一种用于运输化工腐蚀性流体槽罐车卸车的装置的制作方法

本实用新型属于化工生产设备技术领域，具体涉及一种用于运输化工腐蚀性流体槽罐车卸车的装置。

背景技术：

化工生产过程中往往有很多腐蚀性很强的流体通过槽罐车运输，如强酸、强碱等，而运输到各个生产单位必然会有卸车工序，在传统卸车工序中，腐蚀性流体通过卸车软管直接与离心泵入口管道连接，卸车时开启离心泵，流体物料通过连接管道经离心泵增压后输送到储存容器。然而此种方法的弊端一是：卸车软管中的空气无法排出，空气就会以“小气泡”的形式随流体物料一同存在，而这种“小气泡”在流到叶轮附近时因叶轮附近负压的产生而加速冲击叶轮表面，从而对离心泵叶轮产生“汽蚀”，长此以往叶轮损坏加速，使离心泵输送效率大大下降，严重时离心泵无法达到设计流量与扬程，从而使传统卸车所用时间延长；弊端二是：在传统卸车工序中卸车速度与槽罐车内物料高度成反比关系，即槽罐车内液位越低，流体物料在管道内流速越慢；弊端三是：槽罐车内物料液位越接近底部时，与卸车离心泵连接的管道内流体物料会出现“非满管”的情况。因空气进入管道内，此时卸车离心泵运行声音及震动会变大，必须停止卸车泵运行，这样就导致槽罐车底部与卸车软管内始终是有部分残余物料无法通过离心泵输送到储存容器，这些残余物料在卸车软管脱开时会泄漏出来，从而腐蚀地面及附近化工设备。所以传统槽罐车卸车装置的弊端一是易损坏卸车泵，二是卸车时间慢或者是需要人频繁开关泵出口排气阀门，三是始终存在残余物料无法卸净。

技术实现要素：

本实用新型所述的卸车装置适用于运输化工强腐蚀性流体槽罐车的卸车，使槽罐车及卸车管道内的残余强腐蚀性物料通过该装置后经输送泵输送到指定容器储存。既避免了腐蚀性流体物料因泄漏腐蚀地面和装置又达到节约资源的目的，同时大大提高了卸车速度，并防止卸车泵因“汽蚀”引起的叶轮损坏。

本实用新型所述的压力平衡管道连接箱体与储存容器，无需设置任何阀门，随流体物料进入到箱体内的空气可自动排出，不需要任何人工操作。

本

技术实现要素：
提供了一种用于运输化工腐蚀性流体槽罐车卸车的装置，该装置可以实现运输腐蚀性流体槽罐车内物料完全无残留式卸车，既避免了腐蚀性物料外漏腐蚀地面，又避免了资源的浪费，同时大大提高卸车速度和卸车泵正常运行率。本发明特别适用于强腐蚀性流体槽罐车的卸车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于运输化工腐蚀性流体槽罐车卸车的装置，它包含：丝口接头、进料接管口、箱体、出料接管口、压力平衡管、连接管道、卸车手阀、管道式过滤器、卸车泵、泵出口管道、储存容器、槽罐车。

该装置中箱体底部设置有出料接管口，出料接管口经连接管道与卸车手阀连接，卸车手阀与管道式过滤器连接，管道式过滤器与泵出口管道连接，泵出口管道与储存容器连接。

所述的箱体顶部经压力平衡管与储存容器顶部连接。

所述的箱体顶部设置有进料接管口，进料接管口上设置有丝口接头。

所述的管道式过滤器与泵出口管道的连接处设置有卸车泵。

运行时，化工腐蚀性流体物料通过槽车卸车软管丝口接头与该装置丝口接头连接后，打开槽罐车卸车阀门，流体物料经进料接管口流入箱体（容积及尺寸通过计算得出）。箱体内及槽罐车卸车管道内空气通过压力平衡管道自动排到储存容器，从而保证流体物料连续流入箱体内直到将所有空气通过压力平衡管道排出后箱体内充满流体物料，开启卸车手阀，流体经卸车手阀和管道式过滤器流入卸车泵内，启动卸车泵，将流体物料输通过泵出口管道输送到储存容器。

所述的箱体的容积V大于等于（槽罐车罐体长度L×槽罐车卸车管道外径D圆整后平方+卸车软管容积V1）。具体为如L=9米，D=0.089米，V1=0.2m³，V≥9*0.1+0.2，则V≥1.1m³。从而保证卸车泵停止运行后，槽罐车罐体及卸车软管内残余物料能全部进入箱体内，脱开卸车软管后无溢出。

箱体高度H的确定必须结合现场实际安装位置，槽罐车卸车出口阀门管距离地面高度H1，丝口接头1上平面距离地面高度H2，H1与H2高度相差大于等于200mm，即H1-H2≥200mm。从而保证流体物料能从槽罐车连续流入箱体中。

压力平衡管只用于将箱体与储存容器联通，其作用在于平衡槽罐车及其卸车管道内与箱体和储存容器内的压力，同时又可以防止因卸车物料流速过快（超过卸车泵卸车速度）而溢出的危险发生，即使流体物料溢出也是通过该平衡管道流入到储存该物料的容器内，该平衡管道不可安装任何阀门。

管道式过滤器保证从槽罐车内流入卸车泵中的流体物料无大颗粒杂质，防止卸车泵堵塞。

在卸车完毕后，即卸车泵停止后，槽罐车及管道内残余物料在无法通过卸车泵输送的情况下可直接流入箱体，待物料卸净后脱开丝口接头，再次点动卸车泵，将箱体内残余物料输送到储存容器，即避免残余腐蚀性流体流到界外

产生腐蚀，又可使槽罐车内流体物料完全卸净。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型所述的用于运输化工腐蚀性流体槽罐车卸车的装置结构示意图；其

中，丝口接头1、进料接管口2、箱体3、出料接管口4、压力平衡管5、连接管道6、卸车手阀7、管道式过滤器8、卸车泵9、泵出口管道10、储存容器11、槽罐车12、槽罐车卸车出口阀门管13。

具体实施方式

如图1所示一种用于运输化工腐蚀性流体槽罐车卸车的装置，它包含：丝口接头1、进料接管口2、箱体3、出料接管口4、压力平衡管5、连接管道6、卸车手阀7、管道式过滤器8、卸车泵9、泵出口管道10、储存容器11、槽罐车12、槽罐车卸车出口阀门管13。

箱体3底部设置有出料接管口4，出料接管口4经连接管道6与卸车手阀7连接，卸车手阀7与管道式过滤器8连接，管道式过滤器8与泵出口管道10连接，泵出口管道10与储存容器11连接。

所述的箱体3顶部经压力平衡管5与储存容器11顶部连接。

所述的箱体3顶部设置有进料接管口2，进料接管口2上设置有丝口接头1。

所述的管道式过滤器8与泵出口管道10的连接处设置有卸车泵9。

所述化工腐蚀性流体物料通过槽车12卸车软管丝口接头与该装置丝口接头1连接后，流体物料流入箱体3，该箱体3通过压力平衡管道5将卸车管道及箱体3内原有的空气自动排到储存容器11，流体物料经箱体3后通过出料接管口4流入连接管道6，经过卸车手阀7和管道式过滤器8后进入卸车泵9，通过卸车泵9增压后经泵出口管道10流入储存容器11。

所述的箱体的容积V大于等于（槽罐车罐体长度L×槽罐车卸车管道外径D圆整后平方+卸车软管容积V1）。具体为如L=9米，D=0.089米，V1=0.2m³，V≥9*0.1+0.2，则V≥1.1m³。从而保证卸车泵停止运行后，槽罐车罐体及卸车软管内残余物料能全部进入箱体内，脱开卸车软管后无溢出。

箱体高度H的确定必须结合现场实际安装位置，槽罐车卸车出口阀门管13距离地面高度H1，丝口接头1上平面距离地面高度H2，H1与H2高度相差大于等于200mm，即H1-H2≥200mm。从而保证流体物料能从槽罐车连续流入箱体中。

在卸车完毕后，槽罐车12及卸车软管内残余物料在无法通过卸车泵输送的情况下可直接流入箱体3，避免残余腐蚀性流体流到界外产生腐蚀，同时可使槽罐车内流体物料完全卸净。