一种带键槽的钛合金螺栓结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带键槽的钛合金螺栓结构，包括分别连接在光杆部两端的螺纹部以及六角头，在光杆部的中心设置有贯穿的通孔，在螺纹部的两侧设置有对称的键槽。本实用新型在螺纹部的两侧设置对称的键槽，在螺栓连接时键槽能起到除螺纹连接副之外的紧固作用，进一步提高螺栓的连接强度；同时，本实用新型在光杆部的中心设置有贯穿的通孔，不仅能起到减重作用，还可以使螺栓受振动时不至于松脱，有时还可以当过油孔使用。
【专利说明】
一种带键槽的钛合金螺栓结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种钛合金螺栓，尤其涉及一种带键槽的钛合金螺栓结构。
【背景技术】
[0002]航天、航空用钛合金螺栓，对疲劳性能要求较高，若采用普通螺纹螺栓，对于设计来说，只能将螺栓直径加大以使其疲劳性能达到设计要求，这将造成航天器和飞机自重增加，从而造成载重能力减小。目前所用TB3钛合金螺栓螺纹为普通M螺纹，起紧固作用的主要是螺栓的螺纹部，这种单一采用螺纹紧固连接的方式无法满足较高的连接强度要求。此外，TB3钛合金对应力集中有较强的敏感性，所以造成螺栓的耐疲劳性差，在高频振动的环境下，容易出现疲劳断裂失效。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、重量轻、强度好的带键槽的钛合金螺栓结构，该螺栓能够满足现代航天、航空用螺栓安全、可靠的要求。
[0004]本实用新型的技术方案:一种带键槽的钛合金螺栓结构，包括分别连接在光杆部两端的螺纹部以及六角头，在光杆部的中心设置有贯穿的通孔，在螺纹部的两侧设置有对称的键槽。
[0005]所述的螺纹部与光杆部之间设置有退刀槽。
[0006]所述的键槽由螺纹部跨越退刀槽后延伸至光杆部。
[0007]所述的通孔的直径为光杆部直径的0.25?0.6倍。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型在螺纹部的两侧设置对称的键槽，在螺栓连接时键槽能起到除螺纹连接副之外的紧固作用，进一步提高螺栓的连接强度；同时，本实用新型在光杆部的中心设置有贯穿的通孔，不仅能起到减重作用，还可以使螺栓受振动时不至于松脱，有时还可以当过油孔使用。此外，本实用新型在满足普通螺栓连接、减重、配合及过油等性能要求的同时，有效地保障安装连接的可靠性、安全性。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为图1的左视图。
[0011]附图标记说明:1_键槽，2-螺纹部，3-光杆部，4-通孔，5-六角头，6-退刀槽。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0013]本实用新型的实施例:带键槽的钛合金螺栓结构的结构示意图如图1及图2所示，包括分别连接在光杆部3两端的螺纹部2以及六角头5，在光杆部3的中心设置有贯穿的通孔4，所述的通孔4的直径为光杆部3直径的0.25?0.6倍。在螺纹部2的两侧设置有对称的键槽I，同时螺纹部2与光杆部3之间设置有退刀槽6，键槽I由螺纹部2跨越退刀槽6后延伸至光杆部3，因此，在螺栓连接时键槽I能起到除螺纹连接副之外的紧固作用，进一步提高螺栓的连接强度。
【主权项】
1.一种带键槽的钛合金螺栓结构，包括分别连接在光杆部(3)两端的螺纹部(2)以及六角头(5)，其特征在于:在光杆部(3)的中心设置有贯穿的通孔(4)，在螺纹部(2)的两侧设置有对称的键槽(I)。2.根据权利要求1所述的带键槽的钛合金螺栓结构，其特征在于:所述的螺纹部(2)与光杆部(3)之间设置有退刀槽(6)。3.根据权利要求2所述的带键槽的钛合金螺栓结构，其特征在于:所述的键槽(I)由螺纹部(2)跨越退刀槽(6)后延伸至光杆部(3)。4.根据权利要求1所述的带键槽的钛合金螺栓结构，其特征在于:所述的通孔(4)的直径为光杆部(3)直径的0.25?0.6倍。
【文档编号】F16B35/04GK205423488SQ201620209731
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】李爱萍, 安能, 董贵芳
【申请人】贵州航天精工制造有限公司