一种密封可靠的减震器用轴承的制作方法

文档序号:10985758阅读:319来源:国知局
一种密封可靠的减震器用轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种密封可靠的减震器用轴承,其包括上盖、下盖、由上盖和下盖扣合形成的轴承腔,轴承腔中装配有上沟道圈、下沟道圈和滚动组件,上下沟道圈分别设有上下沟道,上下沟道对应形成可供滚动组件容纳的安装容腔,上沟道圈包括上沟道圈本体,上沟道圈本体两侧分别沿径向延伸形成上沟道圈径向端部,上沟道圈定位支承在上盖上,下沟道圈包括下沟道圈本体,下沟道圈本体两侧分别沿径向延伸形成下沟道圈径向端部,下沟道圈径向端部包覆于下盖中,下盖的内外端面分别设有密封组件,下盖内外端面的密封组件与上沟道圈两侧的径向端部分别对应接触形成密封配合。本实用新型具有良好的密封效果和减震作用,从而可显著地提高轴承使用性能和寿命。
【专利说明】
一种密封可靠的减震器用轴承
技术领域
[0001]本实用新型属于轴承技术领域,尤其是一种密封可靠的减震器用轴承。
【背景技术】
[0002]汽车减震器是车轮与车体之间的弹性连接传力部件,主要作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,加速车架与车身振动的衰减从而改善汽车的行驶舒适性。轴承位于减震器弹簧的上端,起支撑作用。由于减震器裸露在外部环境中,外部泥水及灰尘很容易侵入轴承内部造成轴承的早期失效;另外轴承内部油脂也容易泄露造成减震器外观不良。
[0003]传统的汽车减震器轴承通常有钢结构、塑料结构和钢加塑料结构。此结构可通过减震器上下橡胶配合件起到缓冲减震作用。但由于配合零件较多,安装也比较复杂。另外传统的汽车减震器轴承密封结构主要以迷宫式为主,此类轴承的密封一部分依靠自身的迷宫式密封来保证,另一部分需要依靠与轴承配合相关零件的包裹来保证。此结构能起到一定的密封作用,但不能完全保证良好的密封效果。
【实用新型内容】
[0004]为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种密封可靠的减震器用轴承,该轴承密封结构可靠,且具有缓冲减震效果。
[0005]为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种密封可靠的减震器用轴承,包括上盖、下盖、由上盖和下盖扣合形成的轴承腔,轴承腔中装配有上沟道圈、下沟道圈和滚动组件,上沟道圈设有上沟道,下沟道圈设有下沟道,上下沟道对应形成可供滚动组件容纳的安装容腔,上沟道圈包括上沟道圈本体,上沟道圈本体两侧分别沿径向延伸形成上沟道圈径向端部,上沟道圈定位支承在上盖上,下沟道圈包括下沟道圈本体,下沟道圈本体两侧分别沿径向延伸形成下沟道圈径向端部,其特征在于:所述下沟道圈两侧的径向端部包覆于下盖中,所述下盖内外端面与上沟道圈两侧的径向端部对应且下盖内外端面分别设有密封组件,下盖内外端面的密封组件与上沟道圈两侧的径向端部分别对应接触形成密封配合。
[0006]上述结构中,下沟道圈通过其两侧的径向端部包覆于下盖中,为下盖起到支持作用,下盖内外端面通过密封组件与上沟道圈两侧的径向端部接触形成密封配合,该结构简单,密封效果好。
[0007]作为本实用新型的进一步设置,所述上盖和下盖均为橡胶材料制成,下盖设有下沟道圈本体外周贴合适配的凹槽,该凹槽侧壁靠近开口端位置设有与下沟道圈径向端部配合的嵌设槽,所述密封组件设置在该嵌设槽外壁,且该嵌设槽外壁朝向上沟道圈径向端部。
[0008]上述结构中,上下盖由橡胶材质制成,利用橡胶材质的弹性性能,为该轴承提高其缓冲减震效果,同时上述下沟道圈通过其两侧的径向端部嵌设在凹槽开口端处的嵌设槽中形成基体-橡胶体包裹安装结构,该装配结构牢固、稳定。
[0009]作为本实用新型的进一步设置,所述密封组件包括内圈密封唇和外圈密封唇,内圈密封唇和外圈密封唇之间设有间隔空隙。
[0010]上述结构中,该密封组件通过双层密封唇形成密封结构,提高密封性能,内圈密封唇与外圈密封唇之间的间隔空隙,起到进一步的防尘防水防潮效果。
[0011]作为本实用新型的进一步设置,所述内圈密封唇和外圈密封唇平行排列且由下沟道圈本体方向朝上沟道圈径向端部方向倾斜延伸。
[0012]上述结构中,以上下沟道处为中心,内圈密封唇和外圈密封唇由中心朝外侧倾斜向上沟道圈延伸,增大内外圈密封唇与上沟道圈径向端部的接触面积,增长内外圈密封唇的长度,增强其缓冲减震能力。
[0013]采用上述方案,本实用新型中上盖和下盖由橡胶制成,提高轴承的抗震缓冲能力,下盖以下沟道圈为基体将其包裹其中,下盖内外端面上各设有内外圈密封唇,内外圈密封唇与上沟道圈两侧的径向端面接触形成密封空间,起到良好的密封效果。
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0015]附图1为本实用新型具体实施例结构剖视图;
[0016]附图2为本实用新型具体实施例结构局部放大图;
[0017]上盖1、下盖2、内端面21、外端面22、轴承腔3、上沟道圈4、上沟道圈本体41、上沟道圈径向端部42、下沟道圈5、下沟道圈本体51、下沟道圈径向端部52、滚动组件6、内圈密封唇71、外圈密封唇72、间隔空隙73。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型的具体实施例如图1-2所示是密封可靠的减震器用轴承,包括上盖1、下盖2、由上盖I和下盖2扣合形成的轴承腔3,轴承腔3中装配有上沟道圈4、下沟道圈5和滚动组件6,滚动组件6包括一圈滚珠,上沟道圈4设有上沟道,下沟道圈5设有下沟道,上下沟道对应形成可供滚动组件6容纳的安装容腔件6容纳的安装容腔,上沟道圈4包括上沟道圈本体41,上沟道圈本体41两侧分别沿径向延伸形成上沟道圈径向端部42,上沟道圈4定位支承在上盖I上,下沟道圈5包括下沟道圈本体51,下沟道圈本体51两侧分别沿径向延伸形成下沟道圈径向端部52,下沟道圈5两侧的径向端部52包覆于下盖2中,下盖2内外端面21、22与上沟道圈4两侧的径向端部42对应且下盖2内外端面21、22分别设有密封组件,下盖2内外端面21、22的密封组件与上沟道圈4两侧的径向端部42分别对应接触形成密封配合。下沟道圈5通过其两侧的径向端部52包覆于下盖2中,为下盖2起到支持作用,下盖2内外端面21、22通过密封组件与上沟道圈4两侧的径向端部42接触形成密封配合,该结构简单,密封效果好。
[0019]上述上盖I和下盖2均为橡胶材料制成,下盖2设有下沟道圈本体51外周贴合适配的凹槽,该凹槽侧壁靠近开口端位置设有与下沟道圈径向端部52配合的嵌设槽,密封组件设置在该嵌设槽外壁,且该嵌设槽外壁朝向上沟道圈径向端部42。上下盖2由橡胶材质制成,利用橡胶材质的弹性性能,为该轴承提高其缓冲减震效果,同时上述下沟道圈5通过其两侧的径向端部52嵌设在凹槽开口端处的嵌设槽中形成基体-橡胶体包裹安装结构,该装配结构牢固、稳定。
[0020]上述密封组件包括内圈密封唇71和外圈密封唇72,内圈密封唇71和外圈密封唇72之间设有间隔空隙73。该密封组件通过双层密封唇形成密封结构,提高密封性能,内圈密封唇71与外圈密封唇72之间的间隔空隙73,起到进一步的防尘防水防潮效果。
[0021]上述内圈密封唇71和外圈密封唇72平行排列且由下沟道圈本体51方向朝上沟道圈径向端部42方向倾斜延伸。以上下沟道处为中心,内圈密封唇71和外圈密封唇72由中心朝外侧倾斜向上沟道圈4延伸,增大内外圈密封唇71、72与上沟道圈径向端部42的接触面积,增长内外圈密封唇71、72的长度,增强其缓冲减震能力。
[0022]本实用新型中上盖I和下盖2由橡胶制成,提高轴承的抗震缓冲能力,下盖2以下沟道圈5为基体将其包裹其中,下盖2内外端面21、22上各设有内外圈密封唇71、72,内外圈密封唇71、72与上沟道圈4两侧的径向端面接触形成密封空间,起到良好的密封效果。本实用新型具有良好的密封效果和减震作用,从而可显著地提高轴承使用性能和寿命。本实用新型不局限于上述【具体实施方式】,本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容,可以采用其他多种【具体实施方式】实施本实用新型的,或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路,做简单变化或更改的,都落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种密封可靠的减震器用轴承,包括上盖、下盖、由上盖和下盖扣合形成的轴承腔,轴承腔中装配有上沟道圈、下沟道圈和滚动组件,上沟道圈设有上沟道,下沟道圈设有下沟道,上下沟道对应形成可供滚动组件容纳的安装容腔,上沟道圈包括上沟道圈本体,上沟道圈本体两侧分别沿径向延伸形成上沟道圈径向端部,上沟道圈定位支承在上盖上,下沟道圈包括下沟道圈本体,下沟道圈本体两侧分别沿径向延伸形成下沟道圈径向端部,其特征在于:所述下沟道圈两侧的径向端部包覆于下盖中,所述下盖内外端面与上沟道圈两侧的径向端部对应且下盖内外端面分别设有密封组件,下盖内外端面的密封组件与上沟道圈两侧的径向端部分别对应接触形成密封配合。2.根据权利要求1所述的密封可靠的减震器用轴承,其特征在于:所述上盖和下盖均为橡胶材料制成,下盖设有下沟道圈本体外周贴合适配的凹槽,该凹槽侧壁靠近开口端位置设有与下沟道圈径向端部配合的嵌设槽,所述密封组件设置在该嵌设槽外壁,且该嵌设槽外壁朝向上沟道圈径向端部。3.根据权利要求1或2所述的密封可靠的减震器用轴承,其特征在于:所述密封组件包括内圈密封唇和外圈密封唇,内圈密封唇和外圈密封唇之间设有间隔空隙。4.根据权利要求3所述的密封可靠的减震器用轴承,其特征在于:所述内圈密封唇和外圈密封唇平行排列且由下沟道圈本体方向朝上沟道圈径向端部方向倾斜延伸。
【文档编号】F16C35/04GK205677988SQ201620346027
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年4月22日 公开号201620346027.0, CN 201620346027, CN 205677988 U, CN 205677988U, CN-U-205677988, CN201620346027, CN201620346027.0, CN205677988 U, CN205677988U
【发明人】曹瑞瑞, 郭长建
【申请人】上海百信轴承有限公司, 上海人本集团有限公司
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