一种防泄漏的rv减速机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防泄漏的RV减速机，包括输入法兰、蜗杆、涡轮、顶部箱体和底部箱体，所述顶部箱体固定连接底部箱体，所述顶部箱体内部设有蜗杆，所述蜗杆一侧固定连接输入法兰，所述蜗杆底部连接涡轮，所述涡轮一侧固定连接输出轴，所述输出轴和底部箱体通过三号滚动轴承连接，所述顶部箱体和底部箱体接触面截面为“Z”字形，所述顶部箱体和底部箱体接触面中间设有锁紧键。本实用新型通过输入法兰转动带动蜗杆转动，进而带动涡轮转动，从输出轴将动力输出，通过顶部箱体和底部箱体一体成型，防止泄漏油液，而顶部箱体和底部箱体接触面截面为“Z”字形，可以极大减少油液泄漏，本实用新型大大提高了防泄漏效果，设计简单，安全方便。
【专利说明】
—种防泄漏的RV减速机
[0001]【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种机械设备，特别涉及一种防泄漏的RV减速机。
[0003]【【背景技术】】
[0004]减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大扭矩，以满足工作需要。目前，市场上的减速机包括减速机壳体，在减速机壳体内设有多个相互啮合的传动齿轮和油液，齿轮至少有三分之一会浸泡在油液中，以起到润滑和降温作用，但是，传统减速机壳体在工作中会出现泄漏油液状况，当减速机壳体出现漏油时，而其内部的齿轮仍在高速转动，齿轮会因摩擦产生高温，降低其硬度，导致使用寿命降低。为此，我们提出一种防泄漏的RV减速机。
[0005]【【实用新型内容】】
[0006]本实用新型的主要目的在于提供一种防泄漏的RV减速机，输入法兰转动带动蜗杆转动，进而带动涡轮转动，从输出轴将动力输出，通过顶部箱体和底部箱体一体成型，防止泄漏油液，而顶部箱体和底部箱体接触面截面为“Z”字形可以极大减少油液泄漏，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
[0008]—种防泄漏的RV减速机，包括输入法兰、蜗杆、涡轮、顶部箱体和底部箱体，所述顶部箱体固定连接底部箱体，所述顶部箱体内部设有蜗杆，所述蜗杆一侧固定连接输入法兰，所述蜗杆底部连接涡轮，所述涡轮一侧固定连接输出轴，所述输出轴和底部箱体通过三号滚动轴承连接，所述顶部箱体和底部箱体接触面截面为“Z”字形，所述顶部箱体和底部箱体接触面中间设有锁紧键，所述锁紧键两侧设有一号密封条和二号密封条，所述锁紧键顶部设有三号密封条，所述锁紧键底部设有四号密封条。
[0009]进一步地，所述输入法兰和顶部箱体通过一号滚动轴承、二号滚动轴承连接。
[0010]进一步地，所述顶部箱体和底部箱体接触面距离底部大于2/3。
[0011 ]进一步地，所述顶部箱体和底部箱体均为一体成型。
[0012]进一步地，所述顶部箱体四面都固定连接封盖，所述封盖内侧设有密封圈。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:输入法兰转动带动蜗杆转动，进而带动涡轮转动，从输出轴将动力输出，通过顶部箱体和底部箱体一体成型，防止泄漏油液，而顶部箱体和底部箱体接触面截面为“Z”字形可以极大减少油液泄漏，中间设有锁紧键可以使顶部箱体和底部箱体牢固的连接，防止脱落，造成工作人员伤害，而锁紧键四周设有一号密封条、二号密封条、三号密封条和四号密封条进一步防止油液泄漏，本实用新型大大提高了防泄漏效果，设计简单，安全方便。
[0014]【【附图说明】】
[0015]图1为本实用新型一种防泄漏的RV减速机的整体结构示意图。
[0016]图2为本实用新型一种防泄漏的RV减速机的箱体截面示意图。
[0017]图3为本实用新型一种防泄漏的RV减速机的箱体截面局部放大示意图。
[0018]图4为本实用新型一种防泄漏的RV减速机的箱体外部结构示意图。
[0019]图5为本实用新型一种防泄漏的RV减速机的封盖结构示意图。
[0020]图中:1、输入法兰;2、一号滚动轴承;3、蜗杆;4、二号滚动轴承;5、祸轮;6、输出轴；
7、三号滚动轴承;8、顶部箱体;9、底部箱体；1、封盖；11、密封圈；12、锁紧键；13、一号密封条;14、二号密封条;15、三号密封条;16、四号密封条。
[0021]【【具体实施方式】】
[0022]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0023]如图1-5所示，一种防泄漏的RV减速机，包括输入法兰1、蜗杆3、涡轮5、顶部箱体8和底部箱体9，所述顶部箱体8固定连接底部箱体9，所述顶部箱体8内部设有蜗杆3，所述蜗杆3—侧固定连接输入法兰1，所述蜗杆3底部连接涡轮5，所述涡轮5—侧固定连接输出轴6，所述输出轴6和底部箱体9通过三号滚动轴承7连接，所述顶部箱体8和底部箱体9接触面截面为“Z”字形，所述顶部箱体8和底部箱体9接触面中间设有锁紧键12，所述锁紧键12两侧设有一号密封条13和二号密封条14，所述锁紧键12顶部设有三号密封条15，所述锁紧键12底部设有四号密封条16，所述输入法兰I和顶部箱体8通过一号滚动轴承2、二号滚动轴承4连接，所述顶部箱体8和底部箱体9接触面距离底部大于2/3，所述顶部箱体8和底部箱体9均为一体成型，所述顶部箱体8四面都固定连接封盖10，所述封盖10内侧设有密封圈11。
[0024]本实用新型一种防泄漏的RV减速机，输入法兰I转动带动蜗杆3转动，进而带动涡轮5转动，从输出轴6将动力输出，通过顶部箱体8和底部箱体9 一体成型，防止泄漏油液，而顶部箱体8和底部箱体9接触面截面为“Z”字形可以极大减少油液泄漏，中间设有锁紧键12可以使顶部箱体8和底部箱体9牢固的连接，防止脱落，造成工作人员伤害，而锁紧键12四周设有一号密封条13、二号密封条14、三号密封条15和四号密封条16进一步防止油液泄漏。
[0025]其中，所述输入法兰I和顶部箱体8通过一号滚动轴承2、二号滚动轴承4连接，滚动轴承可以减少摩擦损失。
[0026]其中，所述顶部箱体8和底部箱体9接触面距离底部大于2/3，使油液大部分储存在底部箱体9中，减少溢出。
[0027]其中，所述顶部箱体8和底部箱体9均为一体成型，可以避免油液泄漏。
[0028]其中，所述顶部箱体8四面都固定连接封盖10，所述封盖10内侧设有密封圈11，锁紧键12从封盖1后面的封口中装配进入，密封圈11密封封口。
[0029]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种防泄漏的RV减速机，包括输入法兰(1)、蜗杆(3)、涡轮(5)、顶部箱体(8)和底部箱体(9)，其特征在于:所述顶部箱体(8)固定连接底部箱体(9)，所述顶部箱体(8)内部设有蜗杆(3)，所述蜗杆(3)—侧固定连接输入法兰(I)，所述蜗杆(3)底部连接涡轮(5)，所述涡轮(5)—侧固定连接输出轴(6)，所述输出轴(6)和底部箱体(9)通过三号滚动轴承(7)连接，所述顶部箱体(8)和底部箱体(9)接触面截面为“Z”字形，所述顶部箱体(8)和底部箱体(9)接触面中间设有锁紧键(12)，所述锁紧键(12)两侧设有一号密封条(13)和二号密封条(14)，所述锁紧键(12)顶部设有三号密封条(15)，所述锁紧键(12)底部设有四号密封条(16)。2.根据权利要求1所述的一种防泄漏的RV减速机，其特征在于:所述输入法兰(I)和顶部箱体(8)通过一号滚动轴承(2)、二号滚动轴承(4)连接。3.根据权利要求1所述的一种防泄漏的RV减速机，其特征在于:所述顶部箱体(8)和底部箱体(9)接触面距离底部大于2/3。4.根据权利要求1所述的一种防泄漏的RV减速机，其特征在于:所述顶部箱体(8)和底部箱体(9)均为一体成型。5.根据权利要求1所述的一种防泄漏的RV减速机，其特征在于:所述顶部箱体(8)四面都固定连接封盖(10)，所述封盖(10)内侧设有密封圈(11)。
【文档编号】F16H57/029GK205446557SQ201521113775
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】李柯, 刘发源, 杨林果
【申请人】东莞市盟达自动化科技有限公司