控制电路包括:电磁线圈Ml、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第三二极管、第四二极管、第三三极管；
[0055]所述电磁线圈一端连接第三二极管正极，所述第三二极管负极分别连接第四电阻一端和第三三极管源极，所述第四电阻另一端连接电磁线圈另一端，所述第三二极管正极还连接第五电阻一端，所述第五电阻另一端连接恒压电路输出端，所述第五电阻一端还连接第三电容一端，所述第三电容另一端接地，所述PWM脉冲电路信号输出端连接第六电阻一端，所述第六电阻另一端连接第三三极管栅极，所述第三三极管并联第四二极管，所述第三三极管漏极接地。
[0056]还包括晶体振荡器XI，所述晶体振荡器Xl的信号端连接PWM脉冲电路振荡信号端，通过晶体振荡器Xl进行时钟控制。
[0057]上述技术方案的有益效果为:通过调节控制电路对控制阀的电磁线圈进行控制，能够实时调节控制阀的输出流量，从而使制备过程更加准确。
[0058]如图6所示，所述控制阀还包括:半导体气体传感器、模数转换电路、信号调理电路、中央处理器和计时器；
[0059]所述半导体气体传感器信号发送端连接模数转换电路输入端，所述模数转换电路输出端连接信号调理电路输入端，所述信号调理电路输出端连接中央处理器信号端，所述中央处理器时间信号接收端连接计时器信号输出端。
[0060]通过半导体气体传感器实时采集控制阀周围是否有漏气现象，如果气体浓度达到预设值，中央处理器进行切断操作或者报警操作，通过计时器对气体泄漏时间进行测算和计时。
[0061]上述技术方案的有益效果为:通过气体传感器对控制阀周围的气体泄漏情况进行实时监测，从而保证生产安全。
[0062]在每个控制阀和DCS控制平台之间设置模拟量输入卡进行数据采集操作，当进行操作控制时，通过开关量输出卡进行输出信号操作。
[0063]模拟量输入输出卡或者开关量输入卡为NT200系列。
[0064]在仲辛醇罐、异戊醇罐、2-甲基丁烷罐、混醇罐、甲基叔丁基醚罐、防腐剂JF-100罐、甲醇添加剂罐、甲醇罐、变性醇罐、成品油罐、甲醇汽油罐、DCS控制罐分别安装温度传感器、压力传感器和流量传感器，对温度值、罐体压力值和流量值进行实时监测。在甲醇汽油罐的罐体底部设置卸油口，所述甲醇汽油罐为双层设置，保证甲醇汽油罐安全稳定。
[0065]主要研究内容:
[0066]1、通过添加剂配制技术创新，解决甲醇汽油存在的遇水分层乳化、降温启动困难、高温气阻、腐蚀溶胀、动力下降、油耗增高等方面的技术难题。
[0067]2、通过贮存、运输、使用等方面的问题。使甲醇汽油的存贮期达到12个月以上。
[0068]3、全面解决金属、橡胶、塑料等材料在甲醇汽油中的腐蚀性、溶胀性等适应性问题，通过对其影响因素的分析，掌握材料是硬性的规律。
[0069]4、首次全面解决甲醇汽油对发动机燃料供给系统运动部件的摩擦、磨损性能的影响。
[0070]5、可大大降低甲醇汽油的尾气排放对环境的影响，和同标号国际油相比可降低尾气污染排放40%以上。
[0071 ]项目生产过程
[0072](I)甲醇汽油添加剂的配制
[0073]启动调配栗，向调配罐内分别定量输入1#、2#、3#原料储剂。启动调合装置将其搅拌均匀，混合液静置稳定后取样，样品符合各项指标后将甲醇汽油添加剂输送到添加剂贮罐
[0074](2)变性醇的配制
[0075]开启调配栗，向调配罐加入甲醇和甲醇汽油添加剂。启动调合装置将其调配均匀，混合液稳定后取样，样品符合各项指标后将配制合格的变性甲醇输送到变性甲醇贮罐。
[0076]3)甲醇汽油的付油操作
[0077]根据配制甲醇汽油的数量和比例，计算变性甲醇和国标成品汽油的用量，通过DCS控制，自动调配M15甲醇汽油成品。
[0078]通过添加剂配制技术创新，解决甲醇汽油存在的遇水分层乳化、低温启动困高温气阻腐蚀溶胀、动力下降、油耗增高等方面的技术难题。
[0079]项目研究特色:
[0080]解决汽车使用甲醇汽油的现实困难，实现甲醇和汽油的相溶稳定性、冬季低温冷启动、夏季饱和蒸汽压高形成气阻等问题。
[0081 ]实现现有汽车不改动发动机结构的前提下，汽油、甲醇汽油、乙醇汽油可任意比例混合使用的通用性;关系民生实际，是实现节能减排的有力武器。
[0082]本实用新型采用催化燃烧甲醇汽油的理念，从理论上研究整个添加剂复杂配方的机理、成份，在理论研究指导下开展甲醇汽油使用工作，逐步形成完整成熟的甲醇汽油生产机制。
[0083]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0084]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种用于甲醇汽油制备的控制升压电路，其特征在于，包括:电池组、第一开关、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容、第二电容、第一二极管、第二隧道二极管、第一三极管、第二三极管、变压器； 电池组正极连接第一开关一端，所述第一开关另一端分别连接第一电阻一端和第二三极管集电极，所述第一电阻另一端分别连接第一三极管基极和第二电阻一端，所述第二电阻另一端连接第一电容一端，所述第一电容另一端连接变压器输入I端，所述第一三极管集电极连接第二三极管基极，所述第一三极管发射极连接变压器输入2端，所述第二三极管发射极连接变压器输入I端，所述电池组负极连接变压器输入2端，所述变压器输出I端连接第一二极管负极，所述第一二极管正极分别连接第二电容一端和第三电阻一端，所述变压器输出2端分别连接第二电容另一端和第二隧道二极管负极，所述第三电阻另一端连接第二隧道二极管正极，所述第二隧道二极管连接恒压电路输入端。2.根据权利要求1所述的用于甲醇汽油制备的控制升压电路，其特征在于，所述第一三极管为3DG6。3.根据权利要求1所述的用于甲醇汽油制备的控制升压电路，其特征在于，所述第二三极管为3AX31。
【专利摘要】本实用新型提出了一种用于甲醇汽油制备的控制升压电路，包括：罐体、控制阀、DCS控制平台以及MCU电路对用于甲醇汽油制备的控制升压电路进行联动控制，从而制备出甲醇汽油。通过多种化合物形成的甲醇添加剂与甲醇混合之后形成变性醇，从而制备甲醇汽油，通过自动化控制实现了快速生成甲醇汽油，提高了生产效率，节约资源，环保高效，制备过程安全。
【IPC分类】F16K31/06, H02M3/335
【公开号】CN205260969
【申请号】CN201520931164
【发明人】廖伟, 唐国坪
【申请人】重庆恒宇华顿新能源开发有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年11月20日