同步带调整张紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及带传动技术，尤其涉及一种同步带调整张紧装置。
【背景技术】
[0002]啮合型带传动一般也称为同步带传动，同步带传动通过传动带内表面上等距分布的横向齿与带轮上的相应齿槽啮合来传递运动。
[0003]同步带传动具有带传动、链传动和齿轮传动的优点，同步带传动由于传动带与带轮是靠啮合传动运动和动力，因此传动带和带轮之间无相对滑动，能保证准确的传动比。同步带通常以钢丝绳或玻璃纤维为抗拉体，氯丁橡胶或聚氨酯为基体，因此传动带薄而轻，故可用于较高速度。传动时的线速度可达50m/s，传动比可达10，效率可达98%。传动噪声比带传动、链传动和齿轮传动小，耐磨性好，不需油润滑，寿命长。
[0004]但是，同步带传动具有如下缺点:制造和安装精度要求较高，中心角要求较严格。因此，在机械设计，通常采用调整张紧装置来克服上述缺点。
[0005]现有技术中的调整张紧装置通常是调整同步轮或增加张紧轮，这两种方式导致整个装置结构复杂，对较宽的传动带，传动带的两边受力不均匀，容易跑偏和咬带，且容易发生共振，抖动幅度大，同步边缘呈现波浪型。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型提供一种同步带调整张紧装置，以解决现有技术中的问题，提高传动带与带轮的啮合精度，弥补加工和安装误差，提高效率。
[0007]本实用新型提供了一种同步带调整张紧装置，包括传动带和带轮，所述传动带与所述带轮相互啮合，其中:
[0008]所述传动带上设置有豁口，所述豁口将所述传动带断开并形成传动带的第一端和
ΛΑ- _-上山弟一栖;
[0009]所述传动带的第一端形成有第一套筒，所述传动带的第二端形成有第二套筒；
[0010]所述同步带调整张紧装置还包括第一张紧轴、第二张紧轴、调整螺栓、锁紧螺母和调整螺母；
[0011]所述第一张紧轴设置在所述第一套筒内，所述第二张紧轴设置在所述第二套筒内；
[0012]所述第一张紧轴和所述第二张紧轴之间通过所述调整螺栓和锁紧螺母连接；
[0013]所述调整螺母用于调整所述第一张紧轴和第二张紧轴的距离。
[0014]如上所述的同步带调整张紧装置，其中，优选的是:还包括两对张紧压板，第一对张紧压板设置于所述传动带第一端的内侧，所述第二对张紧压板设置于所述传动带第二端的内侧。
[0015]如上所述的同步带调整张紧装置，其中，优选的是:所述张紧压板通过螺钉固定在所述传动带上。
[0016]如上所述的同步带调整张紧装置，其中，优选的是:所述传动带内表面设置有齿，所述第一套筒通过所述传动带的第一端卷边后啮合形成，所述第二套筒通过所述传动带的第二端卷边后啮合形成。
[0017]如上所述的同步带调整张紧装置，其中，优选的是:所述传动带为橡胶传动带。
[0018]如上所述的同步带调整张紧装置，其中，优选的是:
[0019]所述第一张紧轴的长度大于所述第一套筒的长度，所述第一张紧轴从所述第一套筒中露出的两端设置有第一安装孔；
[0020]所述第二张紧轴的长度大于所述第二套筒的长度，所述第二张紧轴从所述第二套筒中露出的两端设置有第二安装孔；
[0021]所述调整螺栓穿过所述第一安装孔和第二安装孔后，通过所述锁紧螺母锁紧。
[0022]如上所述的同步带调整张紧装置，其中，优选的是:所述带轮包括主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮分别与所述传动带相啮合。
[0023]如上所述的同步带调整张紧装置，其中，优选的是:还包括用于驱动所述主动轮的电机，所述电机与所述主动轮相连接。
[0024]本实用新型提供的同步带调整张紧装置通过在传动带自身开设豁口从而形成两端，在传动带的两端设置张紧轴，通过调整螺母来带动张紧轴移动，来达到对传动带微调的目的，从而实现传动带的调整张紧。与现有技术相比，本实用新型实施例提供的同步带调整张紧装置结构简单，克服了现有技术中调整张紧方式的缺点，提高了制造和安装精度，使传动带受力均匀，避免发生跑偏现象。
【附图说明】
[0025]图1为本实用新型实施例提供的同步带调整张紧装置结构示意图；
[0026]图2为本实用新型实施例提供的同步带调整张紧装置的局部分解示意图。
【具体实施方式】
[0027]下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0028]图1为本实用新型实施例提供的同步带调整张紧装置结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的同步带调整张紧装置的局部分解示意图。
[0029]本实用新型实施例提供了一种同步带调整张紧装置，包括传动带I和带轮，所述传动带I与所述带轮相互啮合，其中，所述传动带I上设置有豁口 2，所述豁口 2将所述传动带I断开并形成传动带的第一端和第二端。带轮可以包括主动轮3和从动轮4，所述主动轮3和从动轮4分别与所述传动带I相啮合。
[0030]本实施例中，从动轮4的数量是三个，如图1所示，主动轮3和从动轮4分别位于传动带I内侧的四角。进一步地，本实施例提供的同步带调整张紧装置还包括电机5，如图1所示，电机5与主动轮3相连，用于驱动上述主动轮3转动，从而带动从动轮4转动。
[0031]所述传动带I的第一端形成有第一套筒6，所述传动带I的第二端形成有第二套筒7。本领域技术人员可以理解的是，第一套筒6和第二套筒7可以是单独的部件，安装在传动带I上。本实施例提供了一种优选的实施方式，如图2所示，传动带I内表面设置有齿8，将所述传动带I的第一端卷边后，齿与齿啮合后形成第一套筒6。同样地，将所述传动带I的第二端卷边后，齿与齿啮合形成第二套筒7。
[0032]优选的是，传动带I是橡胶传动带，将第一端和第二端卷边后再进行固定，即可以形成第一套筒6和