一种排水管道检测有毒气体的检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检测装置，更具体地说，它涉及一种排水管道检测有毒气体的检测装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，城市规模也越来越大，遍布于城市地下的城市排水管道也越来越多，城市排水管道的主要功能是收集和输送污水，近年来，随着污水处理厂规模的增大，长距离输送导致污水在排水管道中的停留时间延长，使排水管道中生物和化学作用产生的有害气体成为不可忽视的问题，由于排水管道空间相对封闭，空气流通较差，因此易形成厌氧环境，在甲烷菌(MA)的作用下产生甲烷和二氧化碳。另一方面，在硫酸盐存在的条件下，管道生物膜或沉积物中的硫酸盐还原菌(SRB)可将硫酸盐还原为硫化氢气体。因此，生活污水成分比例较高的排水管道会产生H2S、CH4、C02等有害气体，排水管道中产生的有害气体，如果管理不善将造成气体蓄积，当达到一定浓度后泄漏会造成人员中毒，如遇明火则产生爆炸，造成伤亡事故，造成排水管道系统重大危害的有害气体主要是甲烷和硫化氢，在排水管道作业人员进入到排水管时，需要事先对排水管内的有害气体进行检测，确保作业人员的人身安全，但是，现有的检测往往仅仅局限于排水管道的入口处，由于排水管道的入口处氧气比较充足，因此厌氧菌密度较低，使得排水管道的入口处有害气体浓度较之于排水管道内部更低，这样就使得进入到排水管道内部作业的作业人员的人身安全得不到保障，因此，需要一种能够深入到排水管道内部对有毒气体进行检测的检测装置，由于排水管道的内部构造复杂，污泥较多，较大的检测装置无法顺畅地在排水管道内部运动，此外，由于排水管道内还有S02，N02等腐蚀性气体，而有毒气体的检测装置内一般包含有电路板，若不加保护，电路板上的元器件及导线很容易受到腐蚀。
【实用新型内容】
[0003]针对实际运用中的问题，本实用新型提出了一种排水管道检测有毒气体的检测装置，具体方案如下:
[0004]—种排水管道检测有毒气体的检测装置，包括搭载有有毒气体检测器件的小车以及与小车电连接的控制台，所述小车的车身两侧对称设置有多个车轮，多个所述车轮与车身之间设有连接杆，多个所述车轮与设置于连接杆内的电机传动连接，所述小车的车身顶部设有多个安插座以及与所述安插座配合的防水橡胶垫，所述安插座内分别安装有甲烷气体传感器与硫化氢传感器，甲烷传感器和硫化氢传感器的信号输出到控制台并由控制台显不ο
[0005]本方案通过将有毒气体的检测器件装配在可进入到排水管道活动的小车上，使得检测装置可以检测排水管道内部远离开口处的管道内的有毒气体含量，为作业人员进入到排水管作业提供安全保障。
[0006]进一步的，所述车轮的数量为8个，分为4个轮组且位于车身的两侧呈对称设置。
[0007]通过上述技术方案，使得车身在运动过程中更加的稳定。
[0008]进一步的，所述连接杆包括与车身连接的上支杆以及与车轮相接的下支杆，所述上、下支杆内均设有通道且下支杆的一端活动套设于上支杆的通道内，所述上支杆与车身相连的一端通过螺钉与车身可拆卸连接，所述下支杆的通道内远离车身的一端设有电机，所述电机与设置于下支杆端部的车轮通过同步带传动连接。
[0009]通过上述技术方案，使得小车的车轮均可独立驱动，使得小车的动力更为强大，也方便小车在排水管道内过弯，通过将上支杆与车身设置为可拆卸连接，使得支杆的位置可以调节，使得该有毒气体检测装置能够适用于不同的排水管道。
[0010]进一步的，所述上支杆的通道内设有弹簧，所述弹簧的一端与通道远离下支杆的端部固定连接，另一端与下支杆固定连接。
[0011]通过设置弹簧，首先可以减小小车运动过程中的振动，提升小车运动的稳定性，其次，也使得小车车身与车轮之间的距离可以调节，使得小车能够轻松驶过排水管道内的凸起或障碍。
[0012]进一步的，所述车身的顶部位于多个所述安插座的上方一体设有四方形凸圆弧状的挡水罩。
[0013]由于排水管道的顶部会滴落一些污水以及一些带腐蚀性的液体，如二氧化硫与水生成的稀硫酸等，而检测器件一般为金属，若无保护，检测器件将会被腐蚀，缩短检测器件的使用寿命，因此，添加四方形凸圆弧状的挡水罩。
[0014]进一步的，所述控制台包括用于控制电机的控制器以及用于显示检测到的有毒气体浓度的显示器。
[0015]通过上述技术方案，可以在排水管道外对小车的速度以及转向进行控制，并将检测到的有毒气体浓度值在显示器上显示。
[0016]进一步的，所述小车车身尾部与控制台之间连接有由电力线和通信线组成的线缆，所述电力线与通信线的外层包覆有塑料薄膜，小车车身尾部上位于电缆穿出的部位设有密封圈。
[0017]通过上述技术方案，小车运动所需的电能以及控制中心均设于排水管道外，减轻了小车自身的重量，使得小车在排水管中运行更加灵活顺畅，也使得小车车身上可以搭载更多的检测器件，通过在通信线以及电力线外包覆塑料薄膜，避免通信线和电力线被腐蚀或者被污染。
[0018]进一步的，所述小车车身呈椭球形且其外壳与挡水罩均由硬性塑料制成。
[0019]通过上述技术方案，可以使得车身在排水管道内运动更为顺畅，流线型的外壳也使得污水不易在车身上聚集，通过采用硬性塑料制作车身外壳，可以有效避免车身外壳被排水管道内的腐蚀性气体或液体腐蚀，延长小车车身的使用寿命。
[0020]进一步的，所述小车车身的底部包覆有泡沫。
[0021]通过上述技术方案，当排水管道内的水位较高或者由于车轮打滑导致车身下坠时，泡沫将使得车身浮于污水之上，从而保证车身不会陷入到污水中而导致车身部件损坏。
[0022]与现有技术相比，本实用新型通过将有毒气体检测器件装配在可深入到排水管内的小车上，实现了对排水管道内部有毒气体浓度的精确检测，为进入到排水管道内部作业的作业人员提供更加可靠的安全保障，适应性好，方便实用。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的整体示意图；
[0024]图2为小车的俯视图(图中挡水罩部分略去);
[0025]图3为连接杆的示意图；
[0026]图4为小车位于排水管内部的示意图。
[0027]附图标志:1、小车，2、控制台，3、车轮，4、连接杆，5、电机，6、安插座，7、防水橡胶垫，8、甲烷气体传感器，9、硫化氢传感器，10、上支杆，11、下支杆，12、同步带，13、弹簧，14、挡水罩，15、线缆，16、密封圈，17、泡沫，18、螺纹孔，19、硬质帆布。
【具体实施方式】
[0028]参照图1?4对本实用新型做进一步说明。
[0029]—种排水管道检测有毒气体的检测装置，包括搭载有有毒气体检测器件的小车1以及与小车1电连接的控制台2，小车1的车身两侧对称设置有多个车轮3，多个车轮3与车身之间设有连接杆4，多个车轮3与设置于连接杆4的电机5传动连接，小车1的车身顶部设有多个安插座6以及与安插座6配合的防水橡胶垫7，安插座6内分别安装有甲烷气体传感器8与硫化氢传感器9，甲烷传感器和硫化氢传感器9的信号由两组独立的电路输出，由控制台2显示和控制，本方案通过将有毒气体的检测器件装配在可进入到排水管道活动的小车1上，使得检测装置可以检测排水管道内部远离开口处的管道内的有毒气体含量，为作业人员进入到排水管作业提供安全保障，详述的，甲烷传感器采用MH-440V/D红外气体传感器，该传感器利用非色散红外(NDIR)原理对空气中