一种采矿台车凿岩机头检修用吊装装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种采矿台车凿岩机头检修用吊装装置，包括设置在台车滑道上部的卡杆器，其特征在于还包括依次与卡杆器连接的吊装上部件、手拉葫芦和吊装下部件，所述的吊装上部件是由“丁”字形钢结构件及其下端焊接的下圆环组成；所述的吊装上部件的上部卡装在卡杆器内，所述的吊装上部件的下圆环与手拉葫芦的上吊钩相挂接，所述的吊装下部件是由带有与凿岩机头带外螺纹的钎尾杆相匹配的内螺纹套筒和与内螺纹套筒一端固定连接的上圆环组成，所述的吊装下部件的上圆环与手拉葫芦的下吊钩相挂接。本实用新型解决以往对凿岩机头进行正常检修时影响生产、受各种条件限制、给工作造成不便等问题，给凿岩机头正常检修提供了方便。
【专利说明】一种采矿台车凿岩机头检修用吊装装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于吊装作业技术，特别涉及一种采矿台车凿岩机头检修用吊装装置。
【背景技术】
[0002]采矿台车凿岩机头(以下简称机头)自重200 - 300公斤，固定在机头滑板上面，因而机头可以在机头滑道上滑动进行凿岩作业。当采矿台车机头出现问题时必须进行修复或更换，修复或更换时，必须对采矿台车机头进行吊装。目前吊装时，必须将采矿台车开到能够吊装的部位，比如大修间或井下有天车的地方，有时需要开到地表或提升到地表进行吊装，吊装的地点必须宽阔，以便于吊装作业。机头与机头滑板只能垂直安装机头滑道上，不能水平安装。采矿台车机头本身没有吊装部位，只能在吊装机头上安装一个滑板来检修机头。吊装时，先打开卡杆器，把钢绳套的一端挂到天吊钩上，另一端从卡杆器上口引入后，穿过采矿台车机头滑板，再从卡杆器下口向上边穿出，挂在天车吊下方的吊钩上，开动天车将采矿台车机头与机头滑板缓缓吊起。由于采矿台车机头与滑板连为一体，当吊起时，由于重力作用，其机头轴线与滑道不平行，导致采矿台车机头滑板与滑道始终偏斜，给采矿台车机头滑板与滑道间的配合安装带来难度，必须靠3人或3人以上扶正，保证滑板与滑道平行、靠近，方能安装。同时，要求有如下人员配合吊装:吊车司机I人，台车司机I人，安装工3人，架工I人，指挥工I人，总之不少于7人。这种检修方式还需要设备来回出入维修地点，不仅影响生产，还受环境、场地等条件限制，给检修维护造成很多不便。因此，急需一种在作业现场就能实现吊装的方法，以便于对凿岩机头进行正常的检修。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种采矿台车凿岩机头检修用吊装装置，实现在作业场所对凿岩机头直接进行吊装，解决以往对凿岩机头进行正常检修时受各种条件限制，给工作造成不便等问题。
[0004]本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
[0005]一种采矿台车凿岩机头检修用吊装装置，包括设置在台车滑道上部的卡杆器，其特征在于还包括依次与卡杆器连接的吊装上部件、手拉葫芦和吊装下部件，所述的吊装上部件是由“丁”字形钢结构件及其下端焊接的下圆环组成；所述的吊装上部件的上部卡装在卡杆器内，所述的吊装上部件的下圆环与手拉葫芦的上吊钩相挂接，所述的吊装下部件是由带有与凿岩机头带外螺纹的钎尾杆相匹配的内螺纹套筒和与内螺纹套筒一端固定连接的上圆环组成，所述的吊装下部件的上圆环与手拉葫芦的下吊钩相挂接。
[0006]所述吊装上部件的“丁”字形钢结构、下圆环、吊装下部件的上圆环是用小径圆钢焊接而成；吊装下部件的内螺纹套筒是用大径圆钢车削而成，其一端是封闭的，吊装下部件的上圆环焊接在内螺纹套筒的封闭一端。
[0007]吊装上部件的“丁”字形钢结构所用小径圆钢直径为25_40mm ;下圆环所用小径圆钢直径为16-20mm，内径为80_120mm ;吊装下部件的上圆环所用小径圆钢直径为16_20mm，内径为80-120mm ;吊装下部件的内螺纹套筒是用外径大于钎尾直径8_10mm的大径圆钢车削而成。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
[0009]利用本实用新型的采矿台车凿岩机头检修用吊装装置，实现在作业现场对凿岩机头直接进行吊装的目的；本实用新型重量轻、体积小、形状简单、制造成本低；不用大型吊装设备和专用吊装设备；节省吊装人员，两人就可作业；减少了工作中的检修时间、速度快；安装设备时安全可靠。解决以往对凿岩机头进行正常检修时受各种条件限制，给检修工作造成不便的问题，给凿岩机头正常检修提供了方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型吊装上部件的结构示意图。
[0012]图3是本实用新型吊装下部件的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0014]如图1?3所示，一种吊装采矿台车凿岩机头检修用吊装装置，包括设置在台车滑道5上部的卡杆器I，其特征在于还包括依次与卡杆器I连接的吊装上部件、手拉葫芦和吊装下部件，所述的吊装上部件是由“丁”字形钢结构件2及其下端焊接的下圆环3组成；所述的吊装上部件的上部卡装在卡杆器I内，所述的吊装上部件的下圆环3与手拉葫芦的上吊钩4相挂接，所述的吊装下部件是由带有与凿岩机头带外螺纹的钎尾杆9相匹配的内螺纹套筒8和与内螺纹套筒8 一端固定连接的上圆环7组成，所述的吊装下部件的上圆环7与手拉葫芦的下吊钩6相挂接，所述的吊装下部件的内螺纹套筒8与凿岩机头带外螺纹的钎尾杆9为螺纹连接。
[0015]所述吊装上部件的“丁”字形钢结构2是用直径32mm的圆钢焊接而成，下圆环3内径为100mm,用直径16mm的圆钢焊接而成；吊装下部件的内螺纹套筒8是用外径63mm的圆钢车削而成，上圆环3内径为100mm，用直径16mm的圆钢焊接而成，内螺纹套筒8的一端是封闭的，上圆环7焊接在内螺纹套筒8的封闭一端。
[0016]如图1所示，一种采用上述采矿台车凿岩机头检修用吊装装置的吊装方法，具体步骤如下:
[0017]I)将吊装上部件放入台车滑道上部卡杆器I的孔内，用卡杆器I将吊装上部件的“丁”字形钢结构2卡死固定；
[0018]2)将手拉葫芦11的上吊钩4挂在吊装上部件的下圆环3上；
[0019]3)将吊装下部件的内螺纹套筒8拧到凿岩机头10带外螺纹的钎尾杆9上；
[0020]4)将手拉葫芦11的下吊钩挂6挂在吊装下部件的上圆环7上；
[0021]5)操作手拉葫芦11的铁链12，对凿岩机头10进行吊装，使其沿台车滑道5滑动，完成整个吊装工序。
[0022]本实用新型解决了以往对凿岩机头进行正常检修时受各种条件限制，给检修工作造成不便的问题，给凿岩机头正常检修提供了方便。
【权利要求】
1.一种采矿台车凿岩机头检修用吊装装置，包括设置在台车滑道上部的卡杆器，其特征在于还包括依次与卡杆器连接的吊装上部件、手拉葫芦和吊装下部件，所述的吊装上部件是由“丁”字形钢结构件及其下端焊接的下圆环组成；所述的吊装上部件的上部卡装在卡杆器内，所述的吊装上部件的下圆环与手拉葫芦的上吊钩相挂接，所述的吊装下部件是由带有与凿岩机头带外螺纹的钎尾杆相匹配的内螺纹套筒和与内螺纹套筒一端固定连接的上圆环组成，所述的吊装下部件的上圆环与手拉葫芦的下吊钩相挂接。
2.根据权利要求1所述的一种采矿台车凿岩机头检修用吊装装置，其特征在于所述吊装上部件的“丁”字形钢结构、下圆环、吊装下部件的上圆环是用小径圆钢焊接而成；吊装下部件的内螺纹套筒是用大径圆钢车削而成，其一端是封闭的，吊装下部件的上圆环焊接在内螺纹套筒的封闭一端。
【文档编号】B66C1/14GK203474229SQ201320552370
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月6日 优先权日:2013年9月6日
【发明者】李明太, 宫国慧, 张彤 申请人:鞍钢集团矿业公司