用于原油输送的集中输油系统的制作方法

本实用新型涉及原油的输送技术领域，尤其涉及一种用于原油输送的集中输油系统。

背景技术：

在对原油(石油)的输送及储存过程中，其原油要先存储在储油罐内，而后根据各方的需求将一个或若干个储油罐内的原油进行输送出去，而在油厂在对原油输送的过程中是将单个储油罐内的原油进行单独或集中输送的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、易于实现的，且适合集中供油与出油的用于原油输送的集中输油系统。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种用于原油输送的集中输油系统，包括若干个储油罐，各储油罐上设有进油管和出油管；它还包括输油总管，在各储油罐的进油管上设置有用于将进油管内的原油输送至储油罐内的进油泵，并在各进油管的进口端上还设置有进油控制阀，各进油管通过所述进油控制阀与所述输油总管连通；在各储油罐的出油管上设置有用于将储油罐内的原油抽出的抽油泵，并在各出油管的出口端上还设置有出油控制阀，各出油管通过所述出油控制阀与所述输油总管连通；在所述输油总管的进口端上设置有用于将该输油总管内的原油加压后输送至各储油罐的内的进油加压泵，在所述输油总管的出口端上还设置有用于将进入至输油总管内的原油加压后输出的出油加压泵；所述进油管及所述出油管与所述输油总管的连接处均位于所述进油加压泵与所述出油加压泵之间的输油总管上。

优选的，在所述出油加压泵出口端上的输油总管上还连接有集油排气罐，所述集油排气罐包括罐体、设置于所述罐体内的隔板，所述输油总管的出口端设置于所述集油排气罐的中部，在所述集油排气罐的中下部罐壁上还设置有排油管，所述排油管通过所述隔板与所述输油总管的出口端相向设置，且所述隔板的下端与所述集油排气罐的罐底之间设有间隔；在所述集油排气罐的罐顶上还设置有排气管。

优选的，在所述排气管上还设置有减压阀，所述减压阀为单向阀。

优选的，所述集油排气罐的罐底呈中部向下拱起的弧形。

优选的，所述隔板的上端与所述集油排气罐的罐顶之间亦设置有间隔。

优选的，在所述进油加压泵出口端上的输油总管上还设置有第一总控制阀。

优选的，在所述出油加压泵进口端上的输油总管上还设置有第二总控制阀。

本实用新型的有益效果在于：

本设计其结构设计新颖、易于实现，本设计在应用适合对油厂内的多个储油罐进行集中输油操作，且在操作中可控制性强，可以根据实际的需要定向的将原油由某个储油罐内输出，也可定向的将原油输入至某个的储油罐内。

附图说明

图1为本实用新型的主要结构示意图；

图2为本实用新型中的集油排气罐剖面结构示意图；

图中：1.储油罐；2.输油总管；3.第一总控制阀；4.进油管；5.进油泵；6.进油控制阀；7.出油管；8.抽油泵；9.出油控制阀；10.第二总控制阀；11.集油排气罐；12.罐体；14.排油管；15.隔板；16.集油排气罐的罐底；19.减压阀；20.排气管；21.出油加压泵；22.进油加压泵。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种用于原油输送的集中输油系统，参见图1，图2；它包括若干个储油罐1，各储油罐1上设有进油管4和出油管7；它还包括输油总管2，在各储油罐1的进油管4上设置有用于将进油管4内的原油输送至储油罐1内的进油泵5，并在各进油管4的进口端上还设置有进油控制阀6，各进油管4通过所述进油控制阀6与所述输油总管2连通；本设计还在各储油罐1的出油管7上设置有用于将储油罐内的原油抽出的抽油泵8，并在各出油管的出口端上还设置有出油控制阀9，各出油管7通过所述出油控制阀9与所述输油总管2连通。

进一步的，本设计还在所述输油总管2的进口端上设置有用于将该输油总管2内的原油加压后输送至各储油罐1的内的进油加压泵22，在所述输油总管2的出口端上还设置有用于将进入至输油总管2内的原油加压后输出的出油加压泵21；所述的进油管4及所述出油管7与所述输油总管2的连接处均位于所述进油加压泵22与所述出油加压泵21之间的输油总管22上。还在所述进油加压泵出口端上的输油总管上还设置有第一总控制阀3；在所述出油加压泵进口端上的输油总管上还设置有第二总控制阀10。

进一步的，本设计还在所述的出油加压泵21出口端上的输油总管2上还连接有集油排气罐11，具体的，所述的集油排气罐11包括罐体12、设置于所述罐体12内的隔板15，所述输油总管2的出口端设置于所述集油排气罐的中部，在所述集油排气罐的中下部罐壁上还设置有排油管14，所述排油管14通过所述隔板15与所述输油总管13的出口端相向设置，且所述隔板的下端与所述集油排气罐的罐底16之间设有间隔；在所述集油排气罐的罐顶上还设置有排气管20，还在所述排气管20上还设置有减压阀19，所述减压阀19为单向阀，所述的集油排气罐的罐底16呈中部向下拱起的弧形，而所述的隔板15的上端与所述集油排气罐的罐顶之间亦设置有间隔。

在实施中，首先，外界过来的原油通过输油总管进入至各个储油罐内或进入至指定的某一个或多个的储油罐内，即此时，第二总控制阀10、出油加压泵21关闭，第一总控制阀3及进油加压泵打开，进油管4上的进油泵5及进油控制阀6打开，出油管7上的抽油泵8及出油控制阀9关闭，而后，输油总管2中的原油依次通过进油管4上的进油控制阀6、进油泵5进入至储油罐内；而需要将其某一个或多个储油罐内的原油输出的时候，其第二总控制阀10、出油加压泵21打开，第一总控制阀3及进油加压泵关闭，进油管4上的进油泵5及进油控制阀6关闭，出油管7上的抽油泵8及出油控制阀9打开，而后，储油罐中的原油依次通过出油管7上的抽油泵8、出油控制阀9进入至输油总管2内；而在输油总管2的末端本设计还设计了一个用于将输油总管2内的空气排出的集油排气罐，具体的，输油总管2内的原油进入至罐体12内，之后原油通过隔板进行缓冲，即通过该隔板促使进入罐体12内的原油避免发生剧烈的晃动，同时，其输油总管2中随原油进来的气体通过减压阀排出，而原油通过排油管排出。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。