一种摩擦片式限滑差速器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程运输机械驱动桥主减速器，特别是一种摩擦片式限滑差速器。
【背景技术】
[0002]普通圆锥行星齿轮式差速器的结构特点，决定了其只能在驱动车轮之间平均分配驱动转矩，而无法实现按需分配，这很大程度上影响了汽车的通过性能，特别是在附着系数低或者附着条件不均匀的路面上行驶时问题更为明显，为解决这一问题，限滑差速器被人们开发和应用。常规摩擦片式限滑差速器多采用压力环凸耳与差速器壳内相应槽配合，目前凸耳与槽的加工主要采用线切割加工工艺，存在加工成本高、效率低，普通设备难以保证加工精度的缺陷；此外，摩擦片式限滑差速器内主动摩擦片的摩擦层多为铜粉末合金材料，由于差速器随时处于工作状态，在高转速、大扭矩的使用情况下，铜粉末合金材料层容易出现过早磨损，导致失去限滑功能的故障，加大了维修成本，降低了设备使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种加工效率和加工精度高、制造成本和运行维修成本低、使用寿命长的摩擦片式限滑差速器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型一种摩擦片式限滑差速器包括差速器壳、垫片、止推垫片、半轴齿轮、压力环、行星齿轮、行星齿轮轴、从动摩擦片、主动摩擦片、差速器壳盖和圆柱销；所述压力环的外部和差速器壳内部均设有半圆销孔，压力环与差速器壳利用半圆销孔通过圆柱销配合，可作微量轴向移动；压力环的内部呈球面，与行星齿轮背部相适应，压力环外部还设有V型楔槽，利用该V型楔槽使压力环与行星齿轮轴相配合；所述从动摩擦片亦设有半圆销孔，与差速器壳内半圆销孔通过圆柱销相配合；所述主动摩擦片与半轴齿轮轴颈上的花键相配合。
[0005]上述结构一种摩擦片式限滑差速器通过取消现有技术的摩擦片式限滑差速器压力环凸耳与差速器壳槽相配结构，采用了在压力环和差速器壳上各加工均布半圆形销孔，并通过圆柱销进行定位配合，同时主动摩擦片摩擦层采用新型喷钼材料，以保证摩擦层的耐磨性，具有以下特点:
[0006]1、压力环与差速器壳体采用半圆销孔定位，结构简单紧凑，便于加工实现，同时兼顾较低的制造成本。
[0007]2、主动摩擦片层采用喷钼工艺，钼层薄，耐磨性好、防腐蚀能力强，延长摩擦层的使用寿命，同时提高传递效率。
[0008]采用上述结构摩擦片式限滑差速器，能够实现驱动转矩按需分配。解决现有摩擦片式限滑差速器制造成本高、加工效率低、摩擦层容易过早磨损失效的问题，延长差速器的使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种摩擦片式限滑差速器结构主剖视示意图。
[0010]图2是本实用新型一种摩擦片式限滑差速器中差速器壳零件的立体示意图。
[0011]图3是本实用新型一种摩擦片式限滑差速器中压力环零件的立体示意图。
[0012]附图标记:差速器壳1、垫片2、止推垫片3、半轴齿轮4、压力环5、行星齿轮6、行星齿轮轴7、从动摩擦片8、主动摩擦片9、差速器壳盖10、圆柱销11、半圆销孔12、V型楔槽13ο
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型一种摩擦片式限滑差速器作进一步详细说明。
[0014]图1?3所示本实用新型一种摩擦片式限滑差速器包括差速器壳1、垫片2、止推垫片3、半轴齿轮4、压力环5、行星齿轮6、行星齿轮轴7、从动摩擦片8、主动摩擦片9、差速器壳盖10和圆柱销11 ;所述压力环5的外部和差速器壳I内部均设有半圆销孔12，压力环5与差速器壳I利用半圆销孔12通过圆柱销11配合，可作微量轴向移动，压力环5的内部呈球面，与行星齿轮6背部相适应，压力环5外部还设有V型楔槽13，利用该V型楔槽13使压力环5与行星齿轮轴7相配合；所述从动摩擦片8亦设有半圆销孔12，与差速器壳I内半圆销孔12通过圆柱销11相配合；所述主动摩擦片9与半轴齿轮4轴颈上的花键相配合。
[0015]当左右半轴齿轮4无转速差时，驱动转矩是由差速器壳I通过行星齿轮轴7、行星齿轮6、半轴齿轮4等传给半轴及驱动车轮的，此时与普通差速器相同；当左右半轴齿轮4产生转速差时，差速器壳I的转速与左右半轴齿轮4的转速不相等，从动摩擦片8和主动摩擦片9之间会产生相对转动，而此时压力环5的V型楔槽13会产生一个轴向压力，将从动摩擦片8和主动摩擦片9向差速器壳I压紧，故在左右两侧主、从动摩擦片之间将产生一个转动摩擦力矩，其大小与摩擦因数及压紧力有关，其方向则于差速器壳I与左右半轴齿轮4两侧的相对转速有关。快转侧的摩擦力矩与旋转方向相反，而慢转侧的摩擦力矩与旋转方向相同，由此实现了对快转车轮的限滑。
[0016]压力环5与差速器壳I采用圆柱销11限位，结构简单紧凑，便于加工实现，同时兼顾较低的制造成本。主动摩擦片9层采用喷钼工艺，钼层薄，耐磨性好、防腐蚀能力强，延长摩擦片式限滑差速器使用寿命。
【主权项】
1.一种摩擦片式限滑差速器，其特征是:它包括差速器壳、垫片、止推垫片、半轴齿轮、压力环、行星齿轮、行星齿轮轴、从动摩擦片、主动摩擦片、差速器壳盖和圆柱销；所述压力环的外部和差速器壳内部均设有半圆销孔，压力环与差速器壳利用半圆销孔通过圆柱销配合，可作微量轴向移动；压力环的内部呈球面，与行星齿轮背部相适应，压力环外部还设有V型楔槽，利用该V型楔槽使压力环与行星齿轮轴相配合；所述从动摩擦片亦设有半圆销孔，与差速器壳内半圆销孔通过圆柱销相配合；所述主动摩擦片与半轴齿轮轴颈上的花键相配合。
【专利摘要】本实用新型一种摩擦片式限滑差速器包括差速器壳、垫片、止推垫片、半轴齿轮、压力环、行星齿轮、行星齿轮轴、从动摩擦片、主动摩擦片、差速器壳盖和圆柱销；所述压力环的外部和差速器壳内部均设有半圆销孔，压力环与差速器壳利用半圆销孔通过圆柱销配合，可作微量轴向移动；压力环的内部呈球面，与行星齿轮背部相适应，压力环外部还设有V型楔槽，利用该V型楔槽使压力环与行星齿轮轴相配合；所述从动摩擦片亦设有半圆销孔，与差速器壳内半圆销孔通过圆柱销相配合；所述主动摩擦片与半轴齿轮轴颈上的花键相配合。该结构摩擦片式限滑差速器具有加工效率和加工精度高、制造成本和运行维修成本低、使用寿命长的优点。
【IPC分类】F16H48/22, F16H48/08
【公开号】CN204852222
【申请号】CN201520529565
【发明人】黄维安, 任高奇, 廖新华
【申请人】龙工(福建)桥箱有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月21日