连接等方式固定在一起，形成一体，作为整体进行封堵钢管2端头处。
[0028]在本实用新型中，如图1、图5和图6所示，排气豁口 8在所述涨紧齿6和导向齿7上的设置位置相同，当然也可以采用其他方式进行设置，在此不再赘述，但不用以限制本实用新型。
[0029]其中，上述圆台本体4和封盖5均由弹性材料制成，该弹性材料可以是橡胶材料，在此不再赘述。
[0030]在本实用新型中，导向齿7比防护钢管2尺寸略小，能使堵盖在安装过程中具有导向作用如图3所示，即在装配过程中，利用导向齿7，使整个防护钢管堵盖I顺序进入钢管2内腔一部分；
[0031]涨紧齿6比防护钢管2尺寸大，利用过盈配合使得堵盖紧固在防护钢管2上，如图4所示，即在装配时，利用橡皮锤将整个防护钢管堵盖I敲进钢管2内腔内；
[0032]排气豁口 8防止在安装过程中防护钢管2气压过大，产品装配不紧，在产品的齿上开豁口起到排气的作用，安装过程中，防护钢管2中空气经过排气豁口 8时的流向示意，如图5和图6所示，图中箭头方向即为空气的流向。
[0033]在防护钢管堵盖I安装的过程中，需要借助机械或人力将圆台本体4放入钢管2中，由于导向齿7的作用，无需工装的保证，当在圆台本体4被推入钢管2内腔时，由于弹性材料的弹性作用，圆台本体4的头部内凹，钢管2内的空气通过排气豁口 8排出，装配到位后，涨紧齿6部位的弹性材料的反弹将钢管2内空气体积变大，压强低于外部大气压强形成负压，防止防护钢管堵盖I的松动。同时涨紧齿6在推力作用下变弯，当防护钢管堵盖I发生轴向窜动，涨紧齿6受到的压力大于其承受的拉力，会阻止窜动的发生，防止防护钢管堵盖I的松动。
[0034]防护钢管堵盖I的结构和安装过程都采用了防松措施，保证其工作状态稳定，不会发生松动。
[0035]在本实用新型中，由弹性材料制成的防护钢管堵盖I包括圆台本体4和封盖5，圆台本体4的圆周上依次设有涨紧齿6和导向齿7，导向齿7的径向尺寸小于钢管2内腔的径向尺寸，涨紧齿6的径向尺寸大于钢管2内腔的径向尺寸，靠近封盖5的涨紧齿6、最外侧的导向齿7以及中间相隔的涨紧齿6或导向齿7上分别设有排气豁口 8，排气豁口 8与相邻涨紧齿6、相邻导向齿7或相邻的涨紧齿6和导向齿7之间的齿槽形成排气通道9，在涨紧齿6的涨紧过程中，最外侧的导向齿7上的排气豁口 8将钢管2内腔与排气通道9连通，靠近封盖5的涨紧齿6上的排气豁口 8将排气通道9与外界连通，其具有如下技术效果:
[0036](I)安装简单方便，无需工装保证，缩短安装工时，减低总装成本；
[0037](2)防止堵盖松动、窜动，保护钢管2，预防锈蚀的产生；
[0038](3)采用橡胶材料，质量轻，价格低，并有效减少使用中的行驶噪声。
[0039]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种防护钢管堵盖，所述防护钢管堵盖(I)安装在车辆防护装置的钢管(2)端头处，所述钢管(2)固定在防护支架(3)上，其特征在于，所述防护钢管堵盖(I)由弹性材料制成，所述防护钢管堵盖⑴包括拧紧深入所述钢管⑵内腔的圆台本体⑷和与所述钢管(2)端头处尺寸相适应的封盖(5)，其中: 所述圆台本体(4)的圆周上靠近所述封盖(5)的一侧设有若干条并排平行设置的涨紧齿(6)，所述涨紧齿(6)的末端连接有若干条并排平行设置的导向齿(7)，所述导向齿(7)的径向尺寸小于所述钢管⑵内腔的径向尺寸，所述涨紧齿(6)的径向尺寸大于所述钢管(2)内腔的径向尺寸； 靠近所述封盖(5)的涨紧齿(6)、最外侧的导向齿(7)以及中间相隔的涨紧齿(6)或导向齿(7)上分别设有排气豁口(8)，所述排气豁口(8)与相邻涨紧齿￠)、相邻导向齿(7)或相邻的涨紧齿(6)和导向齿(7)之间的齿槽形成排气通道(9); 在所述涨紧齿出)的涨紧过程中，最外侧的导向齿(7)上的排气豁口(8)将所述钢管内腔与所述排气通道(9)连通，靠近所述封盖(5)的涨紧齿(6)上的排气豁口(8)将所述排气通道(9)与外界空气连通。
2.根据权利要求1所述的防护钢管堵盖，其特征在于，所述圆台本体(4)与所述封盖(5)为一体结构。
3.根据权利要求1所述的防护钢管堵盖，其特征在于，所述圆台本体(4)与所述封盖(5)为分体结构，所述圆台本体(4)与所述封盖(5)通过粘接或者螺纹连接的方式固定在一起。
4.根据权利要求1所述的防护钢管堵盖，其特征在于，所述排气豁口(8)在所述涨紧齿(6)和导向齿(7)上的设置位置相同。
【专利摘要】本实用新型涉及车辆防护装置技术领域，提供一种防护钢管堵盖，包括圆台本体和封盖，圆台本体设有涨紧齿和导向齿，靠近封盖的涨紧齿、最外侧的导向齿以及中间相隔的涨紧齿或导向齿上分别设有排气豁口，排气豁口与相邻涨紧齿、相邻导向齿或相邻的涨紧齿和导向齿之间的齿槽形成排气通道，在涨紧齿的涨紧过程中，最外侧的导向齿上的排气豁口将钢管内腔与排气通道连通，靠近封盖的涨紧齿上的排气豁口将排气通道与外界连通，安装过程利用弹性材料的反弹力和涨紧齿的设置，装配简单便捷，无需工装保证，缩短安装工时，降低总装成本，同时，弹性材料制成的涨紧齿的反弹力，防止防护钢管堵盖的松动，而且保护钢管，防止生锈。
【IPC分类】F16L55-115
【公开号】CN204459599
【申请号】CN201420826292
【发明人】唐欢, 张子寒, 宋琳, 蔡旭文
【申请人】潍柴动力股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月22日