一种航空无人机管件接头的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管件连接技术领域，特别是航空无人机管件接头的技术领域。【【背景技术】】
[0002]管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称，是将管子连接管路的重要组成部分，根据连接方法可分为承插式管件、螺纹管件、法兰管件和焊接管件四类。管件多用与管子相同的材料制成，有弯头、法兰、三通管、四通管和异径管等。
[0003]管件一般用来传输流体，为防止流体泄露，一般要求管件之间为无缝连接，要求相连的管件具有相互配合的尺寸，并且通过一定的结合方式连接管件，如承插连接时，一般需要在接头处安装或缠绕密封材料，管端螺纹连接时，要有配合装置，法兰连接时，需要许多配件。
[0004]在航空制造业中，在飞机零部件加工中，有大量的油气管路零件。这些管件的尺寸精度要求很高，管件的连接也要求完全避免渗漏，尤其是在航空无人机上，因为无人驾驶和操作，而是通过无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的。据统计，在无人机的坠机事件中，机械原因造成的飞行事故约占23.2%。所以油气管路的连接安全起到至关重要的作用。
【【实用新型内容】】
[0005]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种航空无人机管件接头，可以适应输入和输出不同流量，以达到较高的输出工作压力要求，能确保液压油路不渗漏。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提出了一种航空无人机管件接头，包括管件接头体、螺母、第一管件、管套和第二管件，所述管件接头体用于连接第一管件和第二管件，管件接头体包括直角段、小端连接段、大端连接段；所述管件接头体的大端连接段通过螺母与第一管件螺纹连接，管件接头体的小端连接段与第二管件螺纹连接，小端连接段与第二管件的连接处外部套有管套；所述管件接头体内部形成管道形空腔，大端连接段包括外螺纹和锥形连接段，小端连接段包括阶梯轴段和内螺纹。
[0007]作为优选，所述管件接头体依次由小端连接段、直角段、大端连接段连接而成。
[0008]作为优选，所述小端连接段由阶梯轴段组成，小端连接段内部设有内螺纹。
[0009]作为优选，所述大端连接段由直管段和锥形连接段连接而成，直管段上设有外螺纹，锥形连接段位于开口端。
[0010]作为优选，所述第二管件的管径小于第一管件的管径。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型毛坯采用先进热模锻和冷挤压加工，尺寸精度高、表面粗糙度小、内部金属流动性好，可以形成合理的纤维流线性分布；管件接头体的小端连接段和大端连接段连接不同内径的管件，可以适应输入和输出不同流量，以达到较高的输出工作压力要求，能确保液压油路不渗漏；其抗拉强度、耐磨性能、机械性能大幅提升，公差和表面粗糙度均可达到航空行业标准，并节省原材料40%，可配套应用于我国无人驾驶飞机配套，具有先进技术，具有市场前景。
[0012]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【附图说明】】
[0013]图1是本实用新型一种航空无人机管件接头的使用结构示意图；
[0014]图2是本实用新型一种航空无人机管件接头的立体图；
[0015]图3是本实用新型一种航空无人机管件接头的剖面图。
[0016]图中:1-管件接头体、11-直角段、12-大端连接段、13-外螺纹、14-锥形连接段、15-小端连接段、16-阶梯轴段、17-内螺纹、2-螺母、3-第一管件、4-管套、5-第二管件。
【【具体实施方式】】
[0017]参阅图1、图2和图3，本实用新型，包括管件接头体1、螺母2、第一管件3、管套4和第二管件5，所述管件接头体I用于连接第一管件3和第二管件5，管件接头体I包括直角段11、小端连接段15、大端连接段12 ;所述管件接头体I的大端连接段12通过螺母2与第一管件3螺纹连接，管件接头体I的小端连接段15与第二管件5螺纹连接，小端连接段15与第二管件5的连接处外部套有管套4 ;所述管件接头体I内部形成管道形空腔，大端连接段12包括外螺纹13和锥形连接段14，小端连接段15包括阶梯轴段16和内螺纹17。所述管件接头体I依次由小端连接段15、直角段11、大端连接段12连接而成。所述小端连接段15由阶梯轴段16组成，小端连接段15内部设有内螺纹17。所述大端连接段12由直管段和锥形连接段14连接而成，直管段上设有外螺纹13，锥形连接段14位于开口端。所述第二管件5的管径小于第一管件3的管径。
[0018]本实用新型工作过程:
[0019]本实用新型一种航空无人机管件接头在工作过程中，管件接头体I的大端连接段12通过螺母2与第一管件3间接连接，管件接头体I的内部空腔与第一管件3相连通，管件接头体I的小端连接段15与第二管件5螺纹连接，连接处套有管套4加以密封并保护；接头体结构按输入和输出的不同流量设计成一大一小内径，以达到较高的输出工作压力要求，当管套和连接管子用螺母拧紧时，能确保无人驾驶机在高空中液压油路不渗漏且安全工作。
[0020]本实用新型毛坯采用先进热模锻和冷挤压加工，尺寸精度高、表面粗糙度小、内部金属流动性好，可以形成合理的纤维流线性分布；管件接头体I的小端连接段15和大端连接段12连接不同内径的管件，可以适应输入和输出不同流量，以达到较高的输出工作压力要求，能确保液压油路不渗漏；其抗拉强度、耐磨性能、机械性能大幅提升，公差和表面粗糙度均可达到航空行业标准，并节省原材料40%，可配套应用于我国无人驾驶飞机配套，具有先进技术，具有市场前景。
[0021]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种航空无人机管件接头，其特征在于:包括管件接头体(1)、螺母(2)、第一管件(3)、管套(4)和第二管件(5)，所述管件接头体(I)用于连接第一管件(3)和第二管件(5)，管件接头体(I)包括直角段(11)、小端连接段(15)、大端连接段(12);所述管件接头体(I)的大端连接段(12)通过螺母(2)与第一管件(3)螺纹连接，管件接头体(I)的小端连接段(15)与第二管件(5)螺纹连接，小端连接段(15)与第二管件(5)的连接处外部套有管套(4);所述管件接头体(I)内部形成管道形空腔，大端连接段(12)包括外螺纹(13)和锥形连接段(14)，小端连接段(15)包括阶梯轴段(16)和内螺纹(17)。
2.如权利要求1所述的一种航空无人机管件接头，其特征在于:所述管件接头体(I)依次由小端连接段(15)、直角段(11)、大端连接段(12)连接而成。
3.如权利要求1所述的一种航空无人机管件接头，其特征在于:所述小端连接段(15)由阶梯轴段(16)组成，小端连接段(15)内部设有内螺纹(17)。
4.如权利要求1所述的一种航空无人机管件接头，其特征在于:所述大端连接段(12)由直管段和锥形连接段(14)连接而成，直管段上设有外螺纹(13)，锥形连接段(14)位于开口端。
5.如权利要求1所述的一种航空无人机管件接头，其特征在于:所述第二管件(5)的管径小于第一管件(3)的管径。
【专利摘要】本实用新型公开了一种航空无人机管件接头，包括管件接头体、螺母、第一管件、管套和第二管件，所述管件接头体用于连接第一管件和第二管件，管件接头体包括直角段、小端连接段、大端连接段；所述管件接头体的大端连接段通过螺母与第一管件螺纹连接，管件接头体的小端连接段与第二管件螺纹连接，小端连接段与第二管件的连接处外部套有管套；所述管件接头体内部形成管道形空腔，大端连接段包括外螺纹和锥形连接段，小端连接段包括阶梯轴段和内螺纹。本实用新型管件接头体的小端连接段和大端连接段连接不同内径的管件，可以适应输入和输出不同流量，以达到较高的输出工作压力要求，能确保液压油路不渗漏；抗拉强度、耐磨性能、机械性能大幅提升。
【IPC分类】F16L15-00, F16L43-00
【公开号】CN204284766
【申请号】CN201420740099
【发明人】沈辉, 张勤飞, 蒋姚锋, 徐雪亚
【申请人】嘉兴迈思特管件制造有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月30日