一种刹车油自动加注装置的制造方法
【专利摘要】一种刹车油自动加注装置，包括加油瓶，所述加油瓶上端设有加油口和吊挂件，加油瓶下端设有出油口，所述出油口连接阀门，阀门输出端经管件连接输油管，输油管末端设有加油口塞，所述加油口塞为阶梯式结构，阶梯式结构的加油口塞的两个阶梯面上均设有凹槽，凹槽内设有密封圈。本实用新型提供一种利用势能变化的刹车油自动加注装置，实现了不同口径的车自动加注补充刹车油，具有结构简单、使用方便、工作效率高、劳动强度低的特点。
【专利说明】
一种刹车油自动加注装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种刹车油自动加注装置。
【背景技术】
[0002]由于刹车油加注机的加注枪是针对专用车型设计，而一般车型刹车油油壶口与其他车型油壶口尺寸差异较大，加注枪无法对其进行自动加注，操作人员只能采用手提油壶加油，整个过程需2个人配合完成，其中每台车4个刹车分栗和I个离合器栗需按次序各排气一次。以这种方式完成一台车的加注需用时20分钟以上，工作效率极低，加油时需2个人协作，耗费人力且操作人员劳动强度较大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型其目的就在于提供一种刹车油自动加注装置，解决了当前更换刹车油时需要不停的手动补充刹车油而造成工作效率低的问题，本实用新型提供一种利用势能变化的刹车油自动加注装置，实现了不同口径的车自动加注补充刹车油，具有结构简单、使用方便、工作效率高、劳动强度低的特点。
[0004]实现上述目的而采取的技术方案，包括加油瓶，所述加油瓶上端设有加油口和吊挂件，加油瓶下端设有出油口，所述出油口连接阀门，阀门输出端经管件连接输油管，输油管末端设有加油口塞，所述加油口塞为阶梯式结构，阶梯式结构的加油口塞的两个阶梯面上均设有凹槽，凹槽内设有密封圈。
[0005]有益效果
[0006]与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
[0007]本实用新型提供一种利用势能变化的刹车油自动加注装置，实现了不同口径的车自动加注补充刹车油，具有结构简单、使用方便、工作效率高、劳动强度低的特点。
【附图说明】
[0008]以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]本装置包括加油瓶I，如图1所示，所述加油瓶I上端设有加油口6和吊挂件5，加油瓶I下端设有出油口 2，所述出油口 2连接阀门7，阀门7输出端经管件3连接输油管8，输油管8末端设有加油口塞4，所述加油口塞4为阶梯式结构，阶梯式结构的加油口塞4的两个阶梯面上均设有凹槽9，凹槽9内设有密封圈1。
[0011 ]所述密封圈10、连接管件3为橡胶材质。
[0012]工作原理
[0013]本实用新型设计为加油瓶I的出油口2连接阀门7，如此阀门7可以控制液体的流速，阀门7下面经连接管件3连接到加油口塞4内输油管8的上端，再在加油口塞4上两个凹槽9处分别套上合适的密封圈10，整个装置连接完成了，使用时可以将加油瓶I悬挂起来(例如:挂在汽车引擎盖锁扣上)，理顺管路然后将装有合适密封圈10的加油口塞4塞进汽车刹车储油壶口内，并且检查其密闭性，检查完成可以调整阀门7进行刹车油的自动加注。
【主权项】
1.一种刹车油自动加注装置，包括加油瓶(I)，其特征在于，所述加油瓶(I)上端设有加油口(6)和吊挂件(5)，加油瓶(I)下端设有出油口(2)，所述出油口(2)连接阀门(7)，阀门(7)输出端经管件(3)连接输油管(8)，输油管(8)末端设有加油口塞(4)，所述加油口塞(4)为阶梯式结构，阶梯式结构的加油口塞(4)的两个阶梯面上均设有凹槽(9)，凹槽(9)内设有密封圈(10)。2.根据权利要求1所述的一种刹车油自动加注装置，其特征在于，所述密封圈(10)、连接管件(3)为橡胶材质。
【文档编号】B67D7/02GK205709834SQ201620527328
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】叶凡
【申请人】叶凡