一种新型双泵双向叉车制动器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型双泵双向叉车制动器，所述制动泵固定安装在制动器底板上，所述制动器底板和制动泵安装面板通过焊接结构固定连接；所述摩擦片和制动泵通过连接阀活动连接，所述摩擦片和连接阀之间设置有拉簧；所述拉簧两端设置有连杆，所述拉簧通过连杆和连接阀固定连接；所述摩擦片表面均匀设置有摩擦块，所述制动泵的左侧安装有制动泵防护装置；本实用新型通过设置制动泵连接摩擦片，并在摩擦片上设置摩擦块，通过设置摩擦块代替摩擦片工作，在保证制动效果的同时增加了摩擦片的使用寿命，同时降低制动时产生的噪音污染；通过设置制动泵防护装置，有效防止制动泵超量程运动发生损害，增加制动器的使用寿命，保证制动器的工作性能。
【专利说明】
一种新型双泵双向叉车制动器
技术领域
[0001]本实用新型涉及叉车制动领域，尤其涉及一种新型双栗双向叉车制动器。
【背景技术】
[0002]制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。行车制动器中，行车制动(脚刹)，便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动(手刹)，防止车辆前行和后行。停车后一般除使用驻车制动器外，上行坡位停车要将档位挂在一档(防止后行)，下行坡位停车要将档位挂在倒档(防止前行)。工业制动器中起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置，又是安全装置，制动器在起升机构中，是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在运行或变幅等机构中，制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。现有的叉车制动器结构较为简单，制动效果较差，在叉车上使用时，经常损坏需要经常更换，费时费力。
[0003]基于以上原因，需要一种新型双栗双向叉车制动器被设计出来，通过设置制动栗连接摩擦片，并在摩擦片上设置摩擦块，通过设置摩擦块代替摩擦片工作，在保证制动效果的同时增加了摩擦片的使用寿命，同时降低制动时产生的噪音污染;通过设置制动栗防护装置，有效防止制动栗超量程运动发生损害，增加制动器的使用寿命，保证制动器的工作性能，即一种新型双栗双向叉车制动器。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种新型双栗双向叉车制动器。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0006]—种新型双栗双向叉车制动器，包括制动器底板、制动栗和摩擦片;所述制动栗固定安装在制动器底板上，所述制动器底板和制动栗安装面板通过焊接结构固定连接;所述摩擦片和制动栗通过连接阀活动连接，所述摩擦片和连接阀之间设置有拉簧;所述拉簧两端设置有连杆，所述拉簧通过连杆和连接阀固定连接;所述摩擦片表面均匀设置有摩擦块，所述制动栗的左侧安装有制动栗防护装置。
[0007]进一步地，所述制动器底板和制动器安装面板均为采用不锈钢合金材料一次铸造成型，所述制动器底板外围设置有凹槽，所述制动器安装面板上沿圆周方向均匀设置有安装孔，有效增加制动器底板抵抗应力变形的能力，增加制动器结构的稳定性。
[0008]进一步地，所述摩擦片有两片，所述摩擦片沿制动器底板中垂线对称布置，每片摩擦片之间均连接有制动栗。
[0009]进一步地，所述摩擦块嵌入式安装在摩擦片外表面，所述摩擦块采用高强度碳纤维材料制成，具有很好的耐磨性，在高速摩擦时能迅速分解热量，有效延长摩擦片的使用寿命O
[0010]进一步地，所述制动栗防护装置和制动栗通过导管连通，所述制动栗超量程工作时，会触动制动栗防护装置上拨片，所述制动栗防护装置自动启动，对制动栗进行泄压，保护制动栗不被破坏。
[0011]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、设计合理，通过设置制动栗连接摩擦片，并在摩擦片上设置摩擦块，通过设置摩擦块代替摩擦片工作，在保证制动效果的同时增加了摩擦片的使用寿命，同时降低制动时产生的噪音污染;通过设置制动栗防护装置，有效防止制动栗超量程运动发生损害，增加制动器的使用寿命，保证制动器的工作性能。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构不意图；
[0013]图2为本实用新型的侧视图。
[0014]图中:1、制动器底板，2、制动栗，3、制动器安装面板，4、拉簧，5、连接阀，6、摩擦片，7、摩擦块，8、连杆，9、制动栗防护装置。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0017]—种新型双栗双向叉车制动器，包括制动器底板1、制动栗2和摩擦片6;所述制动栗2固定安装在制动器底板I上，所述制动器底板I和制动栗安装面板3通过焊接结构固定连接;所述摩擦片6和制动栗2通过连接阀5活动连接，所述摩擦片6和连接阀5之间设置有拉簧4;所述拉簧4两端设置有连杆8，所述拉簧4通过连杆8和连接阀5固定连接;所述摩擦片6表面均匀设置有摩擦块7，所述制动栗2的左侧安装有制动栗防护装置9;所述制动器底板I和制动器安装面板3均为采用不锈钢合金材料一次铸造成型，所述制动器底板I外围设置有凹槽，所述制动器安装面板3上沿圆周方向均匀设置有安装孔，有效增加制动器底板抵抗应力变形的能力，增加制动器结构的稳定性;所述摩擦片6有两片，所述摩擦片6沿制动器底板中垂线对称布置，每片摩擦片6之间均连接有制动栗2;所述摩擦块7嵌入式安装在摩擦片6外表面，所述摩擦块7采用高强度碳纤维材料制成，具有很好的耐磨性，在高速摩擦时能迅速分解热量，有效延长摩擦片的使用寿命;所述制动栗防护装置9和制动栗2通过导管连通，所述制动栗2超量程工作时，会触动制动栗防护装置9上拨片，所述制动栗防护装置9自动启动，对制动栗2进行泄压，保护制动栗不被破坏。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型双栗双向叉车制动器，包括制动器底板(I)、制动栗(2)和摩擦片(6);其特征在于:所述制动栗(2)固定安装在制动器底板(I)上，所述制动器底板(I)和制动栗安装面板(3)通过焊接结构固定连接;所述摩擦片(6)和制动栗(2)通过连接阀(5)活动连接，所述摩擦片(6)和连接阀(5)之间设置有拉簧(4);所述拉簧(4)两端设置有连杆(8)，所述拉簧(4)通过连杆(8)和连接阀(5)固定连接;所述摩擦片(6)表面均匀设置有摩擦块(7)，所述制动栗(2)的左侧安装有制动栗防护装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型双栗双向叉车制动器，其特征在于:所述制动器底板(I)和制动器安装面板(3)均为采用不锈钢合金材料一次铸造成型，所述制动器底板(I)夕卜围设置有凹槽，所述制动器安装面板(3)上沿圆周方向均匀设置有安装孔。3.根据权利要求1所述的一种新型双栗双向叉车制动器，其特征在于:所述摩擦片(6)有两片，所述摩擦片(6)沿制动器底板中垂线对称布置，每片摩擦片(6)之间均连接有制动栗(2)。4.根据权利要求1所述的一种新型双栗双向叉车制动器，其特征在于:所述摩擦块(7)嵌入式安装在摩擦片(6)外表面，所述摩擦块(7)采用高强度碳纤维材料制成。5.根据权利要求1所述的一种新型双栗双向叉车制动器，其特征在于:所述制动栗防护装置(9)和制动栗(2)通过导管连通。
【文档编号】F16D65/04GK205533881SQ201521108885
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】赵小莉, 葛声, 朱金渭
【申请人】杭州富宏叉车制动器有限公司