一种润滑油生产用灌装装置的制作方法

本实用新型涉及一种灌装装置，具体是一种润滑油生产用灌装装置。

背景技术：

润滑油，为润滑剂的一种，简单来说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能的调节剂。

现在的润滑油生产过程中最后需要将其装入到相应的润滑油罐体内，市场上的灌装设备，由于长期处于高压状态下工作，使得罐体的寿命减少，人员在操作时不能够准确的灌装和控制润滑油的装入量，还不能适应中小型企业来生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种润滑油生产用灌装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种润滑油生产用灌装装置，包括一号平台、支架、液压油缸、活塞杆、活塞、干性润滑涂层、进油口、进油单向阀、二号平台、抱箍、润滑油罐体、阀门、出油单向阀、密封板、灌装壳体、密封环、流量计、复合软管、手柄、限位块和喷油头，所述二号平台和灌装壳体为正方体，且二号平台的顶部一侧与灌装壳体底部焊接在一起，灌装壳体的四个拐角焊接四个竖直站立的支架一端端部，支架支架的另一端端部焊接在一号平台的底部，所述灌装壳体顶部开设有通口，灌装壳体的一侧开设有进油口，且对应进油口的另一侧开设有的出油口，出油口输出端口通过管道与流量计输入端口连接在一起，管道上安装有阀门，流量计的输出端口与复合软管输入端口固定连接在一起，手柄内开设有输油通道，复合软管的输出端口与输油通道的输入端口固定连接在一起，手柄上设有限位块，输油通道的输出端口与喷油头的输入端口固定连接在一起，润滑油罐体顶部设有输油口，喷油头的输出端口穿过输油口连接润滑油罐体内，所述一号平台的底部焊接有倒立式的液压油缸，液压油缸输出端与活塞杆一端固定连接在一起，活塞杆另一端穿过灌装壳体的顶部通口焊接在活塞的中间，且在活塞滑动连接，使得活塞在抽油腔内。

作为本实用新型进一步的方案：所述灌装壳体内设有两块竖直站立的密封板，密封板一端端部焊接在灌装壳体的内顶部上，密封板另一端端部焊接在灌装壳体内底部上，把灌装壳体分割为三个部分，进油室、抽油腔和临时储油室，抽油腔在进油室和临时储油室之间，抽油腔对应进油室一侧设有连通管，且连通管上安装有进油单向阀，抽油腔对应临时储油室一侧也设有连通管，并且连通管上安装有出油单向阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述二号平台一侧平行焊接有两个抱箍的一侧侧面，润滑油罐体通过两个上下设置抱箍与二号平台固定连接，且与抱箍一侧连接处通过铰链固定连接在一起，与铰链对应的另一侧安装有锁结构。

作为本实用新型再进一步的方案：手柄套有一层磨砂皮。

作为本实用新型再进一步的方案：所有的通口处均设有密封环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当人员启动液压系统，使得活塞杆带动活塞向上移动时，进油室内的润滑油通过设有进油单向阀的连通管吸入到抽油腔内，然后活塞下移时，挤压抽油腔内的润滑油，使抽液腔内的油液进入到储液腔内，由于储液腔内密封，使得油液被挤压到出液管中，液腔和储液腔的设置能够防止油压过大对设备产生损坏，本实用通过管道传输喷油头，同时人员手握手柄将喷油头准确的放进润滑油罐体的输油口，由喷油头灌装进润滑油罐体，在通过观察流量计，能实时能够掌控油的流量，让人员及时的更换润滑油罐体；而且本实用装置造价成本低，适合中小企业的批量生产。

附图说明

图1为一种润滑油生产用灌装装置的正式图结构示意图。

图2为一种润滑油生产用灌装装置中的结构示意图。

图3为A部分局部放大图的流量计1、复合软管、手柄、限位块和喷油头结构示意图。

图中：一号平台1、支架2、液压油缸3、活塞杆4、活塞5、干性润滑涂层6、进油口7、进油单向阀8、二号平台9、抱箍10、润滑油罐体11、阀门12、出油单向阀13、密封板14、灌装壳体15、密封环16、流量计17、复合软管18、手柄19、限位块20、喷油头21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种润滑油生产用灌装装置，包括一号平台1、支架2、液压油缸3、活塞杆4、活塞5、干性润滑涂层6、进油口7、进油单向阀8、二号平台9、抱箍10、润滑油罐体11、阀门12、出油单向阀13、密封板14、灌装壳体15、密封环16、流量计17、复合软管18、手柄19、限位块20和喷油头21。

所述二号平台9和灌装壳体15为正方体，且二号平台9的顶部一侧与灌装壳体15底部焊接在一起，灌装壳体15的四个拐角焊接四个竖直站立的支架2一端端部，支架2的另一端端部焊接在一号平台1的底部。

所述二号平台9一侧平行焊接有两个抱箍10的一侧侧面，润滑油罐体11通过两个上下设置的抱箍10与二号平台9固定连接在一起，且与抱箍10一侧连接处通过铰链固定连接在一起，与铰链对应的另一侧安装有锁结构，方便润滑油罐体11固定和取出。

所述灌装壳体15顶部开设有通口，且通口处设置密封环，灌装壳体15的一侧开设有进油口7，且对应进油口7的另一侧开设有的出油口，出油口输出端口通过管道与流量计17输入端口连接在一起，管道上安装有阀门12，流量计17的输出端口与复合软管18输入端口固定连接在一起，手柄19内开设有输油通道，复合软管18的输出端口与输油通道的输入端口固定连接在一起，手柄19上设有限位块20，手柄上套有一层磨砂皮，防止人员手握手柄19时滑落，输油通道的输出端口与喷油头21的输入端口固定连接在一起，润滑油罐体11顶部设有输油口，喷油头21的输出端口穿过输油口连接润滑油罐体11内。

所述灌装壳体15内壁上涂有一层干性润滑涂层6，灌装壳体15内设有两块竖直站立的密封板14，密封板14一端端部焊接在灌装壳体15的内顶部上，密封板14另一端端部焊接在灌装壳体15内底部上，把灌装壳体15分割为三个部分，进油室、抽油腔和临时储油室，抽油腔在进油室和临时储油室之间，抽油腔对应进油室一侧设有连通管，且连通管上安装有进油单向阀8，抽油腔对应临时储油室一侧也设有连通管，并且连通管上安装有出油单向阀13。

所述一号平台1的底部焊接有倒立式的液压油缸3，液压油缸3输出端与活塞杆4一端固定连接在一起，活塞杆4另一端穿过灌装壳体15的顶部通口焊接在活塞5的中间，且与活塞5滑动连接在使得活塞5在抽油腔内，本实用所述液压油缸3由安装在一号平台1上的液压系统控制驱动，而液压系统由220伏电源供电，此为现有技术，液压系统本技术领域内人员可以选用控制简单伸缩功能的控制系统即可，此处不做赘述。

本实用新型的工作原理是：当人员启动液压系统，使得活塞杆带动活塞向上移动时，进油室内的润滑油通过设有进油单向阀的连通管吸入到抽油腔内，然后活塞下移时，挤压抽油腔内的润滑油，使抽液腔内的油液进入到储液腔内，由于储液腔内密封，使得油液被挤压到出液管中，从而通过管道传输喷油头，由喷油头灌装进润滑油罐体，通过人员手握手柄将喷油头准确的放进润滑油罐体的输油口，在通过观察流量计，当到达一定流量时关闭阀门更换罐体。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。