一种轴承系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承领域，具体地，涉及一种轴承系统。
【背景技术】
[0002]在钢材制程中，轴承系统是常规的输送高温钢材的设备。如图1A和图1B所示，常见的轴承系统主要包含轴承200和配置于轴承200两端支撑轴承200的轴承座100，轴承200与轴承座100之间具有容置空间S，且轴承座100上形成有连接容置空间S与外部空间的输油通道110。容置空间S会预先添加有润滑油，以利于轴承200的旋转，在轴承系统工作时，轴承200需承载高温钢材，在这一过程中，润滑油受热挥发，一方面造成轴承200容易由于磨损而影响其使用寿命，另一方面，过于频繁的添加润滑油，亦不利于成本和生产效率的控制。针对该问题，需设计一种新的轴承系统，以便解决现有轴承系统存在的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种轴承系统，包含:一轴承座；一轴承，其一端可滚动地配置于所述轴承座上，且所述轴承与所述轴承座之间具有容置空间，所述轴承座上形成有连接所述容置空间与外部空间的输油通道；一冷却水腔，配置于所述轴承座内且位于所述轴承上方；一入水控制组件，连接于所述冷却水腔；一出水控制组件，连接于所述冷却水腔。
[0004]在一实施例中，所述入水控制组件包含一入水控制开关和一过滤部件。
[0005]在一实施例中，所述轴承座内更配置有位于轴承下方的冷却水通道，所述出水控制开关通过所述冷却水通道连接于所述冷却水腔。
[0006]在一实施例中，所述冷却水通道包含沿轴承长轴方向延伸的第一部分和沿垂直于轴承长轴方向的方向延伸的第二部分。
[0007]在一实施例中，更包含一冷却处理组件，连接于所述入水控制组件和所述出水控制组件，且所述冷却处理组件具有一进水端口与一出水端口。
[0008]本实施新型的轴承系统通过采用包含冷却水腔的结构设计，可减少轴承系统中润滑油受热挥发的量，进而提高轴承的使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1A绘示了传统轴承系统的立体图；
[0010]图1B绘示了传统轴承系统的轴承座与轴承配置部分的剖面示意图；
[0011]图2A绘示了本发明第一实施例轴承系统的立体图；
[0012]图2B绘示了第一实施例轴承座与轴承配置部分的剖面示意图；
[0013]图3绘示了一实施例入水控制组件的结构示意图；
[0014]图4A绘示了本发明第二实施例轴承系统的立体图；
[0015]图4B绘示了第二实施例轴承座与轴承配置部分的剖面示意图；
[0016]图5绘示了本发明第三实施例轴承系统的立体图。
【具体实施方式】
[0017]为更好地理解本发明的技术方案，以下将结合具体图示作详细说明。应理解，以下具体实施例并非用以限制本发明的技术方案的具体实施态样，其仅为本发明技术方案可采用的实施态样。需先叙明，本文关于各组件位置关系的表述，如A部件位于B部件上方，其系基于图示中各组件相对位置的表述，并非用以限制各组件的实际位置关系。
[0018]请查阅图2A和图2B，图2A绘示了本发明第一实施例轴承系统的立体图，图2B绘示了第一实施例轴承座与轴承配置部分的剖面示意图。如图所示，本发明的轴承系统，包含:一轴承座100 ;—轴承200，其一端可滚动地配置于轴承座100上，且轴承200与轴承座100之间具有容置空间S，轴承座100上形成有连接容置空间S与外部空间的输油通道110 ；一冷却水腔120，配置于轴承座100内且位于轴承200上方；一入水控制组件W1，连接于冷却水腔120 ; —出水控制组件W2，连接于冷却水腔120。
[0019]在轴承系统工作时，冷却水腔120可吸收钢板所传递的热量，进而减少形成于容置空间S内的润滑油受热挥发量。同时，相较于将冷却水腔120配置于轴承座100的下方的方案，冷却水腔120配置于轴承座100的上方一方面可使得冷却水腔120添加冷却水后，轴承座100上重量的分布较为均匀，利于确保后续承载钢板时的承载强度。
[0020]入水控制组件Wl和出水控制组件W2系用以控制进出冷却水腔120的水的数量和流速。入水控制组件Wl和出水控制组件W2分别连接于冷却水腔120的上部和下部，进而有利于进水排水。同时查阅图3，图3绘示了一实施例入水控制组件Wl的结构示意图，入水控制组件Wl可包含一入水控制开关Wla和一过滤部件Wlb。过滤部件Wlb可减少进入冷却水腔120的水的杂质含量。
[0021]进一步查阅图4A和图4B，图4A绘示了本发明第二实施例轴承系统的立体图，图4B绘示了第二实施例轴承座与轴承配置部分的剖面示意图。如图所示，在本实施例中，与前一实施例不同，本实施例轴承座100内更配置有位于轴承200下方的冷却水通道130，出水控制开关W2通过冷却水通道130连接于冷却水腔120。
[0022]在本实施例中，冷却水通道130包含沿轴承200长轴方向延伸的第一部分130a和沿垂直于轴承长轴方向的方向延伸的第二部分130b。该配置方式可利于全方位的对轴承200进行降温。但容易理解，冷却水通道130可采用其它排配方式。本实施例的其它特性可与前一实施例相同，在此不再赘述。
[0023]进一步查阅图5，图5绘示了本发明第三实施例轴承系统的立体图。与前一实施例不同，本实施例的轴承系统更包含一冷却处理组件300，连接于入水控制组件Wl和出水控制组件W2，且冷却处理组件300具有一进水端口 310与一出水端口 320。冷却处理组件300系用于冷却出水控制组件W2所带出的热水，并进一步将其经由入水控制组件Wl输送进冷却水腔120内，亦即冷却处理组件300可用以控制冷却水腔120内水的循环使用。进水端口 310和出水端口 320系用以更换冷却水腔120内循环使用的水。
[0024]应理解，尽管图5绘示了基于图4A的轴承系统的改进，但冷却处理组件300亦可用于图2A所绘示的轴承系统。本实施例的其它特性可与前述实施例相同，在些不再赘述。
[0025]本实施新型的轴承系统通过采用包含冷却水腔的结构设计，可减少轴承系统中润滑油受热挥发的量，进而提高轴承的使用寿命。
[0026]以上即为本实用新型的具体实施例，基于本实用新型的要点所作的任何改进，应理解都属于本发明的保护范围，本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
【主权项】
1.一种轴承系统，其特征在于，包含: 一轴承座(100)； 一轴承(200)，其一端可滚动地配置于所述轴承座(100)上，且所述轴承(200)与所述轴承座(100)之间具有容置空间(S)，所述轴承座(100)上形成有连接所述容置空间(S)与外部空间的输油通道(110)； 一冷却水腔(120)，配置于所述轴承座(100)内且位于所述轴承(200)上方； 一入水控制组件(Wl)，连接于所述冷却水腔(120)； 一出水控制组件(W2)，连接于所述冷却水腔(120)。
2.根据权利要求1所述的轴承系统，其特征在于，所述入水控制组件(Wl)包含一入水控制开关(Wla)和一过滤部件(Wlb)。
3.根据权利要求1所述的轴承系统，其特征在于，所述轴承座(100)内更配置有位于轴承(200)下方的冷却水通道(130)，所述出水控制开关(W2)通过所述冷却水通道(130)连接于所述冷却水腔(120)。
4.根据权利要求2所述的轴承系统，其特征在于，所述冷却水通道(130)包含沿轴承(200)长轴方向延伸的第一部分(130a)和沿垂直于轴承长轴方向的方向延伸的第二部分(130b)。
5.根据权利要求1所述的轴承系统，其特征在于，更包含一冷却处理组件(300)，连接于所述入水控制组件(Wl)和所述出水控制组件(W2)，且所述冷却处理组件(300)具有一进水端口(310)与一出水端口(320)。
【专利摘要】本实用新型提供一种轴承系统，包含：一轴承座；一轴承，其一端可滚动地配置于所述轴承座上，且所述轴承与所述轴承座之间具有容置空间，所述轴承座上形成有连接所述容置空间与外部空间的输油通道；一冷却水腔，配置于所述轴承座内且位于所述轴承上方；一入水控制组件，连接于所述冷却水腔；一出水控制组件，连接于所述冷却水腔。本实施新型的轴承系统通过采用包含冷却水腔的结构设计，可减少轴承系统中润滑油受热挥发的量，进而提高轴承的使用寿命。
【IPC分类】F16C37-00
【公开号】CN204267543
【申请号】CN201420663558
【发明人】周海平, 沈强
【申请人】浙江富钢金属制品有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月7日