易搬运车用传动轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型具体涉及一种易搬运车用传动轴。
【背景技术】
[0002]传动轴总成往往会包括花键管用于传动，花键管其中一端与驱动管进行联动，为了防止润滑油从驱动管向花键管花键管内泄漏，会在花键管与驱动管联动的端部的开口上设置有油封板，传统的油封板与花键管端部之间通过焊接固定，而花键管材质为40Cr，油封材质为20#钢，由于材质差别焊接的油封受到轻微的撞击，油封与花键管焊接处会断裂，导致油封板会从花键管上脱落并掉入相邻的管道内，会使产品在使用的过程中产生异响的同时不能继续使用，从而降低了传动轴总成的使用寿命；在搬运过程中由于握持位置不对，振动容易使安装完成的传动轴脱节，易使传动轴掉落地面造成损坏，降低使用寿命。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装稳定、使用寿命长的汽车传动轴总成。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:包括第一轴体、第二轴体、第一转动座、第二转动座、防尘罩、花键管及花键管外周面的花键，所述的花键管内沿轴向设置有通道，所述的花键管其中一端作为安装端并设置有油封板，所述的第一轴体和第二轴体分别安装于花键管轴向两端，所述的第一转动座设置于第一轴体相对花键管的另一端，所述的第二转动座设置于第二轴体相对花键管的另一端，所述的防尘罩两端分别套设于花键管和第二轴体的外周面，其特征在于:所述的花键管内周面沿靠近安装端方向依次设置有安装台阶及锁定组件，所述的安装台阶相对花键管径向的端面朝向安装端设置，所述的锁定组件沿花键管内周面周向等距设置，所述的锁定组件包括收缩腔、锁定块及复位弹簧，所述的收缩腔设置于花键管壁内，所述的锁定块包括位于收缩腔内沿花键管径向移动的滑移部及阻挡于通道的阻挡部，所述的滑移部上设置有将滑移部限位于收缩腔内的限位块，所述的复位弹簧压缩于滑移部与安装腔腔壁之间将阻挡部向通道复位，所述的安装台阶相对花键管径向的端面上设置有限位弹簧及弹簧安装槽，该限位弹簧沿花键管轴向将油封板挤压至阻挡部上，所述的第一轴体与花键管之间设置有可拆卸的握持组件，所述的握持组件包括分别套设于第一轴体与花键管的套管及连接于两套管之间的握持杆，所述的握持杆呈倒置的U形状且两端分别与各套管固定设置。
[0005]通过采用上述技术方案，安装台阶上的限位弹簧及锁定组件根据不同厚度的油封板形成不同的限位腔用于安装油封板，在安装油封板使将锁定块向收缩腔挤压，通道逐渐打开，直至油封板越过阻挡部，复位弹簧将阻挡部进行复位，限位块避免滑移部越程脱离花键管，使锁定组件失去功能，这样的设置完全代替之间通过焊接进行固定安装，避免振动的同时安装更加稳定，即提高了花键管的使用寿命；握持组件在需要搬运传动轴的时候安装于第一轴体与花键管之间，避免两者的焊接处断裂，先将套管套于两者之上，通过提住握持杆来保证其焊接处不会受力，进一步增加实用性，可拆卸的设置也使安装完成后进行拆卸，避免影响正常工作。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述的套管包括端部相铰接的呈半圆弧状的第一单元和第二单元，所述的第一单元和第二单元相对铰接的另一端分别设置有相贴合的安装块，所述的各安装块之间穿设有安装螺栓。
[0007]通过采用上述技术方案，第一单元和第二单元展开后套设于第一轴体或花键轴，使安装更加方便，两安装块相贴合后通过安装螺栓即可稳定安装。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述的套管内设置有弹性保护层。
[0009]通过采用上述技术方案，弹性保护层由橡胶制成，保护第一轴体和花键管的外周面不会划伤或挤压变形，保护产品美观的同时增加使用性。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述的阻挡部朝向安装端的端面上设置有引导斜面，所述的引导斜面随着靠近花键管中心轴逐渐向远离安装端的方向倾斜。
[0011]通过采用上述技术方案，设置引导斜面在安装油封板时会自动挤压阻挡部，使阻挡部向收缩腔收缩，自动打开，当油封板越过阻挡部后阻挡部自动展开构成油封板的限位，使安装更加方便。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述的油封板中部同轴设置有中心孔。
[0013]通过采用上述技术方案，油封板在安装时会具有一定压缩，其中部受到花键管的反作用力大大增加，开设中心孔供中心孔四周的油封板部分具有形变的空间，可向油封板中部延伸，故减少油封板内部挤压，增加油封板的安装便利性、延长使用寿命。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述的花键管内周面位于锁定组件与安装台阶之间设置有弹性压缩层。
[0015]通过采用上述技术方案，设置弹性压缩层在花键管与油封板安装完成后填充满两者之间的间隙，避免两者因加工误差所产生的相对位移带来的撞击，避免因撞击所带来的损坏，进一步延长油封板的使用寿命。
[0016]本实用新型进一步设置为:所述的花键管相对安装端的另一端的外周面设置有环形槽及使防尘罩开口展开并引导至环形槽内的引导弧面，该引导弧面随着远离安装端方向逐渐靠近花键管中心轴。
[0017]通过采用上述技术方案，在通常情况下，花键管由防尘罩与其他部件相连接，由于需要高稳定性故配合较为紧密，而设置引导弧面，只需将防尘罩一端开口向花键管的引导弧面挤压即可逐渐扩大开口，当达到环形槽会自动收缩并给予安装者力的反馈实现简易稳定安装。
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图；
[0020]图2为本实用新型【具体实施方式】中花键管的结构示意图；
[0021]图3为图2中A的放大图；
[0022]图4为本实用新型【具体实施方式】中握持组件的立体图。
【具体实施方式】
[0023]如图1一图4所示，本实用新型公开了一种易搬运车用传动轴，包括第一轴体4、第二轴体5、第一转动座6、第二转动座7、防尘罩8、花键管I及花键管I外周面的花键2，花键管I内沿轴向设置有通道11，花键管I其中一端作为安装端12并设置有油封板3，第一轴体4和第二轴体5分别安装于花键管I轴向两端，第一转动座6设置于第一轴体4相对花键管I的另一端，第二转动座7设置于第二轴体5相对花键管I的另一端，防尘罩8两端分别套设于花键管I和第二轴体5的外周面，花键管I内周面沿靠近安装端方向依次设置有安装台阶13及锁定组件，安装台阶13相对花键管I径向的端面朝向安装端12设置，锁定组件沿花键管I内周面周向等距设置，锁定组件包括收缩腔21、锁定块22及复位弹簧23，收缩腔21设置于花键管I壁内，锁定块22包括位于收缩腔21内沿花键管I径向移动的滑移部221及阻挡于通道11的阻挡部222，滑移部221上设置有将滑移部221限位于收缩腔21内