螺纹连接式可调节预压透气阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械控制件，具体涉及一种螺纹连接式可调节预压透气阀。
【背景技术】
[0002]现有的预压式单向阀主要适用于工程机械、车辆、移动机械以及需要具有压力的液压系统油箱配套使用，产品主要由空气过滤器、进气单向阀、排气单向阀、加油滤网及密封胶垫组成，在液压系统中的主要作用是能保持油箱内预定压力，提高油栗的自吸能力，维持油箱内液体的平稳，避免油箱内液体因振荡或骚动而产生栗可能出现的吸空等故障。延长油液及空气滤芯的使用寿命。国内常见的系列产品代号为PAF1/ PAF2,该产品出厂时排气压力均为定值，客户无法根据实际需要调节，常见的排气压力为0. 02MPa/0. 035MPa/0. 075 MPa。然而，在实际使用中，仅有这几个标准的排气压力显然是不能满足所有液压系统的需要的，排气压力调节不精准，油箱内压力就不能达到最佳值，油栗自吸能力下降，影响整个系统的正常运行。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中预压式透气阀PAF1系列排气单向阀压力不能调节的技术问题，提供一种螺纹连接式可调节预压透气阀，该透气阀可以通过调节排气弹簧的压缩量，来调节排气压力，主要针对出厂排气压力为0. 02MPa的透气阀，调节范围为0. 01 ?0. 075MPa。
[0004]技术方案：一种螺纹连接式可调节预压透气阀，包括滤网及阀体，所述阀体内由下及上依次设置进气单向阀及排气单向阀，在阀体上设置有用于连通滤网的透气孔，所述进气单向阀包括阀座、阀芯及阀杆，所述阀座套装在阀体内腔中，阀座与阀体内壁之间设置有密封圈，阀座分为阀座上段及阀座下段，阀芯套装在阀座上段空腔内形成进气控制开关，阀座下段为中空结构形成滑道，阀杆可在滑道内上下滑动，在阀芯和阀座下段之间安装有进气弹簧，所述阀座下部为出气孔，所述排气单向阀包括弹簧座、排气弹簧、调节螺栓及锁紧螺母，所述调节螺栓与弹簧座固定套装，调节螺栓与位于弹簧座上部的阀体内壁螺纹安装，在弹簧座下侧与阀座之间安装有排气弹簧，所述排气弹簧的压缩量随弹簧座的上下移动可调，所述阀座整体与阀体内壁之间的配合间隙形成排气控制开关。
[0005]基于上述技术方案，所述排气弹簧压缩量使排气压力调节范围为0.01?0.075MPa。
[0006]基于上述技术方案，所述阀芯设置成上窄下宽的梯形结构，阀芯与阀座上段的端部结合处安装有0型密封圈。
[0007]基于上述技术方案，所述滤网圆周包围在阀体外侧面，在阀体上设置环形透气孔。
[0008]基于上述技术方案，弹簧座固定套装在调节螺栓端部。
[0009]本实用新型的有益效果：本实用新型的螺纹连接式可调节预压透气阀（PAF1)，结合客户及市场反馈信息：客户需要可以自由调节排气压力的透气阀，本申请对原有的预压透气阀结构重新设计，增加可以调节排气压力的零部件，配合设置合理的阀体结构，可以轻松实现排气压力的灵活调节，结构紧凑，阀体控制精准，操作简便，以满足市场需求，具体为:在排气弹簧座上部增加调节螺栓，使弹簧座位置可调，通过旋转调节螺栓，带动零件弹簧座向上或向下移动，从而调整弹簧的压缩量，来调整排气压力，然后锁紧螺母。出厂时常规值为0.02MPa，调节范围为0.0l?0.075MPa。结构简单，生产成本低，使用方便，客户可根据实际需要调节排气压力，使用灵活，控制精准，能使液压系统运行达到最佳状态。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型螺纹连接式可调节预压透气阀结构示意图；
[0011]图2是本实用新型螺纹连接式可调节预压透气阀剖面结构示意图；
[0012]图3是本实用新型的工作原理示意图。
[0013]图中标号:图中标号:1为调节螺栓，2为锁定螺母，3为弹簧座，4为排气弹簧，5为滤网；6为出气口，7为透气孔，8为阀座，9为阀芯，10为进气弹簧，11为O型圈，12为进气单向阀，13为排气单向阀，14为阀座上段，15为阀座下段。
【具体实施方式】
[0014]下面结合【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明，以便更好的理解本实用新型技术方案。
[0015]实施例1:一种螺纹连接式可调节预压透气阀，参见图1及图2，包括滤网5及阀体，滤网5圆周包围在阀体外侧面，在阀体上设置有用于连通滤网的环形透气孔7。透气孔7即为进、排气公用孔，在阀体内由下及上依次设置进气单向阀及排气单向阀，所述进气单向阀包括阀座8、阀芯9及阀杆，阀芯与阀杆为一体结构，所述阀座8套装在阀体内腔中，阀座8与阀体内壁之间设置多个有O型密封圈，阀座分为阀座上段14及阀座下段15，如图2所示，阀芯9套装在阀座上段14空腔内形成进气控制开关，阀座下段15为中空结构形成滑道，阀杆可在滑道内上下滑动，进而带动阀芯与阀座上段相对移动，关闭或打开进气通道。在阀芯9和阀座下段之间安装有进气弹簧10，所述阀座下部为出气孔6，出气孔外端设置有连接螺纹。所述透气孔7、进气单向阀及出气孔6形成透气阀进气通道。阀芯9设置成上窄下宽的梯形结构，阀芯9宽端与阀座上段的端部结合处安装有O型密封圈。梯形阀芯与阀座上段配合，关闭时，阀芯宽端恰好卡滞在阀座上段外侧，将进气通道密封关闭，O型密封圈保证了阀芯宽端与阀座上段之间不存在交接缝隙，以防止误打开。打开时，阀芯下移，阀芯窄端与阀座上段之间的交接缝隙即形成进气通道。
[0016]所述排气单向阀包括弹簧座3、排气弹簧4、调节螺栓I及锁紧螺母2，所述调节螺栓I与弹簧座3固定套装，本实施例中弹簧座固定套装在调节螺栓端部。调节螺栓I与位于弹簧座上部的阀体内壁螺纹安装，在弹簧座3下侧与阀座8之间安装有排气弹簧，所述阀座整体与阀体内壁之间的配合间隙形成排气控制开关。上下旋转调节螺栓，调节螺栓I沿阀体内壁相对移动，弹簧座3可随调节螺栓上下移动，进而调节与其连接的排气弹簧的压缩量，弹簧压缩量改变了，进而可以调整排气压力。本实施例主要针对出厂时常规值为0.02MPa的透气阀进行调节，排气压力调节范围为0.01?0.075MPa。当排气压力调整到需要值时，用锁紧螺母固定螺栓即可。客户可根据需要自由调节透气阀排气压力，改变了以往透气阀排气压力不可调的被动现状，使用更加灵活，实用性更强。
[0017]参见图3所示的原理示意，对于预压透气阀来说，进气单向阀12的压力是不可调节的，一般进气压力小于0.003MPa，但是通过改进排气单向阀局部结构，排气压力实现可调。具体工作原理如下:当液压系统工作时油箱内液面上升或下降，下降时本申请预压透气阀吸入空气，经过滤网5自动进入进气单向阀12，空气压力克服进气弹簧10弹力，阀芯9下移，进气单向阀12打开，空气进入油箱，此时箱内压力小于预定压力，排气单向阀处于关闭状态，此时保持油箱内预定压力，提高油栗的自吸能力，维持油液平稳，避免出现真空现象。液面回升，油液温度上升，增加了油箱内压力，大于预定压力时，油箱压力克服排气弹簧4弹力，向上整体顶起阀座8，阀座8上移后，与阀体内壁之间出现交接缝隙，多个交接缝隙即形成排气通道，排气单向阀13打来，油箱经出气口 6、排气单向阀13及透气孔7向外排气，直到箱内压力等于预定压力，排气单向阀弹簧复位，阀座整体下移，排气单向阀13关闭。如此来回循环能保护液压系统正常工作，延长油液及元件使用寿命。
【主权项】
1.一种螺纹连接式可调节预压透气阀，其特征是:包括滤网及阀体，所述阀体内由下及上依次设置进气单向阀及排气单向阀，在阀体上设置有用于连通滤网的透气孔，所述进气单向阀包括阀座、阀芯及阀杆，所述阀座套装在阀体内腔中，阀座与阀体内壁之间设置有密封圈，阀座分为阀座上段及阀座下段，阀芯套装在阀座上段空腔内形成进气控制开关，阀座下段为中空结构形成滑道，阀杆可在滑道内上下滑动，在阀芯和阀座下段之间安装有进气弹簧，所述阀座下部为出气孔，所述排气单向阀包括弹簧座、排气弹簧、调节螺栓及锁紧螺母，所述调节螺栓与弹簧座固定套装，调节螺栓与位于弹簧座上部的阀体内壁螺纹安装，在弹簧座下侧与阀座之间安装有排气弹簧，排气弹簧的压缩量随弹簧座的上下移动可调，所述阀座整体与阀体内壁之间的配合间隙形成排气控制开关。2.根据权利要求1所述的螺纹连接式可调节预压透气阀，其特征是:所述排气弹簧压缩量使排气压力调节范围为0.0l?0.075MPa。3.根据权利要求1所述的螺纹连接式可调节预压透气阀，其特征是:所述阀芯设置成上窄下宽的梯形结构，阀芯与阀座上段的端部结合处安装有O型密封圈。4.根据权利要求1所述的螺纹连接式可调节预压透气阀，其特征是:所述滤网圆周包围在阀体外侧面，在阀体上设置环形透气孔。5.根据权利要求1-4任一项所述的螺纹连接式可调节预压透气阀，其特征是:弹簧座固定套装在调节螺栓端部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种螺纹连接式可调节预压透气阀，所述阀体内由下及上依次设置进气单向阀及排气单向阀，所述进气单向阀包括阀座、阀芯及阀杆，所述阀座套装在阀体内腔中，阀芯套装在阀座上段空腔内形成进气控制开关，阀座下段为中空结构形成滑道，阀杆可在滑道内上下滑动，在阀芯和阀座下段之间安装有进气弹簧，所述排气单向阀包括弹簧座、排气弹簧、调节螺栓及锁紧螺母，所述调节螺栓与弹簧座固定套装，在弹簧座下侧与阀座之间安装有排气弹簧，所述阀座整体与阀体内壁之间的配合间隙形成排气控制开关。本实用新型通过旋转调节螺栓，带动零件弹簧座向上或向下移动，从而调整弹簧的压缩量，来调整排气压力，出厂时常规值为0.02MPa，调节范围为0.01～0.075MPa。
【IPC分类】F16K15/18, F16K17/196, F16K24/04, B01D35/04
【公开号】CN204805645
【申请号】CN201520467339
【发明人】徐勇, 刘培科
【申请人】新乡美林液压附件有限责任公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月2日