专利名称：可调式轴承系统的制作方法
技术领域：
本发明一般涉及可调式滑动轴承领域，特别涉及到座椅设备中可调 式滑动轴承的使用。本发明提出了在车辆座椅设计中使用前后滑动调节 以及前后和/或侧向隔离系统的有利特性。
背景技术：
在车辆座椅设计方案中，重要的是，调整座椅前/后的位置或将座椅 乘坐者与车辆作业期间产生的各种力相隔离。为此，已经研制了各种各样的前后调整机构和"隔离器"，并在市场销售。在大多数这类调整机构 和隔离器中，有两种构件或座椅悬架部件，它们前后移动或彼此相对隔 离。为了便于座椅悬架构件之间的这种相对移动，采用了各种各样的轴承系统。美国5,938，340号专利披露了一种这样的轴承系统，即在设计 方案中，采用滑动轴承的调整方法。这个专利设计实际上已经取得了商 业上的成功，但是，尽管如此，也还是存在缺陷，从悬架的最佳使用角 度来讲，较难调整轴承的位置。发明内容本发明涉及到对美国5， 938， 340号专利披露设计方案的改进。本发 明包括一种可调式轴承系统，这是一种很理想的适合于车辆座椅悬架前 后定位装置或隔离器装置使用，带有可以随时接近，易于使用的调整机 构。本发明的可调式轴承系统包括第一构件，第二构件和布置在所述第 一构件和第二构件之间可以调整的轴承，便于两个构件彼此之间相对移 动。轴承驱动装置用来使得轴承的非支撑表面衔接，并可调整相对于所 述第一构件和第二构件的轴承位置，以及一个执行机构，用来与轴承驱 动机构相配合，从而可以进行轴承位置的调整。根据本发明的一个实施例，轴承呈滑动轴承的形式，轴承驱动机构 是一个细长杆，带有一个截面，使得根据执行机构运行而动作的杠杆能 够带动轴承移动到其在装置内的最佳位置。
所附权利要求规定了代表本发明特征的新颖特性。然而，结合附图 并参照如下详细说明可以更好地了解本发明的最佳实施例和具体目的及 特点，附图如下图l为分解透视图，示出了本发明一个优选实施例的各个部件； 图2为局部透视图，示出了图l所示装配状态下的一些部件；图3和图4为剖面图，沿图2的3，4-3，4线剖开，示出了优选实施 例的功能使用原理。
具体实施方式
参照图1和图2，所示优选实施例的可调式轴承系统包括第一构件 和第二构件，或称座椅悬架部件，呈往复板12和14形式。往复板12 的相对两侧带有导槽16，而往复板14的相对两侧则带有凸缘18，其中 一个凸缘18上设有多个孔口 20。在往复板12和14之间布置有一个轴承或多个轴承，呈滑动轴承22 形式，可以调整。每个滑动轴承都是用一种合适的高光滑材料，诸如尼 龙、乙縮醛、含氟聚合物或油浸渍青铜制成，轴承外表面24的尺寸和形 状构造为可以滑动衔接导槽16内端。每个轴承22还有一个内表面或凹 槽26,适合滑动容纳凸缘18的自由端，以及轴承背部或非支撑表面27。优选实施例的轴承系统还包括一个轴承驱动机构，呈细长杆30的 形式，以及一个执行机构，如图所示为螺纹双头螺栓32的形式。螺纹双 头螺栓32与细长杆30上的螺纹孔或螺母33相配合。如图3和图4清楚 所示，传动细长杆30带有一般呈"L"形状的截面，"L"的两个腿部形成了第一杠杆臂36和第二杠杆臂38。第二杠杆臂38自由端的端部带有 拨爪40，后者伸过侧凸缘18的孔口 20。 "L"形状的角部形成了一个支 点42。当调整轴承18位置时，杠杆臂36和38可以围绕该支点旋转。当装配采用了本发明最佳实施例的座椅悬架时，最理想的是，往复 板12和14可以相对彼此自由滑动，但是，相对不会出现不需要的侧向 位移或"空回(play)"。为了实现这个目的，只要简单地操作带螺纹的双 头螺栓执行机构32，就可以调整轴承22相对于导槽16和凸缘18的位 置。如图3和图4所示，当双头螺栓32拧入细长杆30时，双头螺栓的 头部就会对杠杆臂36起作用，后者带动杠杆臂38围绕支点42转动。结 果，拨爪40就会衔接到轴承的背部或非轴承表面27，使得轴承22沿凸 缘18的自由端侧向移动，并移向导槽16。在这种方式下，轴承22的位 置就可以很容易地得到最佳调整。同样，当座椅设备在野外时，轴承在 装置中的定位也可方便调整，不需要进行分解。在所示实施例中，只在往复板的一侧使用了调整机构，而位于装置 另一侧的轴承22'则始终处于固定位置。如果需要，也可以在装置的两 侧使用调整机构。这样，各个细长传动杆和执行机构分组件就可以和每 个滑动轴承一起使用。然而，人们已经发现，如此处所示和所述，只在 隔离器板的一侧使用一个细长传动杆和执行机构分组件可以实现用途和 成本的最佳结合。所属领域的技术人员将会知道，可以对所述实施例进行更进一步的 改动和改进，但同样不偏离本发明的精神。所有这些改进和改动都应视 为在所附权利要求范围之内。
权利要求
1.可调式轴承系统，包括第一构件；第二构件；可以调整布置在所述第一构件和第二构件之间的轴承，便于两个构件相对移动；轴承驱动装置，布置成可以连接轴承的非轴承表面，并可调整轴承相对于所述第一构件和第二构件的位置；执行机构，可以与轴承传动装置配合，以便对轴承位置进行调整。
2. 根据权利要求1所述的可调式轴承系统，其特征在于所述轴承 包括多个滑动轴承，每个轴承带有轴承外表面，其形状可以滑动衔接第 一构件，还带有内部表面，其形状可以滑动衔接第二构件的安装件。
3. 根据权利要求1所述的可调式轴承系统，其特征在于轴承驱动 机构包括一个带有截面的细长杆，包括第一和第二杠杆臂，其中，执行 机构的动作可以造成第一和第二杠杆臂围绕一个支点旋转，并从而可以 调整轴承的位置。
4. 根据权利要求3所述的可调式轴承系统，其特征在于传动杆带 有一般呈L形状的截面，L的每个腿部形成了其中一个杠杆臂，而L的 角部则形成支点。
5. 根据权利要求3所述的可调式轴承系统，其特征在于第二杠杆 臂带有一个远端，其端部有两个拨爪，每个拨爪连接轴承的非支撑表面。
6. 根据权利要求2所述的可调式轴承系统，其特征在于第二构件安装件包括一个细长凸缘，带有多个小孔，而轴承驱动机构包括带有多 个拨爪的细长杆，每个拨爪延伸过传动杆上的其中一个小孔，并与轴承 的非支撑表面连接。
7. 便于座椅悬架部件移动的可调式轴承系统，包括 第一座椅悬架部件，带有位于两侧的导槽；第二座椅悬架部件，带有位于两侧的凸缘，其中一侧凸缘带有多个孔口；多个可调式轴承，布置在所述第一部件侧导槽和所述第二部件侧凸 缘之间，每个轴承带有外支撑面，其形状可以滑动衔接一侧导槽，而内凹槽则可滑动连接一侧凸缘；轴承传动装置，包括一个细长杆，安装到所述一个凸缘附近的第二 部件上，带有多个拨爪，可延伸过孔口并与至少一个轴承的非支撑面相啮合；执行机构，可以与轴承传动机构相配合，这样，执行机构的运行就 导致传动机构拨爪连接第一部件侧导槽和第二部件侧凸缘之间至少一 个轴承，并对其进行正确定位。
全文摘要
本发明涉及可调式轴承系统，非常适合用于车辆座椅悬架前后定位装置和隔离器装置，并带有一个调节机构，随时可以进入，方便使用。可调整式轴承系统包括第一构件，第二构件和轴承，所述轴承布置在所述第一构件和第二构件之间，用来便于两个构件之间相对移动。轴承驱动机构的位置可以连接轴承的非支撑表面，并可调整轴承相对于所述第一构件和第二构件的位置，一个执行机构可以与轴承驱动机构相配合，从而可以调整轴承的位置。
文档编号F16C29/02GK101245811SQ20081000624
公开日2008年8月20日 申请日期2008年2月4日 优先权日2007年2月13日
发明者达勒·罗普 申请人:西尔斯制造公司