一种新型油气回收型加油枪的制作方法

本发明属于新型油气回收型加油枪技术领域，具体涉及一种新型油气回收型加油枪。

背景技术：

目前油气回收型加油枪存在停止加油后枪管滴油现象；自封跳枪流量大，一般在8L/min-55L/min，加油枪流量小于8L/min无法自封跳枪停止加油，油液易一出汽车油箱，存在较大安全风险及资源浪费；开关枪结构稳定性能差、易失效。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型油气回收型加油枪。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型油气回收型加油枪，包括油气收气罩、主阀和枪把，所述油气收气罩右侧连接有出油管组件，所述出油管组件右侧连接有真空发生副阀，所述真空发生副阀底部设有仰角自封组件，所述主阀左侧设有气室组件，所述气室组件外侧安装有自封端盖，所述气室组件左侧设有推杆机构，所述主阀右侧设有机械式比例调节阀，所述主阀底部设有枪体油路通道，所述枪把上设有扳机。

优选的，所述真空发生副阀外侧壁设有导静电护把，所述主阀外侧壁设有导静电枪套。

优选的，所述真空发生副阀包括出油管通道和副阀口，所述出油管通道一端连接有第一枪体通道和第二枪体通道，所述第二枪体通道两侧设有第一密封圈和第二密封圈，所述出油管通道底部设有第三枪体通道，所述副阀口右侧设有阀芯，所述阀芯内侧钢球，所述阀芯外侧设有阀体和锥弹簧，所述锥弹簧一侧设有第一弹簧，所述锥弹簧另一侧设有阀口。

优选的，所述推杆机构包括铜套复位弹簧、推杆和密封块，所述铜套复位弹簧一侧设有推杆弹簧，所述铜套复位弹簧顶部设有衬套，所述推杆外侧中间位置设有第一O型圈，所述推杆外侧端部设有铜套和第二O型圈，所述密封块右侧设有顶针，所述顶针外侧设有第三O型圈、卡簧和顶针弹簧。

优选的，所述衬套的前端设有第一O型圈槽，所述衬套的后端设置有第三O型圈槽，所述第三O型圈槽一侧设有第二O型圈槽。

优选的，所述仰角自封组件内设有柱塞，所述柱塞一侧设有仰角自封环，所述仰角自封环右侧设有钢球，所述仰角自封环底部设有通孔。

优选的，所述气室组件左侧设有连接件，所述气室组件右侧和底部分别设有第一滚针和第二滚针，所述气室组件内中间位置设有第二弹簧。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种新型油气回收型加油枪，与现有技术相比，在油枪出口处增加真空发生副阀，防止停止加油后存于枪体内少量油液滴出；独特的真空发生结构，极大优化现有加油枪自封跳枪流量范围，使自封跳枪最小流量做到2L/min；优化开关枪的联动推杆结构，极大提高加油枪功能的稳定性，具有很高的使用性，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明油气回收型加油枪结构示意图；

图2为本发明油气回收型加油枪外部结构示意图；

图3为本发明油气回收型加油枪的枪体气路示意图；

图4为本发明真空发生副阀内部结构示意图；

图5为本发明气室组件结构示意图；

图6为本发明推杆机构结构示意图；

图7为本发明衬套结构示意图；

图8为本发明仰角自封组件结构示意图；

图9为本发明钢球滚落室示意图。

图中：1油气收气罩、2出油管组件、3真空发生副阀、101第一密封圈、102第二密封圈、103阀体、104阀芯、105钢球、106锥弹簧、107第一弹簧、108副阀口、109第一枪体通道、110第二枪体通道、111阀口、112第三枪体通道、113出油管通道、4推杆机构、401铜套复位弹簧、402衬套、402.1第一O型圈槽、402.2第二型圈槽、402.3第三O型圈槽、403第一O型圈、404推杆、405铜套、406第二O型圈、407顶针、408卡簧、409第三O型圈、410顶针弹簧、411推杆弹簧、412密封块、5自封端盖、6气室组件、201连接件、202第二弹簧、203第一滚针、204第二滚针、7主阀、8机械式比例调节阀、9扳机、10枪把、11仰角自封组件、601柱塞、602仰角自封环、603钢球、604通孔、12导静电护把、13导静电枪套、14枪体油路通道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-9所示的一种新型油气回收型加油枪，包括油气收气罩1、主阀7和枪把10，所述油气收气罩1右侧连接有出油管组件2，所述出油管组件2右侧连接有真空发生副阀3，所述真空发生副阀3底部设有仰角自封组件11，所述主阀7左侧设有气室组件6，所述气室组件6外侧安装有自封端盖5，所述气室组件6左侧设有推杆机构4，所述主阀7右侧设有机械式比例调节阀8，所述主阀7底部设有枪体油路通道14，所述枪把10上设有扳机9，所述真空发生副阀3外侧壁设有导静电护把12，所述主阀7外侧壁设有导静电枪套13，所述真空发生副阀3包括出油管通道113和副阀口108，所述出油管通道113一端连接有第一枪体通道109和第二枪体通道110，所述第二枪体通道110两侧设有第一密封圈101和第二密封圈102，所述出油管通道113底部设有第三枪体通道112，所述副阀口108右侧设有阀芯104，所述阀芯104内侧钢球105，所述阀芯104外侧设有阀体103和锥弹簧106，所述锥弹簧106一侧设有第一弹簧107，所述锥弹簧106另一侧设有阀口111，所述推杆机构4包括铜套复位弹簧401、推杆404和密封块412，所述铜套复位弹簧401一侧设有推杆弹簧411，所述铜套复位弹簧401顶部设有衬套402，所述推杆404外侧中间位置设有第一O型圈403，所述推杆404外侧端部设有铜套405和第二O型圈406，所述密封块412右侧设有顶针407，所述顶针407外侧设有第三O型圈409、卡簧408和顶针弹簧410，所述衬套402的前端设有第一O型圈槽402.1，所述衬套402的后端设置有第三O型圈槽402.3，所述第三O型圈槽402.3一侧设有第二O型圈槽402.2，所述仰角自封组件11内设有柱塞601，所述柱塞601一侧设有仰角自封环602，所述仰角自封环602右侧设有钢球603，所述仰角自封环602底部设有通孔604，所述气室组件6左侧设有连接件201，所述气室组件6右侧和底部分别设有第一滚针203和第二滚针204，所述气室组件6内中间位置设有第二弹簧202。

综上所述，与现有技术相比，本发明使用时：加油枪的加油过程如下，9扳机带动推杆机构4移动，主阀7在油压作用下开启，并随推杆机构4移动的距离开度来控制加油枪流量，油液经机械式比例调节阀8的油路通道，经主阀7通道、枪体油路通道14、真空发生副阀3油路主通道，再经枪管主通道注入汽车油箱；油气收气罩1与加油枪枪体前端用喉箍锁紧，靠油气收气罩1的弹性进行密封；汽车油箱挥发的油气在加油机系统中二次油气回收泵产生的真空条件下，通过油气收气罩1、枪体油路通道14、机械式比例调节阀8等返回到加油站储油罐管内，完成油气回收功能。

在油流通过真空发生副阀3时，由于油压作用钢球105压缩锥弹簧106，阀芯104压缩弹簧107，两者同时开启而允许油流通过进入出油管组件2。油流经副阀口108进入阀体103的锥形口时在第一枪体通道109处形成负压区，由于负压存在汽车油箱挥发的油气会经出油管通道113及第三枪体通道112进入负压区，经第一枪体通道109注入油流形成内循环。

油枪停止加油时，锥形弹簧106和钢球105所处原始状态，当开枪加油时，油流过来后，由于油压作用，油压作用的钢球105上，压缩弹簧106，油流可以通过锥形孔。作用是油枪停止加油时，钢球105能和阀芯104的内孔做密封，避免关抢后油液流出。

当汽车油箱加满时，出油管通道113被油箱内油液密封，负压区经第一枪体通道109及第二枪体通道110抽取气室组件6上方气体，使气室组件6处形成负压，负压大于第二弹簧202压力时，第二弹簧202被压缩，带动气室组件6的第一滚针203向上移出推杆机构4的沟槽发生跳枪，即推杆机构4复位使主阀7关闭而停止加油。

在正常加油时，油枪口朝向油箱口，钢珠603在重力作用下贴合到601端面，自封通道正常打开，加油正常进行。当枪体出口高于水平，处于向上倾斜状态时，钢球603会因重力作用滚动，真空发生副阀3吸气通道被堵塞，油枪同样因气室弹簧被压缩发生跳枪。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。