一种生产氯化聚乙烯的液氯输送系统的制作方法
【专利摘要】一种生产氯化聚乙烯的液氯输送系统，该系统包括A、B、C三个储氯罐，隔膜空气压缩机，其特征在于：所述的A、B、C三个储氯罐顶面分别设有进气管、出气管、液氯进口管，各储氯罐底面分别设有液氯出口管，各个储氯罐的出气管连接到一根总出气管上，各个进气管连接到一根总进气管上，各个液氯进口管连接到一根总液氯进口管上，各液氯出口管连接到一根总液氯出口管上，每个罐的各管上都设有阀门控制；当生产氯化聚乙烯时，将总出气管与隔膜压缩机的进气口连接，将总进气管与隔膜压缩机的排气口连接，将总液氯出口管和车间反应釜连接；用于液氯槽车卸车时，将总出气管与隔膜压缩机的进气口连接，将隔膜压缩机的排气口与槽车压缩空气口连接，槽车液氯出口和储氯罐液氯进口管连接。
【专利说明】一种生产氯化聚乙稀的液氯输送系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种生产氯化聚乙烯的液氯输送系统。
【背景技术】
[0002]液氯为黄绿色的油状液体，有毒，它是低气压液化气体，为了保持液氯的液体状态需要把贮氯罐温度控制在35°C以下，贮氯罐外围需要覆层保温材料，以防液氯汽化变为气体形式。国内生产氯化聚乙烯多是采用通液氯。有企业直接使用小型液氯钢瓶，而有大型液氯储存罐的企业则采用屏蔽泵或者液下泵将液氯输送到反应釜。由于氯是很活泼的元素，可以和大多数元素(或化合物)起反应，在液氯输送的过程中会和管道或是泵体中的物质发生反应产生杂质，在泵体里引起堵塞，从而影响泵的正常工作，影响液氯的持续稳定输出，对氯化反应产生影响，影响产品质量；并且需要对泵体进行维护清理维修，影响生产，浪费人力物力，而且液下泵价格昂贵，使用成本高。一般液氯槽车卸车过程多是采用汽化卸氯方法，该方法需要严格控制温度和压力，并定期检查拆洗汽化器，防止三氯化氮产生，操作复杂，如果三氯化氮清理不及时，存有一定的安全风险。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于针对上诉现有技术中存在缺点和不足，提供一种生产氯化聚乙烯的液氯输送系统。
[0004]本发明采用的技术方案:一种生产氯化聚乙烯的液氯输送系统，该系统包括A、B、C三个储氯罐，隔膜空气压缩机，其特征在于:所述的A、B、C三个储氯罐顶面分别设有进气管、出气管、液氯进口管，各储氯罐底面分别设有液氯出口管，各个储氯罐的出气管连接到一根总出气管上，各个进气管连接到一根总进气管上，各个液氯进口管连接到一根总液氯进口管上，各液氯出口管连接到一根总液氯出口管上，每个罐的各管上都设有阀门控制；当生产氯化聚乙烯时，将总出气管与隔膜压缩机的进气口连接，将总进气管与隔膜压缩机的排气口连接，将总液氯出口管和车间反应釜连接；用于液氯槽车卸车时，将总出气管与隔膜压缩机的进气口连接，将隔膜压缩机的排气口与槽车压缩空气口连接，槽车液氯出口和储氯罐液氯进口管连接。
[0005]本发明原理说明:在密闭条件中，在一定温度下，与气体或液体处于相平衡的蒸气所具有的压力称为饱和蒸气压，同一物质在不同温度下有不同的蒸气压，并随着温度的升高而增大，当把储氯管中的气体抽出后，该罐内的气压减小，储氯管温度不变，为了达到饱和蒸汽压又会有部分液氯气化为气氯，当两个连通的容器中存有压力差时，液体会从高压的一端流向低压的一端。
[0006]当生产氯化聚乙烯过程中，如果使用储氯罐B的液氯作为生产原料，使用储氯罐A中气氯为储氯罐B提供高气压，氯化进行的同时打开储氯罐A气相出气管阀门和储氯罐B的气相进气管阀门以及总的出气管和进气管阀门，启动隔膜压缩机，储氯罐A中的氯气经过罐A出气管、总出气管由隔膜压缩机吸气阀进入气缸压缩，此时罐A内为了达到饱和蒸汽压会有部分液氯汽化为气氯，然后在压缩机内压缩后经隔膜发动机排气阀、总进气管、储氯罐B进气管进入储氯罐B，使储氯罐B内压力加大，从而把液氯经储氯罐B的液氯出口管道源源不断压入车间反应釜。用于槽车卸车时，可以通过使用隔膜压缩机将储氯罐A中的气氯抽出压缩再输送到槽车液氯罐内，加大槽车液氯罐内气压,利用槽车液氯罐内气压和储氯罐B或者C中的气压差,使液氯由槽车液氯罐流入储氯罐B或者C中。
[0007]本发明有益效果:通过使用隔膜压缩机将储氯罐中的气氯抽出压缩再输送到另一罐内，加大另一罐内气压，利用压力差将液氯压入反应釜或是将液氯由槽车液氯罐压入储氯罐，省时省力，安全可靠，又节约了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步说明。
[0009]附图1为生产氯化聚乙烯原理示意图。
[0010]附图2为液氯槽车卸车原理示意图。
[0011]附图3为液氯温度与饱和蒸汽压示意图。
[0012]附图1、2中:1、储氯罐A，2、储氯罐B，3、总液氯出口管，4、储氯罐C，5、总进气管，6、总液氯进口管，7、总出气管，8、进气管，9、出气管，10、液氯进口管，11、液氯出口管，12、槽车，13、隔膜压缩机，14、压缩机进气口，15、压缩机排气口，16、槽车压缩空气口，17、槽车液氯出口，18、储氯罐液氯进口管。
【具体实施方式】
[0013]如附图1、2所示的一种生产氯化聚乙烯的液氯输送系统，该系统包括A1、B2、C4三个储氯罐，隔膜空气压缩机13，所述的Al、B2、C4三个储氯罐顶面分别设有进气管8、出气管
9、液氯进口管10，各储氯罐底面分别设有液氯出口管11，各个储氯罐的出气管连接到一根总出气管7上，各个进气管连接到一根总进气管5上，各个液氯进口管连接到一根总液氯进口管6上，各液氯出口管连接到一根总液氯出口管3上，每个罐的各管上都设有阀门控制；当生产氯化聚乙烯时，将总出气管7与隔膜压缩机13的进气口 14连接，将总进气管5与隔膜压缩机13的排气口 15连接，将总液氯出口管3和车间反应釜连接；用于液氯槽车卸车时，将总出气管7与隔膜压缩机13的进气口 14连接，将隔膜压缩机13的排气口 15与槽车压缩空气口 16连接，槽车液氯出口 17和储氯罐液氯进口管18连接。
【权利要求】
1.一种生产氯化聚乙烯的液氯输送系统，该系统包括A、B、C三个储氯罐，隔膜空气压缩机，其特征在于:所述的A、B、C三个储氯罐顶面分别设有进气管、出气管、液氯进口管，各储氯罐底面分别设有液氯出口管，各个储氯罐的出气管连接到一根总出气管上，各个进气管连接到一根总进气管上，各个液氯进口管连接到一根总液氯进口管上，各液氯出口管连接到一根总液氯出口管上，每个罐的各管上都设有阀门控制；当生产氯化聚乙烯时，将总出气管与隔膜压缩机的进气口连接，将总进气管与隔膜压缩机的排气口连接，将总液氯出口管和车间反应釜连接；用于液氯槽车卸车时，将总出气管与隔膜压缩机的进气口连接，将隔膜压缩机的排气口与槽车压缩空气口连接，槽车液氯出口和储氯罐液氯进口管连接。
【文档编号】F17D1/02GK103775827SQ201310559583
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日
【发明者】宗先双, 董丽娜 申请人:山东国塑慧科高分子材料有限公司