油田特种车辆灌注与排放自动控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油田特种车辆灌注与排放自动控制装置。
【背景技术】
[0002]现在的油田特种车辆灌注与排放自动控制装置的无线控制盒多为一个盒体，同时实现两种功能，在工作时会造成互相影响，而失控，还由于经常性的切换易造成控制的失灵，不仅影响工作进度，还容易造成安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种将灌注与排放分开控制的，每种电路需要电源时才能接通的，不会相互影响使用的，安全系数更高的油田特种车辆灌注与排放自动控制装置。
[0004]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0005]一种油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，其组成包括:无线控制盒本体，所述的无线控制盒本体包括灌注控制盒1、排放控制盒2与电源盒3，所述的灌注控制盒1、所述的排放控制盒2与所述的电源盒3通过一个轴4相连，
[0006]所述的灌注控制盒I的背部开有灌注盒通孔5，所述的灌注盒通孔5内装入导电金属柱一号6，所述的导电金属柱一号6的上端连接导电金属套7，所述的导电金属套7连接在电路内，所述的导电金属柱一号6插入所述的电源盒3开的联电孔8内，所述的电路导通；所述的灌注控制盒I的背部通过滑道9连接伸缩绝缘板，所述的灌注控制盒I的侧面通过锁紧扣连接所述的电源盒3，所述的锁紧扣包括卡框10，所述的卡框10连接在所述的灌注控制盒I的侧面，所述的卡框10内卡入滑动卡块11，所述的灌注控制盒I连接在所述的电源盒3的侧面滑道上，所述的滑动卡块11为长方形，所述的长方形滑动卡块11的顶端连接η形插槽13，所述的η形插槽13配合所述的卡框10的顶面使用。
[0007]所述的油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，所述的排放控制盒2的背部开有排放盒通孔，所述的排放盒通孔内装入导电金属柱二号，所述的导电金属柱二号的上端连接导电金属套，所述的导电金属套连接在电路内，所述的导电金属柱二号插入所述的电源盒3开的联电孔内，所述的电路导通；所述的排放控制盒2的背部通过滑道连接伸缩绝缘板，所述的排放控制盒2的侧面通过锁紧扣连接所述的电源盒3。
[0008]所述的油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，所述的伸缩绝缘板包括外板14，所述的外板14开有外板凹槽15，所述的外板凹槽15内装入中板16，所述的中板16开有中板凹槽17，所述的中板凹槽17内装入内板18。
[0009]所述的油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，所述的侧面滑道包括滑框12，所述的长方形滑动卡块11的底面连接限位块19，所述的限位块19配合所述的滑框12使用。
[0010]有益效果:
[0011]1.本实用新型的轴连接灌注控制盒、排放控制盒与电源盒，帮助电源盒对需要工作的灌注控制盒或排放控制盒提供电能支持。
[0012]2.本实用新型的伸缩绝缘板帮助不使用的控制盒隔绝空气，不会造成误通电，减少安全隐患。
[0013]3.本实用新型的导电金属柱一号配合联电孔使用，对控制盒内的电路提供电能使其导通帮助完成无线控制工作。
[0014]4.本实用新型的锁紧扣帮助灌注控制盒或排放控制盒与电源盒使用时，保证电源的持续供给，帮助顺利完成无线控制。
[0015]【附图说明】:
[0016]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0017]【具体实施方式】:
[0018]实施例1
[0019]一种油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，其组成包括:无线控制盒本体，所述的无线控制盒本体包括灌注控制盒1、排放控制盒2与电源盒3，所述的灌注控制盒1、所述的排放控制盒2与所述的电源盒3通过一个轴4相连，
[0020]所述的灌注控制盒I的背部开有灌注盒通孔5，所述的灌注盒通孔5内装入导电金属柱一号6，所述的导电金属柱一号6的上端连接导电金属套7，所述的导电金属套7连接在电路内，所述的导电金属柱一号6插入所述的电源盒3开的联电孔8内，所述的电路导通；所述的灌注控制盒I的背部通过滑道9连接伸缩绝缘板，所述的灌注控制盒I的侧面通过锁紧扣连接所述的电源盒3，所述的锁紧扣包括卡框10，所述的卡框10连接在所述的灌注控制盒I的侧面，所述的卡框10内卡入滑动卡块11，所述的灌注控制盒I连接在所述的电源盒3的侧面滑道上，所述的滑动卡块11为长方形，所述的长方形滑动卡块11的顶端连接η形插槽13，所述的η形插槽13配合所述的卡框10的顶面使用
[0021]实施例2
[0022]实施例1 一种油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，其组成包括:无线控制盒本体，所述的无线控制盒本体包括灌注控制盒1、排放控制盒2与电源盒3，所述的灌注控制盒1、所述的排放控制盒2与所述的电源盒3通过一个轴4相连，
[0023]所述的灌注控制盒I的背部开有灌注盒通孔5，所述的灌注盒通孔5内装入导电金属柱一号6，所述的导电金属柱一号6的上端连接导电金属套7，所述的导电金属套7连接在电路内，所述的导电金属柱一号6插入所述的电源盒3开的联电孔8内，所述的电路导通；所述的灌注控制盒I的背部通过滑道9连接伸缩绝缘板，所述的灌注控制盒I的侧面通过锁紧扣连接所述的电源盒3，所述的锁紧扣包括卡框10，所述的卡框10连接在所述的灌注控制盒I的侧面，所述的卡框10内卡入滑动卡块11，所述的灌注控制盒I连接在所述的电源盒3的侧面滑道上，所述的滑动卡块11为长方形，所述的长方形滑动卡块11的顶端连接η形插槽13，所述的η形插槽13配合所述的卡框10的顶面使用。
[0024]实施例3
[0025]实施例1所述的油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，所述的伸缩绝缘板包括外板14，所述的外板14开有外板凹槽15，所述的外板凹槽15内装入中板16，所述的中板16开有中板凹槽17，所述的中板凹槽17内装入内板18。
[0026]实施例4
[0027]实施例1所述的油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，所述的侧面滑道包括滑框12，所述的长方形滑动卡块11的底面连接限位块19，所述的限位块19配合所述的滑框12使用。
[0028]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，其组成包括:无线控制盒本体，所述的无线控制盒本体包括灌注控制盒(I)、排放控制盒(2 )与电源盒(3 )，所述的灌注控制盒(I)、所述的排放控制盒(2)与所述的电源盒(3)通过一个轴(4)相连，其特征是: 所述的灌注控制盒(I)的背部开有灌注盒通孔(5)，所述的灌注盒通孔(5)内装入导电金属柱一号(6)，所述的导电金属柱一号(6)的上端连接导电金属套(7)，所述的导电金属套(7)连接在电路内，所述的导电金属柱一号(6)插入所述的电源盒(3)开的联电孔(8)内，所述的电路导通；所述的灌注控制盒(I)的背部通过滑道(9)连接伸缩绝缘板，所述的灌注控制盒(I)的侧面通过锁紧扣连接所述的电源盒(3)，所述的锁紧扣包括卡框(10)，所述的卡框(10)连接在所述的灌注控制盒(I)的侧面，所述的卡框(10)内卡入滑动卡块(11)，所述的灌注控制盒(I)连接在所述的电源盒(3)的侧面滑道上，所述的滑动卡块(11)为长方形，所述的长方形滑动卡块(11)的顶端连接η形插槽(13)，所述的η形插槽(13)配合所述的卡框(10)的顶面使用。
2.根据权利要求1所述的油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，其特征是:所述的排放控制盒(2)的背部开有排放盒通孔，所述的排放盒通孔内装入导电金属柱二号，所述的导电金属柱二号的上端连接导电金属套，所述的导电金属套连接在电路内，所述的导电金属柱二号插入所述的电源盒(3)开的联电孔内，所述的电路导通；所述的排放控制盒(2)的背部通过滑道连接伸缩绝缘板，所述的排放控制盒(2)的侧面通过锁紧扣连接所述的电源盒⑶。
3.根据权利要求1所述的油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，其特征是:所述的伸缩绝缘板包括外板(14)，所述的外板(14)开有外板凹槽(15)，所述的外板凹槽(15)内装入中板(16)，所述的中板(16)开有中板凹槽(17)，所述的中板凹槽(17)内装入内板(18)。
4.根据权利要求1所述的油田特种车辆灌注与排放自动控制装置，其特征是:所述的侧面滑道包括滑框(12)，所述的长方形滑动卡块(11)的底面连接限位块(19)，所述的限位块(19)配合所述的滑框(12)使用。
【专利摘要】油田特种车辆灌注与排放自动控制装置。本实用新型涉及一种油田特种车辆灌注与排放自动控制装置。所述的灌注控制盒（1）的背部通过滑道（9）连接伸缩绝缘板，所述的灌注控制盒（1）的侧面通过锁紧扣连接所述的电源盒（3），所述的锁紧扣包括卡框（10），所述的卡框（10）连接在所述的灌注控制盒（1）的侧面，所述的卡框（10）内卡入滑动卡块（11），所述的灌注控制盒（1）连接在所述的电源盒（3）的侧面滑道上，所述的滑动卡块（11）为长方形，所述的长方形滑动卡块（11）的顶端连接n形插槽（13），所述的n形插槽（13）配合所述的卡框（10）的顶面使用。本实用新型用于车辆灌注与排放自动控制装置。
【IPC分类】B67D7-04, B67D7-08
【公开号】CN204550032
【申请号】CN201520263164
【发明人】温海洋, 毕经毅, 姜波, 佟巳刚
【申请人】佟巳刚
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月28日