一种液体化工品密闭装车装置的制作方法

本发明涉及密闭装车装置，尤其涉及一种液体化工品密闭装车装置。

背景技术：

近几年来随着经济的发展，保护环境、造福人类的需求也得到国家、地方、企业的重视，国家也出台了相关治理及排放要求：危化品铁路装车尾气要求收集回收处理。但目前限于国内危化品铁路槽车装卸作业大部分采用上装、上卸工艺，大都采用带密封帽鹤管形式，由于每种危化品槽车容积不同，车型不同，装卸口大小也不近相同，形状不规范，采用这种形式回收废气，由于密封不严、气压低，实际上起不到收集的效果。

“密闭装车技术在汽油火车装车中的应用”《辽宁化工》第43卷第8期，2014年8月，文献中采用密闭上装鹤管，回收装车过程中产生的尾气，其存在不足：槽车罐口不同，不规范，鹤管密封不严，空气进入，油气溢出。

“密闭装车技术在汽油火车装车中的应用”《化工管理》2015年第14期，文献中采用密闭上装鹤管，回收装车过程中产生的尾气，其存在的不足：槽车罐口不同，不规范，鹤管密封不严，空气进入，油气溢出。

东北地区腹地石化炼厂外运的液体化学品的主要运输方式是铁路运输，再由码头装船运输，由于液体化工品种类成百上千种，铁路槽车型号不统一，各石化公司有自己的自备车，没有统一型号，根据不同品种有上装、上卸，下装、下卸槽车，还有加热、非加热，压力罐车、非压力罐车等。液体化工品火车槽车不同状况，不同规格槽车上现有的装卸口的螺栓，安装密封盖，实现装卸车密闭作业比较复杂。现有技术的液体化工品密闭装车装置，由于每种危化品槽车容积不同，车型不同，装卸口大小也不近相同，形状不规范，采用这种形式回收废气，由于密封不严，气压低，实际上起不到收集的效果。同时，现有技术的液体化工品密闭装车装置在不二次移动槽车底管的情况下不能用检尺、测温等方法观察液位变化。

技术实现要素：

本发明为了有效地解决以上技术问题，给出了一种液体化工品密闭装车装置，其特征在于，包括：龙门架、吊架、绳索、垂管、软管、连接件一、连接件二、密封盖、槽车，其中：龙门架与吊架通过连接件一、连接件二铰接，垂管通过绳索与吊架相连，软管与吊架相连。

根据以上所述的一种液体化工品密闭装车装置，优选：龙门架包括4m间距的两个立柱。

根据以上所述的一种液体化工品密闭装车装置，优选：吊架的长度为1m-2m。

根据以上所述的一种液体化工品密闭装车装置，优选：垂管与软管上均设置有法兰结构，垂管与软管可通过法兰螺栓连接。

根据以上所述的一种液体化工品密闭装车装置，优选：密封盖设置在槽车上，密封盖上设置有观察口、气相口、液相口、把手。

根据以上所述的一种液体化工品密闭装车装置，优选：密封盖的边缘设置有凹槽结构，凹槽结构在密封盖的边缘均匀分布，凹槽结构有6个。

根据以上所述的一种液体化工品密闭装车装置，优选：液体化工品密闭装车装置还包括：压力真空表和真空破坏阀。

根据以上所述的一种液体化工品密闭装车装置，优选：气相口和液相口上均设置有阻火器。

根据以上所述的一种液体化工品密闭装车装置，优选：密封盖一侧设置有密封结构。

根据以上所述的一种液体化工品密闭装车装置，优选：液体化工品密闭装车装置以龙门架的中轴线为中心对称分布。

该液体化工品密闭装车装置采用龙门架结构及密封盖，实现了密闭循环卸车作业，取得较好的效果，改善了现场作业环境，实现了VOC的零排放。该液体化工品密闭装车装置结构简单，成本低，克服了传统密闭卸车漏气、密封不严的不足，还可以实现在不二次移动槽车底管的情况下用检尺、测温观察液位变化。

附图说明

附图1是本发明一种液体化工品密闭装车装置的结构示意图。

附图2是本发明一种液体化工品密闭装车装置密封盖的结构示意图。

具体实施方式

一种优选实施方式1

附图1是一种液体化工品密闭装车装置的结构示意图。

附图2是一种液体化工品密闭装车装置密封盖的结构示意图。

一种液体化工品密闭装车装置，其特征在于，包括：龙门架1、吊架2、绳索3、垂管4、软管5、连接件一6、连接件二7、密封盖8、槽车9，其中：龙门架1、吊架2通过连接件一6、连接件二7铰接，垂管4通过绳索3与吊架2相连，软管5与吊架2相连。

本实施例的龙门架1包括4m间距的两个立柱。所述液体化工品密闭装车装置以龙门架1的对称中心为左右对称结构。

本实施例的吊架2可以与连接件一6、连接件二7相连的两个连接点为转轴旋转。龙门架1为钢结构栈台，鹤位间距为12m，跨间距4m，吊架2设置在4m间距的立柱上，连接件一6、连接件二7与龙门架相联，吊架2以连接件一6、连接件二7为转轴旋转。

本实施例的吊架2的长度为1m-2m。由于槽车9的车口位置具有随机性，为了找正车位，吊架2旋转的包络范围设置在1.5m-2m和软管的长度设置为2m-3m来找正车位。

本实施例的密封盖8设置在槽车9上，密封盖8包括观察口801、气相口802、液相口803、把手804。当槽车9车位对好后，打开车盖，将吊架2上的绳索3解开，放垂管4入槽车9内，然后放下软管架上的软管5，把垂管4与软管5上的法兰对位，用上翻开口螺丝进行拧紧连接。

本实施例的密封盖8边缘设置有凹槽结构805，凹槽结构805在密封盖8的边缘均匀分布。密封盖8根据槽车9的接口形状制作，利用槽车9本身的密封盖螺栓通过凹槽结构805与槽车9口相连，密封盖8有卡槽结构，能够密封严实，克服传统密封盖因车口不同、变形导致漏气现象。

本实施例的液体化工品密闭装车装置还包括：压力真空表和真空破坏阀。为确保火车槽车安全，在液体化工品密闭装车装置上增设了压力真空表及真空破坏阀，防止火车槽车因外压受损。压力真空表用于在气体输送，管道液体及密闭容器中测量无腐蚀性、无爆炸危险、无结晶体、不凝固体的各种液体，气体，蒸汽等介质的压力大小。所使用的压力真空表应具有结构简单、指示直观、性能可靠等特点。真空破坏阀用于管道中，在管道或容器因系统运行或停止而产生负压或真空逐步升高时，该阀能自动开启，破坏真空效应，使管道及其它设备不至产生瘪、凹裂等现象，以保护液体化工品密闭装车装置的安全。

本实施例的气相口802和液相口803上均设置有阻火器。阻火器用来阻止易燃气体和易燃液体蒸汽的火焰蔓延。安装在输送可燃气体的管道中，或者通风的槽罐上，阻止传播火焰或爆燃、爆轰通过。阻火器由阻火芯、阻火器外壳及附件构成。阻火器也用在输送易燃气体的管道上。若易燃气体被引燃，气体火焰就会传播到整个管网。为了防止这种危险的发生，采用阻火器，避免静电火花闪爆。

本实施例的密封盖8一侧设置有密封圈结构。密封圈结构除具备密封圈材料的一般要求外，密封圈结构还要富有弹性和回弹性；有适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等；性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应小；易加工成型，并能保持精密的尺寸；不腐蚀接触面，不污染介质等。

本实施例的液体化工品密闭装车装置以龙门架1的中轴线为中心对称分布。中心对称分布结构可以有效利用空间，提高液体化工品密闭装车装置的工作效率，保证按时保质保量完成装车任务。

当槽车9车位对好后，打开槽车9的车盖与密封盖8连接，将吊架2上的绳索3解开，放垂管4与密封盖8连接，然后放下软管5，把垂管4与软管5上的法兰对位，用上翻开口螺丝进行拧紧连接，进行装卸作业。

一种优选实施方式2

附图1是一种液体化工品密闭装车装置的结构示意图。

附图2是一种液体化工品密闭装车装置密封盖的结构示意图。

一种液体化工品密闭装车装置，其特征在于，包括：龙门架1、吊架2、绳索3、垂管4、软管5、连接件一6、连接件二7、密封盖8、槽车9，其中：龙门架1、吊架2通过连接件一6、连接件二7铰接，垂管4通过绳索3与吊架2相连，软管5与吊架2相连。

本实施例的龙门架1包括4m间距的两个立柱。所述液体化工品密闭装车装置以龙门架1的对称中心为左右对称结构。

本实施例的吊架2可以与连接件一6、连接件二7相连的两个连接点为转轴旋转。龙门架1为钢结构栈台，鹤位间距为12m，跨间距4m，吊架2设置在4m间距的立柱上，连接件一6、连接件二7与龙门架相联，吊架2以连接件一6、连接件二7为转轴旋转。

本实施例的吊架2的长度为1m-1.5m。由于槽车9的车口位置具有随机性，为了找正车位，吊架2旋转的包络范围设置在1.5m-1.8m和软管的长度设置为2.5m-3m来找正车位。

本实施例的密封盖8设置在槽车9上，密封盖8包括观察口801、气相口802、液相口803、把手804。当槽车9车位对好后，打开车盖，将吊架2上的绳索3解开，放垂管4入槽车9内，然后放下软管架上的软管5，把垂管4与软管5上的法兰对位，用上翻开口螺丝进行拧紧连接。

本实施例的密封盖8边缘设置有凹槽结构805，凹槽结构805在密封盖8的边缘均匀分布。密封盖8根据槽车9的接口形状制作，利用槽车9本身的密封盖螺栓通过凹槽结构805与槽车9口相连，密封盖8有卡槽结构，能够密封严实，克服传统密封盖因车口不同、变形导致漏气现象。

本实施例的液体化工品密闭装车装置还包括：压力真空表和真空破坏阀。为确保火车槽车安全，在液体化工品密闭装车装置上增设了压力真空表及真空破坏阀，防止火车槽车因外压受损。压力真空表用于在气体输送，管道液体及密闭容器中测量无腐蚀性、无爆炸危险、无结晶体、不凝固体的各种液体，气体，蒸汽等介质的压力大小。所使用的压力真空表应具有结构简单、指示直观、性能可靠等特点。真空破坏阀用于管道中，在管道或容器因系统运行或停止而产生负压或真空逐步升高时，该阀能自动开启，破坏真空效应，使管道及其它设备不至产生瘪、凹裂等现象，以保护液体化工品密闭装车装置的安全。

本实施例的气相口802和液相口803上均设置有阻火器。阻火器用来阻止易燃气体和易燃液体蒸汽的火焰蔓延。安装在输送可燃气体的管道中，或者通风的槽罐上，阻止传播火焰或爆燃、爆轰通过。阻火器由阻火芯、阻火器外壳及附件构成。阻火器也用在输送易燃气体的管道上。若易燃气体被引燃，气体火焰就会传播到整个管网。为了防止这种危险的发生，采用阻火器，避免静电火花闪爆。

本实施例的密封盖8一侧设置有密封圈结构。密封圈结构除具备密封圈材料的一般要求外，密封圈结构还要富有弹性和回弹性；有适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等；性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应小；易加工成型，并能保持精密的尺寸；不腐蚀接触面，不污染介质等。

本实施例的液体化工品密闭装车装置以龙门架1的中轴线为中心对称分布。中心对称分布结构可以有效利用空间，提高液体化工品密闭装车装置的工作效率，保证按时保质保量完成装车任务。

当槽车9车位对好后，打开槽车9的车盖与密封盖8连接，将吊架2上的绳索3解开，放垂管4与密封盖8连接，然后放下软管5，把垂管4与软管5上的法兰对位，用上翻开口螺丝进行拧紧连接，进行装卸作业。