一种燃气调压箱的制作方法

本实用新型涉及燃气调压设备，具体来说，是一种一体成型的燃气调压箱。

背景技术：

燃气调压箱是燃气输配系统中的重要组成部分，其主要作用是调节和稳定燃气系统压力，保证燃气传输安全和稳定，无论气体的流量和上游压力如何变化，都能保持下游压力稳定的装置。燃气调压箱分为单路、双路或多路，用户可根据需求进行选择性安装。一旦燃气调压箱中燃气压力发生异常或者调压箱中燃气发生泄漏等事故时，技术工人需要及时对燃气传输系统进行调试和维修。

燃气调压箱的主要结构一般包括调压器、通气管道、球阀、连接法兰以及底座等部件，现有的制造方法基本都是各个功能部件分别通过模具制造后，再组装连接在一起，因此生产过程复杂耗时，而且球阀和通气管道之间需要通过法兰和橡胶垫等部件来联接，这必然就存在燃气泄漏的风险，影响使用安全性。如果燃气调压箱为双路或多路结构，那么还要设置三通管和旁通管道，相应地还会增设连接件，再一次降低使用安全性。

随着制造工艺的不断发展，这种小零件分开制造再组装连接的方法已不再适用当前设备的需要，因此考虑到当前制造水平，设计出制造工艺更加简单、使用更加安全的燃气调压箱十分有必要。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的制造过程复杂、使用安全性能不足的问题，本实用新型提供了一种不但制造工艺更为简单，还能提升设备使用安全性能的燃气调压箱。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种燃气调压箱，包括顺次连接的进气管道、进气球阀管、主通气管道、出气球阀管和出气管道，所述主通气管道上设有压力组件和主调压器，所述进气管道、进气球阀管、主通气管道、出气球阀管和出气管道一体成型。

由于将进气管道、进气球阀管、主通气管道、出气球阀管和出气管道一体成型的燃气调压箱内部管道不规则，以前通过简单的机床加工，不能完成的技术方案随着数控车床以及多刀头同步加工已经能在一体成型的燃气调压箱结构上开出具有非规则的内腔结构，相比以前各个零件单独制造再通过法兰盘、密封圈起到零件连接、防泄漏作用的技术，不必设置法兰盘和密封圈就可以通过数控车床制造出具有上述功能部件的一体成型燃气调压箱，制造工艺大大简化，燃气泄漏风险大大降低。

进一步限定，所述进气管道和出气管道之间设有旁通管道，该旁通管道与两端的进气管道和出气管道一体成型，所述旁通管道上设有旁通调压器。上述限定使得具有双路结构的燃气调压箱可以一体成型，这有利于制造结构更为复杂的燃气调压箱。

进一步限定，所述主通气管道上设有进气弯管和出气弯管，且进气弯管和出气弯管与主通气管道一体成型。以前的主通气管道上一般是通过弯管连接来实现气流的变向，其自然也就存在较高的燃气泄漏风险，本申请通过现有的数控车床完全可以在一体成型的具有进气弯管和出气弯管的主通气管道结构上开出进气弯管和出气弯管的内腔弯道结构。

进一步限定，所述进气管道上设有与进气管道一体成型的进气底座，所述出气管道上设有与出气管道一体成型的出气底座。

本实用新型相比现有技术，具有如下有益效果：

1、由于数控车床技术的快速发展，燃气调压箱各个功能部件之间能够做到一体成型，大大简化了制造工艺。

2、一体成型的燃气调压箱可以省却法兰盘以及密封圈等部件，不仅节约了成本，还降低了燃气泄漏的风险。

3、对于结构更加复杂的燃气调压箱，均可以通过当前的数控车床技术来实现其一体成型。

附图说明

图1为本实用新型一种燃气调压箱实施例的结构示意图；

图中对应标示分别为：1-进气管道，2-进气球阀管，3-进气底座，4-主通气管道，41-进气弯管，42-出气弯管，5-出气球阀管，6-出气底座，7-压力组件，8-主调压器，9-旁通管道，10-旁通调压器。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本申请，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1所示，一种燃气调压箱，包括顺次连接的进气管道1、进气球阀管2、主通气管道4、出气球阀管5和出气管道（图中未示出），主通气管道4上设有检测管内压力的压力组件7和调节管内压力的主调压器8。

进气管道1和出气管道之间设有旁通管道9，旁通管道9上设有旁通调压器10。

其中上述燃气调压箱中的进气管道1、进气球阀管2、主通气管道4、出气球阀管5、出气管道以及旁通管道9一体成型形成双路调压箱。

为了方便主通气管道4内的燃气变向，主通气管道4上还设有进气弯管41、出气弯管42以及其它弯管，在制造过程中，进气弯管41、出气弯管42能够与主通气管道4一体成型。

考虑到燃气调压箱结构的稳定，进气管道1下方设有一体成型的进气底座3，出气管道下方设有一体成型的出气底座6，这样就不用再单独给燃气调压箱底部安装支撑功能部件。

在具体生产制造过程中，先要根据一体成型所设计的机构进行开模，然后成型，形成具有进气管道1、进气球阀管2、主通气管道4、出气球阀管5、出气管道和旁通管道9的结构，再通过数控车床对其进行加工，内部加工形成管道和进气/出气球阀内腔，外部加工形成安装压力组件7、主调压器8以及旁通调压器10的安装孔。

以上对本实用新型提供的燃气调压箱进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。