一种船用LNG供送装置的制作方法

本实用新型涉及LNG运输领域，具体地说是一种船用LNG供送装置。

背景技术：

液化天然气船,简称“LNG船”，是在零下163摄氏度低温下运输液化天然气的专用船舶，LNG船在码头装卸货时，操作人员将码头需要使用的货臂与船上的货管相连接进行装卸货操作。海上运输以及装卸货时，船上的货管某一段可能受撞击或输送LNG 时的应力差影响，使某一段货管外壁产生形变或破损，需要暂时对其进行保护以免LNG 泄漏，便于上岸后对其维修或更换，而目前应对货管外壁形变或破损状况时，一般采用卡箍扎紧的方式进行保护，但是这种方式，存在不便于检测LNG是否泄漏的缺点。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种船用LNG供送装置，其能够对货管外壁的形变或破损进行保护，还便于检测LNG是否泄漏。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种船用LNG供送装置，包括供送管和滑套，滑套套在供送管外部并能够沿供送管滑动，供送管和滑套之间沿周向安装数个夹块，夹块靠近供送管的一侧为弧形面，滑套上沿周向开设数个第一螺纹孔，第一螺纹孔内配合安装第一螺杆，第一螺杆的一端与夹块转动连接，第一螺杆的另一端伸出滑套，夹块的两侧中部分别开设弧形的凹槽，相邻的两个凹槽开口相对，滑套上沿周向开设数个通孔，通孔位于对应的相邻的两个凹槽之间。

本实用新型的优点在于：本实用新型能够在某一段供送管外壁产生形变或破损后，将滑套移动至形变或破损处，旋转第一螺杆，使夹块将形变或破损处夹紧，避免形变或破损在供送管的内外压力作用下继续扩大，从而起到对供送管暂时的保护作用，防止供送管破损后LNG泄漏引发安全事故，便于到岸后修理或更换。夹块将形变或破损处夹紧后，能够将感温探头和\或天然气检测探头通过通孔和两个凹槽置入滑套内，对滑套内的温度和\或天然气浓度进行检测，便于检测LNG是否泄漏。本实用新型既能够起到保护供送管的作用，又能够便于检测LNG是否泄漏。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；图2是沿图1的A-A线剖视放大图。

具体实施方式

一种船用LNG供送装置，如图1和图2所示，包括供送管1和滑套2。供送管1 即为输送LNG的货管。滑套2套在供送管1外部并能够沿供送管1滑动。滑套2平时滑动安装在供送管1上，当供送管1某处外壁形变或破损时，能够将滑套2滑动至形变或破损处。供送管1和滑套2之间沿周向安装数个夹块3，夹块3靠近供送管1的一侧为弧形面。弧形面能够便于增大夹块3与供送管1的接触面积，从而加固保护供送管1的形变或破损处，还能够将应力分散，使夹块3和供送管1受力均匀。滑套2 上沿周向开设数个第一螺纹孔4，第一螺纹孔4内配合安装第一螺杆5，第一螺杆5 的一端与夹块3转动连接，第一螺杆5的另一端伸出滑套2。通过旋转第一螺杆5，能够使夹块3靠近或远离供送管1，从而能够使夹块3夹紧或脱离供送管1。夹块3的两侧中部分别开设弧形的凹槽6，相邻的两个凹槽6开口相对，滑套2上沿周向开设数个通孔7，通孔7位于对应的相邻的两个凹槽6之间。由于LNG泄漏后会释放冷量并转变为天然气，因此，可以将感温探头和\或天然气检测探头穿过通孔7和两个凹槽6，从而对滑套2内的温度和\或天然气浓度进行检测，便于检测LNG是否泄漏。这种结构能够在某一段供送管1外壁产生形变或破损后，将滑套2移动至形变或破损处，旋转第一螺杆5，使夹块3将形变或破损处夹紧，避免形变或破损在供送管1的内外压力作用下继续扩大，从而起到对供送管1暂时的保护作用，防止供送管1破损后LNG泄漏引发安全事故，便于到岸后修理或更换。夹块3将形变或破损处夹紧后，能够将感温探头和\或天然气检测探头通过通孔7和两个凹槽6置入滑套2内，对滑套2内的温度和\或天然气浓度进行检测，便于检测LNG是否泄漏。这种结构既能够起到保护供送管1的作用，又能够便于检测LNG是否泄漏。

如图1和图2所示，所述的供送管1和滑套2之间设置两个夹套8，夹套8的一端位于数个夹块3的一侧且位于滑套2内，夹套8的另一侧伸出滑套2，夹套8伸出滑套2的一端沿周向开设数个第二螺纹孔9，第二螺纹孔9内配合安装第二螺杆10。这种结构能够通过两个夹套8对供送管1的形变或破损处两侧进行遮挡，避免供送管 1遭受再次破坏，这种结构还能够通过拧紧第二螺杆10，实现第二螺杆10对供送管1 的夹紧，使两个夹套8固定在供送管1外，避免夹套8相对供送管1产生位移。

如图1和图2所示，所述的滑套2的内壁两侧分别沿周向开设数个相互平行的滑槽11，滑槽11端部设置限位块12，夹套8位于滑套2内的一端外壁沿周向安装数个滑块13，滑块13位于对应的滑槽11内且能够沿滑槽11滑动，限位块12能够阻止滑块13脱离滑槽11。这种结构能够使夹套8能够相对滑套2滑动，以便于根据供送管1 的形变或破损处两侧可能受到破坏的长度位置，对夹套8相对滑套2的距离进行调整，以便于对供送管1的形变或破损处两侧进行保护，避免其遭受再次破坏。

本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。