重卡专用角接触关节轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种重卡专用角接触关节轴承。
【背景技术】
[0002]目前，公知的角接触关节轴承由外圈和内圈组成，由外圈内表面与内圈外表面球面配合，以形成摩擦副。
[0003]现有的，重卡专用角接触关节轴承滑动表面的润滑方式一般为如下方式:内、外圈材料均为轴承钢，在其内、外圈表面均需开有油润滑槽和润滑孔。通过油润滑槽中存储的润滑油来保持内、外圈之间的润滑。然而，上述现有技术存才以下问题:在角接触关节轴承的工作，润滑油的润滑保持时间为了保持轴承的外圈与内圈之间的润滑，需要及时补充润滑油，如不及时补充润滑油，导致网络油槽中的润滑油干涸，网络油槽与内圈摩擦力增大，进而导致角接触关节轴承在工作过程中损坏。
【发明内容】
[0004]鉴于此，有必要提供一种耐用的重卡专用角接触关节轴承。
[0005]—种重卡专用角接触关节轴承，包括外圈、内圈及聚四氟乙烯纤维织物润滑层，所述外圈的内表面是凹形的弧面，所述外圈的内表面上设置有定位槽，定位槽的长度小于外圈的内表面的自外圈的上开口端部面到下开口端部面的长度，定位槽的一端延伸至外圈的上开口端部面；所述内圈的外表面是凸形的弧面；聚四氟乙烯纤维织物润滑层的形状与外圈的内表面相适配，聚四氟乙烯纤维织物润滑层设置在外圈与内圈之间，聚四氟乙烯纤维织物润滑层与外圈的内表面相接触的弧面上设置有定位凸部，定位凸部与外圈的内表面上的定位槽相适配，定位凸部嵌在外圈的内表面上的定位槽中且聚四氟乙烯纤维织物润滑层与外圈的内表面粘结，以使聚四氟乙烯纤维织物润滑层与外圈的内表面相对固定。
[0006]优选的，定位凸部与聚四氟乙烯纤维织物润滑层接触的部位开设有穿过孔，通过柔性穿过定位凸部上的穿过孔及聚四氟乙烯纤维织物润滑层来实现定位凸部与聚四氟乙烯纤维织物润滑层的相对固定。
[0007]优选的，所述外圈的内表面上设置四个定位槽，且四个定位槽均匀分布在所述外圈的内表面上，聚四氟乙烯纤维织物润滑层上的定位凸部的数量与所述外圈的内表面上的定位槽的数量相对应。
[0008]上述重卡专用角接触关节轴承，所述外圈的内表面是凹形的弧面，所述外圈的内表面上设置有定位槽，定位槽的长度小于外圈的内表面的自外圈的上开口端部面到下开口端部面的长度，定位槽的一端延伸至外圈的上开口端部面，聚四氟乙烯纤维织物润滑层设置在外圈与内圈之间，聚四氟乙烯纤维织物润滑层的定位凸部嵌在外圈的内表面上的定位槽中且聚四氟乙烯纤维织物润滑层与外圈的内表面粘结，以使聚四氟乙烯纤维织物润滑层与外圈的内表面稳定的固定在一起，如此无需添加润滑油，利用聚四氟乙烯纤维织物润滑层的强度高、摩擦系数小的特点来实现重卡专用角接触关节轴承的高承载、自动调心及自润滑、耐冲击的要求，从而保证重卡专用角接触关节轴承使用寿命增长。
【附图说明】
[0009]附图1为一较佳实施方式的重卡专用角接触关节轴承的结构示意图。
[0010]附图2为图1中重卡专用角接触关节轴承的剖面结构示意图。
[0011]附图3是图1中重卡专用角接触关节轴承的爆炸结构示意图。
[0012]图中:重卡专用角接触关节轴承10、外圈20、内表面21、定位槽22、上开口端部面23、下开口端部面24、内圈30、聚四氟乙烯纤维织物润滑层40、弧面41、定位凸部42、穿过孔420。
【具体实施方式】
[0013]本实用新型提供的重卡专用角接触关节轴承，将聚四氟乙烯纤维织物作为重卡专用角接触关节轴承的外圈与内圈之间的润滑层，并利用双重固定方式将聚四氟乙烯纤维织物固定在重卡专用角接触关节轴承的外圈上，以利用聚四氟乙烯纤维织物替代润滑油。
[0014]以下详细描述重卡专用角接触关节轴承的结构，请同时参看图1及图3，重卡专用角接触关节轴承10包括外圈20、内圈30及聚四氟乙烯纤维织物润滑层40。
[0015]所述外圈20的内表面21是凹形的弧面，所述外圈20的内表面上设置有定位槽22，定位槽22的长度小于外圈20的内表面21的自外圈的上开口端部面23到下开口端部面24的长度，定位槽22的一端延伸至外圈20的上开口端部面23。所述内圈30的外表面31是凸形的弧面。
[0016]所述聚四氟乙烯纤维织物润滑层40的形状与外圈20的内表面21相适配，聚四氟乙烯纤维织物润滑层40设置在外圈20与内圈30之间，聚四氟乙烯纤维织物润滑层40与外圈20的内表面相接触的弧面41上设置有定位凸部42，定位凸部42与外圈20的内表面21上的定位槽22相适配，定位凸部42嵌在外圈20的内表面21上的定位槽22中，且聚四氟乙烯纤维织物润滑层40与外圈20的内表面粘结，以使聚四氟乙烯纤维织物润滑层40与外圈20的内表面21稳定的固定在一起。
[0017]在本实施方式中，定位凸部42与聚四氟乙烯纤维织物润滑层40接触的部位开设有穿过孔420，通过柔性穿过定位凸部42上的穿过孔420及聚四氟乙烯纤维织物润滑层40来实现定位凸部42与聚四氟乙烯纤维织物润滑层40的相对固定。
[0018]在本实施方式中，所述外圈20的内表面21上设置四个定位槽22，且四个定位槽22均匀分布在所述外圈20的内表面21上，聚四氟乙烯纤维织物润滑层40上的定位凸部42的数量与所述外圈20的内表面21上的定位槽22的数量相对应。
[0019]上述重卡专用角接触关节轴承10中，外圈20的内表面21是凹形的弧面，外圈20的内表面21上设置有定位槽22，聚四氟乙烯纤维织物润滑层40设置在外圈20与内圈30之间，聚四氟乙烯纤维织物润滑层40的定位凸部42嵌在外圈20的内表面21上的定位槽22中，且聚四氟乙烯纤维织物润滑，40与外圈20的内表面21粘结，以使聚四氟乙烯纤维织物润滑层40与外圈20的内表面21稳定的固定在一起，如此无需添加润滑油，利用聚四氟乙烯纤维织物润滑层40的强度高、摩擦系数小的特点来实现重卡专用角接触关节轴承10的高承载、自动调心及自润滑、耐冲击的要求，从而保证重卡专用角接触关节轴承10使用寿命增长。
【主权项】
1.一种重卡专用角接触关节轴承，包括外圈、内圈，其特征在于:重卡专用角接触关节轴承还包括聚四氟乙烯纤维织物润滑层，所述外圈的内表面是凹形的弧面，所述外圈的内表面上设置有定位槽，定位槽的长度小于外圈的内表面的自外圈的上开口端部面到下开口端部面的长度，定位槽的一端延伸至外圈的上开口端部面；所述内圈的外表面是凸形的弧面；聚四氟乙烯纤维织物润滑层的形状与外圈的内表面相适配，聚四氟乙烯纤维织物润滑层设置在外圈与内圈之间，聚四氟乙烯纤维织物润滑层与外圈的内表面相接触的弧面上设置有定位凸部，定位凸部与外圈的内表面上的定位槽相适配，定位凸部嵌在外圈的内表面上的定位槽中且聚四氟乙烯纤维织物润滑层与外圈的内表面粘结，以使聚四氟乙烯纤维织物润滑层与外圈的内表面相对固定。2.如权利要求1所述的重卡专用角接触关节轴承，其特征在于:定位凸部与聚四氟乙烯纤维织物润滑层接触的部位开设有穿过孔，通过柔性穿过定位凸部上的穿过孔及聚四氟乙烯纤维织物润滑层来实现定位凸部与聚四氟乙烯纤维织物润滑层的相对固定。3.如权利要求1所述的重卡专用角接触关节轴承，其特征在于:所述外圈的内表面上设置四个定位槽，且四个定位槽均匀分布在所述外圈的内表面上，聚四氟乙烯纤维织物润滑层上的定位凸部的数量与所述外圈的内表面上的定位槽的数量相对应。
【专利摘要】一种重卡专用角接触关节轴承，包括外圈、内圈及聚四氟乙烯纤维织物润滑层，外圈的内表面是凹形的弧面，外圈的内表面上设置有定位槽，定位槽的一端延伸至外圈的上开口端部面；内圈的外表面是凸形的弧面；聚四氟乙烯纤维织物润滑层的形状与外圈的内表面相适配，聚四氟乙烯纤维织物润滑层设置在外圈与内圈之间，聚四氟乙烯纤维织物润滑层与外圈的内表面相接触的弧面上设置有定位凸部，定位凸部与外圈的内表面上的定位槽相适配，定位凸部嵌在外圈的内表面上的定位槽中且聚四氟乙烯纤维织物润滑层与外圈的内表面粘结，以使聚四氟乙烯纤维织物润滑层与外圈的内表面相对固定。
【IPC分类】F16C23/04, F16C33/04, F16C33/20
【公开号】CN205047661
【申请号】CN201520800461
【发明人】刘云义
【申请人】宁夏诚德汽车轴承制造有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月13日