本实用新型涉及气体输送管道技术领域，特别是涉及一种氮气输送管道系统。
背景技术：
目前氮气输送主要采用运输车运输液氮的方法，每天需通过液体槽车运输上百吨液氮产品，同时每天氮气产品放空量为几万方，这样既造成公司液体槽车运输量增加，也造成氮气产品浪费，且液氮供气压力不稳定，要人工操作，对于运输距离较近的情况，可采用管道供气给客户，但氮气压力低，需压缩后才能供给客户，且现有的空气压缩机会对氮气产生污染，本实用新型就是针对以上问题提出了解决方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种供气稳定、可降低成本和减少人工劳动强度的氮气输送管道系统。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种氮气输送管道系统，包括气源、氮气压缩机、放空阀、回流阀和截止阀A；所述气源出口连接有第一管道，第一管道的出口端与氮气压缩机的进气端连接；所述氮气压缩机的出气端连接有第二管道，第二管道的出口与截止阀A的进口连接，截止阀A的出口连接有第三管道，第三管道的出口与用气装置连接；所述回流阀的进口端通过第四管道与第一管道连接，其出口端通过管道与第三管道连接。
作为优选地，所述的氮气压缩机为多级压缩机。
作为优选地，所述的氮气压缩机上设有密封气进口端，密封气进口端通过管道与第二管道连接。
作为优选地，所述的第一管道上设置有截止阀B，截止阀B位于第四管道进口端与氮气压缩机进口端之间，从氮气输送端调节压力，保证管道内压力稳定。
作为优选地，所述的第二管道上通过管道连接有放空阀，放空阀的出口端与大气相通，可排出管道系统内的杂质气体，保证氮气的纯净，放空阀的出口端还可连接分析仪，分析仪可检测氮气的纯度。
本实用新型的有益效果是：摒弃传统的液氮罐输送方式，采用管道输送氮气，减少运输成本，降低人工劳动强度；并通过氮气压缩机对氮气升压，升压后的气体会经过具有调节和截断功能的截止阀，通过截止阀的调节保证氮气压力稳定，当输出的氮气压力过高时，会通过回流阀返回第一管道，具有稳定压力和过载保护的作用；氮气压缩机的密封气体来自升压后的管道氮气，既避免空气进入压缩机对氮气产生污染，也节约了能源，降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-气源，2-第一管道，3-截止阀B，4-回流阀，5-氮气压缩机，6-密封气进口端，7-第二管道，8-截止阀A，9-放空阀，10-第三管道，11-用气装置，12-第四管道，13-一级出气口，14-二级进气口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种氮气输送管道系统，包括气源1、氮气压缩机5、放空阀9、回流阀4和截止阀A8；所述气源1出口连接有第一管道2，第一管道2的出口端与氮气压缩机5的进气端连接，通过氮气压缩机5对氮气升压；所述氮气压缩机5的出气端连接有第二管道7，第二管道7的出口与截止阀A8的进口连接，截止阀A8的出口连接有第三管道10，第三管道10的出口与用气装置11连接，通过截止阀A8的调节保证氮气压力稳定；所述回流阀4的进口端通过第四管道12与第一管道2连接，其出口端通过管道与第三管道10连接，当输出的氮气压力过高时，会通过回流阀4返回第一管道，稳定压力并防止过载。
氮气压缩机5为多级压缩机，见图1，以二级压缩机为例，与第一管道2出口端连接的压缩机进气端为一级出气口，与第二管道7的进口连接的压缩机出气端为二级出气口，一级出气口13与二级进气口14通过管道连接；氮气压缩机5上设有通过管道与第二管道7连接的密封气进口端6，氮气压缩机5所需的密封气体来自管道内的氮气，既避免空气污染氮气，也节约了能源，降低了成本，第一管道2上设置有截止阀B3，截止阀B3位于第四管道12进口端与氮气压缩机5进口端之间，从从氮气输送端调节压力，保证管道内压力稳定；放空阀9的进口端通过管道与第二管道7连接，其出口端与大气相通，排出管道系统内杂质气体，其出口端还可与分析仪连接，检验氮气的纯度。
工作时，启动氮气压缩机5，微开截止阀B3，压力稳定在15KPa，全开放空阀9，氮气进入压缩机，经多级压缩后通过放空阀9放空置换管道系统内不合格氮气，用专用的分析仪分析氮气纯度，氮气纯度合格后，全开截止阀A8，缓慢关闭放空阀9，直至放空阀9全关，根据氮气压缩机排气压力缓慢关闭截止阀A8，待氮气压缩机排气压力升到0.65MP并稳定后，停止关截止阀A8，氮气进入用气装置11，供气操作完成；在供气过程中，如果排气压力超过0.7MPa，回流阀4则自动打开，氮气进入第一管道2，当压力降至0.65MPa时，回流阀4自动关闭。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，在本实用新型的精神和原则内可以有各种更改和变化，这些等同的变型或替换等，均包含在本实用新型的保护范围之内。