调节。使现阶段用电机进行减速的各种机械设备实现不耗能的阻尼减速。使设备运行更加稳定，更加环保。
【专利说明】
旋转阻尼器
技术领域
[0001]本发明涉及用于各种升降机与各种旋转减速装置的机械设备，尤其涉及旋转阻尼器装置。
【背景技术】
[0002]阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。在航空航天、军工、汽车和桥梁等领域运用十分广泛。现阶段阻尼器为直线型和旋转型两类。直线型为直线运动提供阻力。旋转型为旋转物件提供阻力。但旋转阻尼器只能旋转一定角度，不能够在提供阻力的同时朝一个方向无限制的旋转。
【发明内容】
[0003]针对上述旋转阻尼器的缺陷，发明了一种旋转阻尼器可以顺逆时针任意旋转的同时，还可以为旋转器件提供阻力。本发明解决了旋转阻尼器转动角度限制的问题。
[0004]本发明的技术方案如下:旋转阻尼器，包括阻尼件、阻力调节组件、往复导向组件、管路和底座五个部分;其中，阻尼件与往复导向组件连接，阻尼件、阻力调节组件、往复导向组件固定于底座之上，阻尼件与阻力调节组件通过管路相连。
[0005]进一步的，所述的阻尼件包括缸体、活塞，缸体固定于底座的后端支架上，缸体的两端通过前盖和后盖密封;活塞的一端穿过前盖插入在缸体内部，另一端固定在滑块上。
[0006]进一步的，所述的活塞由滑动活塞和连杆两部分组成，滑动活塞设置在缸体内部，连杆一端穿过前盖与滑动活塞连接，另一端经连接块固定在滑块上。
[0007]进一步的，所述的连接块为长方体。
[0008]进一步的，所述的阻力调节组件包括阀体、阀芯和流量调节杆，阀体固定于底座的前端支架上，阀芯旋入阀体内，流量调节杆一端插入阀芯的通孔A中，流量调节杆的另一端固定于后端支架上，阀体两端分别通过油管与缸体的前端接口和后端接口相连。
[0009]进一步的，所述的阀芯通过螺纹旋入阀体内。
[0010]进一步的，所述的往复导向组件包括滑块、导轨和阻尼轮，导轨一端固定于底座的左端支架上，另一端固定于底座的中部支架上，滑块设有通孔B，所述的通孔B与导轨配合使用，导轨旋转带动滑块前后移动，阻尼轮套入导轨前端。
[0011]进一步的，所述的导轨上设有螺纹，滑块通过导轨上的螺纹旋入导轨。
[0012]本发明的有益效果如下:在本发明中，滑动活塞装于缸体内，缸体前后通过前、后盖进行密封，在缸体的侧面前部与后部分别设有前、后接口，缸体的后端固定于底座上。滑动活塞伸出的连杆与往复运动导向组件中的滑块相连接。导轨的前端与后端固定在底座上的导轨约束孔中，并使导轨可以顺滑转动而不可以前后移动。油管一端连接缸体的接口另一端连接阀门，通过阀门的旋开程度控制阻尼液流过阀门的速率。从而使活塞的前后运动受到阻力的作用，进而使滑块的前后运动受到阻碍。使旋转的阻力加大，达到阻尼作用。
[0013]根据上述技术方案，本发明的旋转阻尼器，能够在旋转器件顺时针或逆时针单向旋转时，给旋转部分持续提供阻力。并且还可以通过调节阀对旋转阻尼器所提供阻力的大小进行调节，可使现阶段用电机进行减速的各种机械设备实现不耗能的阻尼减速，且设备运行更加稳定，更加环保。
【附图说明】
[0014]图1为本发明的旋转阻尼器的主体图；
[0015]图2为本发明的旋转阻尼器的俯视图；
[0016]图3为本发明的旋转阻尼器的立体图；
[0017]图4为本发明的旋转阻尼器的左视图。
[0018]其中:1、滑块，2、导轨，3、阻尼轮，4、活塞，5、油管，6、阀体，7、后盖，8、阀芯，9、前盖，10、底座，11、流量调节杆，13、缸体，14滑动活塞，15、连杆，16、连接块，17、后端支架，18、前端支架，19、左端支架。
【具体实施方式】
[0019]下述非限制性实施例可以使本领域的普通技术人员更加全面地了解本发明，但不以任何方式限制本发明。
[0020]实施例
[0021]下面参照附图1-4说明本发明的旋转阻尼器。
[0022]旋转阻尼器，包括阻尼件、阻力调节组件、往复导向组件、管路和底座10五个部分；其中，阻尼件连接于往复导向组件之间，阻尼件、阻力调节组件、往复导向组件固定于底座10之上，阻尼件与阻力调节组件通过管路相连;所述的阻尼件包括缸体13和活塞4，缸体13的两端通过前盖9和后盖7密封，密封形式采用油封，缸体13内根据不同的机械要求充入阻尼液，活塞4的一端设置在缸体13内部;所述的阻力调节组件包括阀门与油管5，阀门通过油管5分别与阻尼件的前、后接口连接，通过调节阀门流量的大小进而调节阻尼件所提供阻力的大小;所述的阀门为阀体6、阀芯8和流量调节杆11共同组成的，所述的往复导向组件包括滑块I和导轨2两部分，导轨2与外旋转部分(需要进行阻尼部分)相连，与外部旋转部分一同旋转，导轨2旋转使滑块I前后移动，带动阻尼件活塞4前后运动，导轨2固定于底座10的左端支架19上。所述的活塞4由滑动活塞14和连杆15两部分组成，滑动活塞14设置在缸体13内部，连杆15的一端设有连接块16，滑块I与连接块16相连，滑块I通过导轨2上的螺纹旋入导轨2，阻尼轮3套入导轨2前端。所述的连接块16为长方体。阀体6固定于底座10的前端支架18上，阀芯8通过螺纹旋入阀体6内，流量调节杆11插入阀芯8的通孔A中，阀体6的前、后接口分别通过油管5与缸体13的前、后接口相连。后盖7通过螺纹固结于缸体13的后端，前盖9设有配合连杆15使用的通孔B。所述的缸体13固定于底座10的后端支架17上。
[0023]本发明的工作原理如下:底座10支撑和固定阻尼件、阻力调节器件、往复导向组件，使旋转阻尼器整体的运行更加稳定。缸体13中装入活塞4，活塞4与缸体13接触紧密。活塞4包括滑动活塞14和连杆15两部分，其中滑动活塞14是为了在缸体13内进行直线运动，连杆15为了将滑动活塞14的运动输出到缸体13之外，连杆15的前端有一长方体连接块，用于连接活塞4与滑块I。后盖7通过螺纹固结于缸体13的后端，使缸体13后端密封。前盖9中间有一个能恰好穿过连杆15的通孔B，将前盖9插入连杆15并通过螺纹固结于缸体13前端；阀体6固定于底座10的前端支架18上，阀芯8通过螺纹旋入阀体6内，流量调节杆11插入阀芯8的上孔上，目的是使流量调节杆11转动时更加省力。阀体6前后的接口通过油管5与缸体13前端接口 12以及后端接口相连。导轨2固定于底座10的左端支架19上使得导轨2可以自由转动但不可前后移动。滑块I通过导轨2上的螺纹旋入导轨2上，当导轨2转动时滑块I会前后移动，当滑块I运动到导轨2的螺纹末端时，滑块I运动方向改变，周而复始当导轨2旋转时滑块I前后往复运动。滑块I上端与活塞4上的连接块16相连。阻尼轮3套入导轨2前端，并且固定，要求阻尼轮3与导轨2不相对滑动。
【主权项】
1.旋转阻尼器，其特征在于，包括阻尼件、阻力调节组件、往复导向组件、管路和底座(10)五个部分;其中，阻尼件与往复导向组件连接，阻尼件、阻力调节组件、往复导向组件固定于底座(10)之上，阻尼件与阻力调节组件通过管路相连。2.如权利要求1所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述的阻尼件包括缸体(13)、活塞(4)，缸体(13)固定于底座(10)的后端支架(17)上，缸体(13)的两端通过前盖(9)和后盖(7)密封;活塞(4)的一端穿过前盖(9)插入在缸体(13)内部，另一端固定在滑块(I)上。3.如权利要求2所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述的活塞(4)由滑动活塞(14)和连杆(15)两部分组成，滑动活塞(14)设置在缸体(13)内部，连杆(15)—端穿过前盖(9)与滑动活塞(14)连接，另一端经连接块(16)固定在滑块(I)上。4.如权利要求3所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述的连接块(16)为长方体。5.如权利要求1所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述的阻力调节组件包括阀体(6)、阀芯(8)和流量调节杆(11)，阀体(6)固定于底座(I O)的前端支架(18)上，阀芯(8)旋入阀体(6)内，流量调节杆(11)一端插入阀芯(8)的通孔A中，流量调节杆(11)的另一端固定于后端支架(17)上，阀体(6)两端分别通过油管(5)与缸体(13)的前端接口( 12)和后端接口相连。6.如权利要求5所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述的阀芯(8)通过螺纹旋入阀体(6)内。7.如权利要求1所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述的往复导向组件包括滑块(1)、导轨(2)和阻尼轮(3)，导轨(2) —端固定于底座(10)的左端支架(19)上，另一端固定于底座的中部支架上，滑块(I)设有通孔B，所述的通孔B与导轨(2)配合使用，导轨(2)旋转带动滑块(I)前后移动，阻尼轮(3)套入导轨(2)前端。8.如权利要求7所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述的导轨(2)上设有螺纹，滑块(I)通过导轨(2)上的螺纹旋入导轨(2)。
【文档编号】F16F15/167GK106015453SQ201610680384
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年8月17日
【发明人】邢毓鑫, 李玉光
【申请人】大连大学