手动泵换向阀静密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种手动栗换向阀，特别涉及一种应用于载重汽车驾驶室翻转举升系统的手动栗换向阀的静密封结构，防止雨水、杂质等异物进入换向阀内部，避免换向阀被锈蚀卡滞。
【背景技术】
[0002]载重汽车在物流业和运输业等相关行业被广泛应用。载重汽车具有载重量大、运输距离灵活可调等特点，为保证载重汽车性能良好，必须定期检查和保养，当有任何异常情况出现时，必须立即维修，避免安全隐患。一般的，发动机作为载重汽车的核心部件，通常置于载重汽车驾驶室内部。根据当前载重汽车的主流设计，其设计趋向于平头化，相应地将发动机置于载重汽车驾驶室的下方。为便于载重汽车动力系统维护，特别是检查、保养和维修发动机，载重汽车驾驶室必须适于翻转。一般的，载重汽车驾驶室翻转举升系统的翻转方式包括手动扭杆式翻转、手动液压式翻转或者电动翻转，上述二种翻转方式通常均配备手动栗，以用于或者辅助用于汽车驾驶室的翻转。
[0003]在实际应用中发现，现有的载重汽车驾驶室翻转举升系统(油栗)存在缺陷，主要体现在该系统的工作栗，一般为手动栗，其换向阀的间隙容易渗入雨水、杂质等异质，导致手动栗换向阀被锈蚀卡滞，大大缩短手动栗的使用寿命。换而言之，现有的载重汽车驾驶室翻转举升系统在设计时未将密封性能纳入设计范畴，导致换向阀与手动栗栗体的配合转动部位在实际工况中被渗入异质而产生锈蚀卡滞，带来潜在的安全隐患。
[0004]为此，有必要提出一种适于载重汽车驾驶室翻转举升系统的手动栗换向阀静密封结构，增强该系统手动栗的密封性能，避免雨水、杂质等异质进入换向阀的内部，防止换向阀被锈蚀卡滞。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的之一在于提供一种手动栗换向阀静密封结构，所述手动栗换向阀静密封结构用于增强载重汽车驾驶室翻转举升系统的手动栗的密封性能。
[0006]本实用新型的目的之一在于提供一种手动栗换向阀静密封结构，所述手动栗换向阀静密封结构一体集成于载重汽车驾驶室翻转举升系统的手动栗。
[0007]本实用新型的目的之一在于提供一种手动栗换向阀静密封结构，所述手动栗换向阀静密封结构避免雨水、杂质等异质渗入换向阀，防止换向阀被锈蚀卡滞。
[0008]本实用新型的目的之一在于提供一种手动栗换向阀静密封结构，所述手动栗换向阀静密封结构的堵塞、阀体销和各个密封件与换向阀体相互配合以产生静密封作用。
[0009]本实用新型的目的之一在于提供一种手动栗换向阀静密封结构，所述手动栗换向阀静密封结构的堵塞、阀体销和第一密封件与换向阀体相互配合以产生核心的静密封作用。
[0010]本实用新型的目的之一在于提供一种手动栗换向阀静密封结构，所述手动栗换向阀静密封结构的第一密封件与换向阀体相对静止，以产生静密封作用。
[0011]本实用新型的目的之一在于提供一种手动栗换向阀静密封结构，所述手动栗换向阀静密封结构的堵塞设有密封槽，所述堵塞的密封槽用于安装第一密封件，以相互配合产生静密封作用。
[0012]本实用新型的目的之一在于提供一种手动栗换向阀静密封结构，所述手动栗换向阀静密封结构不影响手动栗已有的换向功能。
[0013]为实现本实用新型的上述目的，本实用新型公开了一种手动栗换向阀静密封结构，包括:
[0014]换向阀体，所述换向阀体形成活动腔室，流体可被驱动地流通于所述活动腔室内；
[0015]堵塞，所述堵塞设置于所述换向阀体内以密封所述活动腔室形成封闭空间；
[0016]阀体销，所述换向阀体的内侧预设有销孔，所述阀体销与所述换向阀体的所述销孔过盈配合以支撑所述换向阀体;和
[0017]第一密封件，所述第一密封件设置于所述换向阀体内并位于所述堵塞外侧，所述第一密封件环绕地内嵌于所述换向阀体，当所述手动栗的换向手柄被操作而改变封闭空间内流体的流向时，所述第一密封件与所述换向阀体保持相对静止以使得所述手动栗换向阀被静密封。
[0018]根据本实用新型的一个实施例，其中所述第一密封件与所述堵塞相互接触，所述堵塞进一步设有密封槽，所述第一密封件适于内嵌于所述堵塞的所述密封槽以使得所述手动栗换向阀被进一步静密封。
[0019]根据本实用新型的一个实施例，其中所述阀体销为圆柱销。
[0020]根据本实用新型的一个实施例，其中所述第一密封件为O型密封圈。
[0021]根据本实用新型的一个实施例，其中所述手动栗换向阀静密封结构进一步包括第二密封件，所述第二密封件位于所述堵塞内侧，所述第二密封件与所述堵塞相互配合以进一步密封所述封闭空间。
[0022]根据本实用新型的一个实施例，其中所述第二密封件为O型密封圈。
[0023]根据本实用新型的一个实施例，其中所述手动栗换向阀静密封结构进一步包括第三密封件，所述第三密封件位于所述阀体销的外侧，所述第三密封件内嵌于所述换向阀体并与所述手动栗的栗体相互接触。
[0024]根据本实用新型的一个实施例，其中所述第三密封件为O型密封圈。
【附图说明】
[0025]图1是根据本实用新型的一个优选实施例的整体结构示意图。
[0026]图2是根据本实用新型的上述优选实施例的局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。
[0028]本实用新型公开了一种手动栗换向阀静密封结构。根据本实用新型的一个优选实施例，参考附图的图1和图2，图1示出了载重汽车驾驶室翻转举升系统的手动栗的整体结构，图2示出了上述手动栗的换向阀的局部结构。根据本实用新型的上述优选实施例，所述手动栗换向阀静密封结构一体地设置于所述载重汽车驾驶室翻转举升系统的上述手动栗。具体地，上述手动栗包括一换向阀2，所述手动栗换向阀静密封结构一体地集成于上述手动栗的所述换向阀2，以增强上述手动栗的密封性能，防止雨水、杂质等异质渗入所述换向阀2的间隙，避免其被锈蚀卡滞。
[0029]参考附图的图1，所述载重汽车驾驶室翻转举升系统的所述手动栗还包括一栗体
1、一挡销3、一换向手柄4和一栗体销5。其中，所述换向阀2内置于所述栗体I，所述挡销3、所述换向手柄4和所述栗体销5分别外接于所述栗体I，所述换向阀2与所述挡销3和所述栗体销5相互配合以实现联动。所述换向手柄4可被手动切换而换向，所述挡销3和所述栗体销5相互作用以配合所述换向手柄4实现换向功能。优选地，所述栗体销5可被实施为弹性圆柱销，该弹性圆柱销适于与所述挡销3和所述换向阀2相互作用以配合所述换向手柄4实现换向功能。
[0030]根据本实用新型的上述优选实施例，所述换向阀2内置于所述栗体I，所述换向阀2具有一换向阀体21，所述手动栗换向阀静密封结构一体地集成于所述换向阀2，使其与所述换向阀体21相互配合以产生静密封作用。优选地，所述换向阀2还包括一阀芯20、一钢球22、一弹簧23、一堵塞25和一阀体销26，所述换向阀2的所述换向阀体I形成一活动腔室，所述活动腔室被所述堵塞25封闭而形成封闭空间，所述阀芯20、所述钢球22和所述弹簧23在所述换向手柄4的带动下在所述活动腔室内往复运动。具体地，所述弹簧23的一端与所述钢球22相互接触并通过所述钢球22作用于所述阀芯20，所述弹簧23的另一端与所述堵塞25固定连接，所述阀体销26适于与对应设置于所述栗体I两侧的销孔过盈配合，使得所述阀体销26支撑所述换向阀体21，所述堵塞25与所述阀体销26相互接触，所述换向手柄4驱动所述弹