一种车用天然气阀门的安全泄放装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种车用天然气阀门，尤其是一种车用天然气阀门的安全泄放装置。
【背景技术】
[0002]天然气，是一种多组分的混合气态化石燃料，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，具有热值高、洁净等优势，天然气是常用的燃烧气体，既可作为民用燃料也可作为工业用燃料和车用发动机等燃料的动力源，现在车用天然气多是通过钢瓶进行运输和储存，钢瓶的开口处都设有阀门，用来控制气体的启闭和输出流量，但是作为易燃的气体，当外界的温度过高或者发生较大的碰撞时，钢瓶内的气体就会发生膨胀，如果车用天然气阀门不及时泄压，就会发生爆瓶的现象，为此，现有的一些车用车用天然气阀门上安装有压力安全泄放装置，对阀门的安全使用起到了重要的作用。现有的安全泄放装置如图1所示，主要包括泄放装置本体Ia以及设置在泄放装置本体Ia上的凸缘2a，泄放装置本体Ia内设有泄压通道3a，凸缘2a上设有若干泄压孔4a，泄压通道3a和泄压孔4a相互连通，在泄压通道3a和泄压孔4a内浇注满易熔合金，在泄压通道3a的开口处为泄压爆破口，并设有安全爆破箔，爆破口的孔径直接影响泄压的稳定性，为了使安全爆破箔不被爆破口孔径的锐口切破以及泄压的稳定性，在泄压通道3a的开口处设有弧形倒角5a，该安全泄放装置内设置的易熔合金主要是在钢瓶处于稳定的情况下，起到封闭泄压通道、泄压孔以及支撑安全爆破箔的作用，当钢瓶内车用天然气由于受温度升高的影响而急剧膨胀，温度和压力同时升高并达到预设的温度和压力极限值时，易熔合金立即熔化，钢瓶内的高压气体冲破安全爆破箔从泄压通道3a以及泄压孔4a泄放。
[0003]现有的安全泄放装置的易熔合金在进行浇注时是将易熔合金块熔化后直接将泄压通道3a和泄压孔4a灌注充满，这种浇注方法极其容易造成易熔合金从泄压通道3a中的爆破口中溢出，造成昂贵的易熔合金浪费，而且这种浇注的方式容易产生内部缩孔，易熔合金与泄压通道以及泄压孔粘结不牢固，在常温受压的情况下容易被挤出，从而出现泄漏或过早泄压的现象；
[0004]而且安全爆破箔的爆破压力与泄压通道3a开口处孔口的口径有关，任何一个安全泄放装置设定的爆破压力与泄压通道3a开口处孔口的口径有直接关系，口径的大小直接影响了爆破的稳定性，现有的安全泄放装置在浇注满后，还必须切削残留在泄压通道3a开口处端面上的易熔合金，这样极容易破坏泄压通道3a开口处带有弧形倒角的孔口口径，孔口口径一旦受到破坏，固定在泄压通道3a开口处的安全爆破箔的爆破压力就会发生变化而影响爆破的稳定性，就会出现泄压不及时或者过早泄压的严重后果，造成了严重地安全事故和财产损失。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中车用天然气阀门的安全泄放装置所存在的缺陷，提供一种设计精度高，泄压及时的车用天然气阀门的安全泄放装置。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0007]—种车用天然气阀门的安全泄放装置，包括泄放装置本体以及设置在泄放装置本体上的凸缘，所述泄放装置本体内设有泄压通道，凸缘上设有若干泄压孔，所述泄压通道和泄压孔相互连通，所述泄压孔和泄压通道内浇注有易熔合金，所述泄压通道内的易熔合金处于未满状态，泄压通道的端部插入有易熔合金柱并紧密挤压于浇注在泄压通道内的易熔
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[0008]上述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，所述泄压通道的开口处设有弧形倒角。
[0009]上述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，所述泄压通道的开口处设有安全爆破箔。
[0010]上述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，所述弧形倒角的半径优选为0.5mm。
[0011]上述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，所述泄放装置本体和凸缘一体成型。
[0012]上述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，所述泄压孔在凸缘上呈环形阵列排布。
[0013]上述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，所述泄压通道内易熔合金填充一半。
[0014]上述的车用天然气阀门的安全泄放装置，包括如下步骤:
[0015]a、通过模具使得泄放装置本体和凸缘一体成型；
[0016]b、通过浇注工具往泄压孔和泄压通道内浇注流体的易熔合金；
[0017]C、将事先成型的易熔合金柱塞入泄压通道内并挤压于浇注的易熔合金。
[0018]上述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，其特征在于，所述易熔合金柱的直径比所述泄压通道的口径略小。
[0019]本实用新型的有益效果为:该车用天然气阀门的安全泄放装置采用易熔合金浇注与易熔合金柱填充相结合的方式进行组装，不会造成易熔合金溢出而造成浪费，易熔合金柱插入泄压通道后，易熔合金柱的端面与泄压通道的端面齐平，形成过盈配合，不易挤出，而且也不用再额外增加切削泄压通道端面的工序，在组装的过程中也不会破坏预设在泄压通道开口处带弧形倒角的孔口，一旦达到泄压的条件，即安置在孔口处的安全爆破箔所承受极限压力与预设爆破压力值相一致，此时，天然气由于膨胀而导致温度升高，当压力和温度达到安全爆破箔和易熔合金的临界值时，即可及时地进行安全泄压，不会出现过早泄压或者泄压不及时的现象，该装置结构简单，组装方便、快捷，大大提高了安全泄压的稳定性。
【附图说明】
[0020]图1为【背景技术】中安全泄放装置的示意图；
[0021]图2为本实用新型的结构示意图；
[0022]图3为本实用新型的剖视图；
[0023]图4为图3中的A区放大图。
【具体实施方式】
[0024]为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:
[0025]如图2、图3、图4所示，一种车用天然气阀门的安全泄放装置，包括泄放装置本体I以及设置在泄放装置本体I上的凸缘2，泄放装置本体I和凸缘2 —体成型，泄放装置本体I内设有泄压通道3，凸缘2上设有若干泄压孔4，泄压孔4在凸缘2上呈环形阵列排布，泄压通道3和泄压孔4相互连通，泄压孔4和泄压通道3内浇注有易熔合金7，泄压通道3内的易熔合金7处于未满状态，泄压通道的端部插入有易熔合金柱5并紧密挤压泄压通道内的易熔合金7，其中，泄压通道3内填充的易熔合金7优选为一半。
[0026]泄压通道3的开口处设有弧形倒角6，泄压通道3的开口处设有安全爆破箔(未画出)，弧形倒角6的半径优选为0.5mm。
[0027]本实用新型中，车用天然气阀门的安全泄放装置，包括如下步骤:
[0028]a、通过模具使得泄放装置本体I和凸缘2 —体成型；
[0029]b、通过浇注工具往泄压孔4和泄压通道3内浇注流体的易熔合金7 ；
[0030]C、将事先成型的易熔合金柱5塞入泄压通道3内并挤压于易熔合金7，其中，易熔合金柱5的直径比泄压通道3的口径略小。
[0031 ] 该车用天然气阀门的安全泄放装置采用易熔合金7浇注与易熔合金柱5填充相结合的方式进行组装，不会因易熔合金7溢出而造成浪费，易熔合金柱5插入泄压通道3后，易熔合金柱5的端面与泄压通道3的端面齐平，不用再额外增加切削泄压通道端面的工序，在组装的过程中也不会破坏预设在泄压通道开口处带弧形倒角6的孔口，一旦达到泄压条件，即安置在孔口处的安全爆破箔所承受的极限压力与预设爆破压力值相一致时，天然气由于膨胀而导致温度升高，当压力和温度达到安全爆破箔和易熔合金7易熔合金柱5的临界值时，即可及时地进行安全泄压，不会出现过早泄压或者泄压不及时的现象，该装置结构简单，组装方便、快捷，大大提高了安全泄压的稳定性。
[0032]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种车用天然气阀门的安全泄放装置，包括泄放装置本体以及设置在泄放装置本体上的凸缘，所述泄放装置本体内设有泄压通道，凸缘上设有若干泄压孔，所述泄压通道和泄压孔相互连通，其特征在于，所述泄压孔和泄压通道内浇注有易熔合金，所述泄压通道内的易熔合金处于未满状态，泄压通道的端部插入有易熔合金柱并紧密挤压浇注在泄压通道内的易熔合金。
2.根据权利要求1所述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，其特征在于，所述泄压通道的开口处设有弧形倒角。
3.根据权利要求2所述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，其特征在于，所述泄压通道的开口处设有安全爆破箔。
4.根据权利要求2所述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，其特征在于，所述弧形倒角的半径优选为0.5_。
5.根据权利要求1所述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，其特征在于，所述泄放装置本体和凸缘一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，其特征在于，所述泄压孔在凸缘上呈环形阵列排布。
7.根据权利要求1所述的一种车用天然气阀门的安全泄放装置，其特征在于，所述泄压通道内易熔合金填充一半。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用天然气阀门的安全泄放装置，包括泄放装置本体以及设置在泄放装置本体上的凸缘，泄放装置本体内设有泄压通道，凸缘上设有若干泄压孔，泄压通道和泄压孔相互连通，泄压孔和泄压通道内浇注有易熔合金，泄压通道内的易熔合金处于未满状态，泄压通道的端部插入有易熔合金柱并紧密挤压泄压通道内浇注的易熔合金。该装置结构简单，当压力和温度达到安全爆破箔和易熔合金的临界值时，即可及时地进行安全泄压，不会出现过早泄压或者泄压不及时的现象，该结构简单，组装方便、快捷，大大提高了安全泄压的稳定性。
【IPC分类】F16K17-16, F16K17-40
【公开号】CN204312807
【申请号】CN201420508171
【发明人】田衷夫, 江程, 王涛, 王文君, 刘培
【申请人】宁波富华阀门有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年9月5日