一种用于氢燃料电池汽车的加氢站的制作方法

文档序号:22669293发布日期:2020-10-28 12:20阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于氢燃料电池汽车的加氢站,其特征在于:所述加氢站为方形平面布局,在加氢站的一侧分别设有进口和出口,进口和出口之间通过u形的道路(13)连通,

在加氢站的中间设有凸台一(11),凸台一(11)上设有氢气氮气集装格(14),在加氢站的出口侧设有凸台二(1),凸台二(1)上分别设有散热系统室(2)、发动机室(3)和监控室(4),在加氢站的进口侧设有凸台三(17),凸台三(17)上设有加氢设备(16)和消防设备(19)。

2.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池汽车的加氢站,其特征在于:所述道路(13)的进口侧边上还设有消静电桩(20)。

3.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池汽车的加氢站,其特征在于:所述凸台二(1)下方分别并排设有强电线缆沟(6)和弱电线缆沟(8)并与散热系统室(2)、发动机室(3)和监控室(4)连通,在强电线缆沟(6)的端部设有市电引入点(9)。

4.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池汽车的加氢站,其特征在于:所述凸台一(11)上设有雨棚一(15),凸台一(11)与凸台二(1)之间设有管线沟一(12),管线沟一(12)内设有线缆管线一(10)并分别与散热系统室(2)、发动机室(3)和监控室(4)连通。

5.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池汽车的加氢站,其特征在于:所述凸台三(17)上设有雨棚二(21),凸台三(17)与凸台一(11)之间设有管线沟二(22),管线沟二(22)内设有线缆管线二(18)并与线缆管线一(10)连通,线缆管线二(18)与加氢设备(16)连接,所述加氢设备(16)包括有增压泵和空压机。

6.根据权利要求5所述的用于氢燃料电池汽车的加氢站,其特征在于:所述管线沟二(22)的平面布局为u形结构。

7.根据权利要求3所述的用于氢燃料电池汽车的加氢站,其特征在于:所述散热系统室(2)和发动机室(3)的侧边均设有市政给排水口(5)。

8.根据权利要求2所述的用于氢燃料电池汽车的加氢站,其特征在于:所述消静电桩(20)位于雨棚二(21)下方。

9.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池汽车的加氢站,其特征在于:所述凸台一(11)和凸台二(1)之间的直线距离不小于12米。

10.根据权利要求1所述的用于氢燃料电池汽车的加氢站,其特征在于:所述凸台一(11)和凸台三(17)之间的直线距离不小于8米。


技术总结
本发明公开了一种用于氢燃料电池汽车的加氢站,所述加氢站为方形平面布局,在加氢站的一侧分别设有进口和出口,进口和出口之间通过U形的道路连通。在加氢站的中间设有凸台一,凸台一上设有氢气氮气集装格,在加氢站的出口侧设有凸台二,凸台二上分别设有散热系统室、发动机室和监控室,在加氢站的进口侧设有凸台三,凸台三上设有加氢设备和消防设备。本发明加氢站的氢气压缩加注方案为:增压压缩,此时,加氢站中间储氢瓶的压力可以比较低,用此氢气对车载储氢瓶部分冲压后,启动增压压缩机,使车载储氢瓶达到35MPa。采用本工艺方案的好处为:可以降低加氢站储氢瓶的耐压级别,同时可以降低加注成本。取得了很好的使用效果。

技术研发人员:江涛
受保护的技术使用者:奇瑞万达贵州客车股份有限公司
技术研发日:2020.08.19
技术公布日:2020.10.27
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