专利名称：皮带机电气故障监测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子技术领域，具体涉及对皮带启动及运转中关键部位的异常现象进行监测的仪器。
本实用新型作出以前，皮带机电气部分经常出现故障，一般都采用可编程控制器来显示故障。但可编程控制器只能显示“过流”和“制动器开”两种故障，而造成这两种故障的原因很多，要准确判断故障的部位相当困难。
本实用新型的目的是为解决上述问题，提供一种能迅速直观地指示出故障部位地皮带机电气故障监测仪。
为达到上述目的，本实用新型是这样实现的一种皮带机电气故障监测仪，包括高压电动机PLC-K信号监测装置、高压电动机运行信号监测装置和高压电动机故障信号监测装置；低压制动器PLC-K信号监测装置、低压制动器运行信号监测装置以及低压制动器电源缺相监测装置，上述所有装置的指示灯均安装在指示装置上。
上述高压电动机PLC-K信号监测装置是采样信号A经过二极管和电阻连接光电耦合器初级的一端，该光电耦合器初级的另一端连接采样信号B，该光电耦合器次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器次级的另一端经过电阻接地，同时还经过二极管和电阻连接三极管的基极，该三极管的发射极接地，其集电极经过电阻连接发光二极管，该发光二极管连接+12V电源。
上述高压电动机运行信号监测装置是采样信号C经过二极管和电阻连接光电耦合器初级的一端，该光电耦合器初级的另一端连接O电位，该光电耦合器次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器次级的另一端经过电阻接地，同时还经过二极管和电阻连接三极管的基极，该三极管的发射极接地，其集电极经过电阻连接发光二极管，该发光二极管连接+12V电源。
上述高压电动机故障信号监测装置是采样信号D经过二极管和电阻连接光电耦合器初级的一端，该光电耦合器初级的另一端连接O电位，该光电耦合器次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器次级的另一端经过电阻接地，同时还经过二极管和电阻连接三极管的基极，该三极管的发射极接地，其集电极经过电阻连接发光二极管，该发光二极管连接+12V电源。
上述低压制动器PLC-K信号监测装置是采样信号F经过二极管和电阻连接光电耦合器初级的一端，该光电耦合器初级的另一端连接采样信号G，该光电耦合器次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器次级的另一端经过电阻接地，同时还经过二极管和电阻连接三极管的基极，该三极管的发射极接地，其集电极经过电阻连接发光二极管，该发光二极管连接+12V电源。
上述低压制动器运行信号监测装置是采样信号H经过二极管和电阻连接光电耦合器初级的一端，该光电耦合器初级的另一端连接O电位，该光电耦合器次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器次级的另一端经过电阻接地，同时还经过二极管和电阻连接三极管的基极，该三极管的发射极接地，其集电极经过电阻连接发光二极管，该发光二极管连接+12V电源。
上述低压制动器电源缺相监测装置为三组相同的电路分别监测电源的三个相位，其电路分别是采样信号J、M、P和采样信号K、N、Q分别连接于电感的两端，该电感并联电容还经过电阻并联电容并同时经过二极管和电阻连接于三极管的基极和发射极，该三极管的集电极经过电阻连接发光二极管，该发光二极管连接+12V电源本实用新型的优点和积极效果是1.在皮带机电气故障监测中可以一目了然的知道高压电动机PLC-K、高压电动机运行和高压电动机故障；低压制动器PLC-K、低压制动器运行以及低压制动器电源缺相等六种故障八个故障点的工作情况，大大缩短了故障排除时间。
2.由于对故障点的指示非常清楚，可以清楚的统计最容易出故障的点，这样就能够对这些地方加强维修和保养，做到了设备故障的预控，大大减少了皮带机的电气故障。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例的电路方框图；图2是本实用新型实施例高压电动机PLC-K信号取样点示意图；图3是本实用新型实施例高压电动机运行信号及高压电动机故障信号取样点示意图；图4是本实用新型实施例高压电动机PLC-K信号监测装置原理图；图5是本实用新型实施例高压电动机运行信号监测装置原理图；图6是本实用新型实施例高压电动机故障信号监测装置原理图；图7是本实用新型实施例低压制动器PLC-K信号取样点示意图；图8是本实用新型实施例低压制动器运行信号取样示意图；图9是本实用新型实施例低压制动器电源缺相信号示意图；图10是本实用新型实施例低压制动器PLC-K信号监测装置原理图；图11是本实用新型实施例低压制动器运行信号监测装置原理图；图12是本实用新型实施例低压制动器电源缺相监测装置A相原理图13是本实用新型实施例低压制动器电源缺相监测装置B相原理图；图14是本实用新型实施例低压制动器电源缺相监测装置C相原理图；图15是本实用新型实施例指示装置外观图。
如图1、图15所示，一种皮带机电气故障监测仪，包括高压电动机PLC-K信号监测装置2、高压电动机运行信号监测装置3和高压电动机故障信号监测装置4；低压制动器PLC-K信号监测装置5、低压制动器运行信号监测装置6以及低压制动器电源缺相监测装置7，上述所有装置的指示灯TB1、TB2、TB3、TB4、TB5、TB6、TB7、TB8均安装在指示装置上。
如图4所示，高压电动机PLC-K信号监测装置2是采样信号A经过二极管D1和电阻R1连接光电耦合器PX1初级的一端，该光电耦合器PX1初级的另一端连接采样信号B，该光电耦合器PX1次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器PX1次级的另一端经过电阻R2接地，同时还经过二极管D2和电阻R3连接三极管T1的基极，该三极管T1的发射极接地，其集电极经过电阻R4连接发光二极管TB1，该发光二极管TB1连接+12V电源。该采样信号A和采样信号B由图2所示的方式取得。
如图5所示，高压电动机运行信号监测装置3是采样信号C经过二极管D3和电阻R5连接光电耦合器PX2初级的一端，该光电耦合器PX2初级的另一端连接O电位，该光电耦合器PX2次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器PX2次级的另一端经过电阻R6接地，同时还经过二极管D4和电阻R7连接三极管T2的基极，该三极管T2的发射极接地，其集电极经过电阻R8连接发光二极管TB2，该发光二极管TB2连接+12V电源。该采样信号C由图3所示的方式取得。
如图6所示，高压电动机故障信号监测装置4是采样信号D经过二极管D5和电阻R9连接光电耦合器PX3初级的一端，该光电耦合器PX3初级的另一端连接O电位，该光电耦合器PX3次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器PX3次级的另一端经过电阻R10接地，同时还经过二极管D6和电阻R11连接三极管T3的基极，该三极管T3的发射极接地，其集电极经过电阻R12连接发光二极管TB3，该发光二极管TB3连接+12V电源。该采样信号D由图3所示的方式取得。
如图10所示，低压制动器PLC-K信号监测装置5是F经过二极管D7和电阻R13连接光电耦合器PX4初级的一端，该光电耦合器PX4初级的另一端连接采样信号G，该光电耦合器PX4次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器PX4次级的另一端经过电阻R14接地，同时还经过二极管D8和电阻R15连接三极管T4的基极，该三极管T4的发射极接地，其集电极经过电阻R16连接发光二极管TB4，该发光二极管TB4连接+12V电源。该采样信号F和采样信号G由图7所示的方式取得。
如图11所示，低压制动器运行信号监测装置6是采样信号H经过二极管D9和电阻R17连接光电耦合器PX5初级的一端，该光电耦合器PX5初级的另一端连接O电位，该光电耦合器PX5次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器PX5次级的另一端经过电阻R18接地，同时还经过二极管D10和电阻R19连接三极管T5的基极，该三极管T5的发射极接地，其集电极经过电阻R20连接发光二极管TB5，该发光二极管TB5连接+12V电源。该采样信号H由图8所示的方式取得。
如图12、图13、图14所示，低压制动器电源缺相监测装置7为三组相同的电路分别监测电源的三个相位，其电路分别是采样信号J、M、P和采样信号K、N、Q分别连接于电感LHA、LHB、LHC的两端，该电感LHA、LHB、LHC并联电容C1、C3、C5还经过电阻R21、R23、R25并联电容C2、C4、C6并同时经过二极管D11、D12、D13和电阻R22、R24、R26连接于三极管T6、T7、T8的基极和发射极，该三极管T6、T7、T8的集电极经过电阻R27、R28、R29连接发光二极管TB6、TB7、TB8，该发光二极管TB6、TB7、TB8连接+12V电源。该采样信号J、M、P和采样信号K、N、Q由图9所示的方式取得。
本实用新型的工作原理如下1.对高压电动机的控制采样及处理过程。
对高压电动机的控制采样点共有三处PLC-K、电动机运行及电动机故障。各采样点如图2、图3所示。对PLC-K点信号的处理过程为，首先经过由D1、R1组成的整流降压网络，将交流信号转换为支流小信号，加到光电耦合器的输入端，其输出端接有由R2、D2、R3、T1组成的放大回路，驱动发光二极管发光显示，指示PLC-K信号有无。对电动机运行及电动机故障的控制采样及处理过程与对PLC-K点信号的处理过程相同。
2.对低压制动器的控制采样及处理过程。
对低压制动器的控制采样点共有五处PLC-K点、电动机运行及三相电源缺相指示。各采样点如图7、图8、图9所示。对PLC-K点、电动机运行采样信号的处理过程与高压电动机的处理过程一样。对于三相电源缺相指示的处理过程为，三相电源出线的每一相都接有电流互感器，当三相都有电流通过时，也就是三相电源不缺相，每一相的电流互感器都会有感生电流产生，此感生电流经过由电阻、电容组成的滤波网络及二极管组成的整流回路，转变成直流电压，驱动由三极管组成的放大电路去驱动发光二极管显示，指示三相电源缺相与否。
权利要求1.一种皮带机电气故障监测仪，其特征在于包括高压电动机PLC-K信号监测装置(2)、高压电动机运行信号监测装置(3)和高压电动机故障信号监测装置(4)；低压制动器PLC-K信号监测装置(5)、低压制动器运行信号监测装置(6)以及低压制动器电源缺相监测装置(7)，上述所有装置的指示灯(TB1、TB2、TB3、TB4、TB5、TB6、TB7、TB8)均安装在指示装置上。
2.根据权利要求1所述的皮带机电气故障监测仪，其特征在于上述高压电动机PLC-K信号监测装置(2)是采样信号A经过二极管(D1)和电阻(R1)连接光电耦合器(PX1)初级的一端，该光电耦合器(PX1)初级的另一端连接采样信号B，该光电耦合器(PX1)次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器(PX1)次级的另一端经过电阻(R2)接地，同时还经过二极管(D2)和电阻(R3)连接三极管(T1)的基极，该三极管(T1)的发射极接地，其集电极经过电阻(R4)连接发光二极管(TB1)，该发光二极管(TB1)连接+12V电源。
3.根据权利要求1所述的皮带机电气故障监测仪，其特征在于上述高压电动机运行信号监测装置(3)是采样信号C经过二极管(D3)和电阻(R5)连接光电耦合器(PX2)初级的一端，该光电耦合器(PX2)初级的另一端连接O电位，该光电耦合器(PX2)次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器(PX2)次级的另一端经过电阻(R6)接地，同时还经过二极管(D4)和电阻(R7)连接三极管(T2)的基极，该三极管(T2)的发射极接地，其集电极经过电阻(R8)连接发光二极管(TB2)，该发光二极管(TB2)连接+12V电源。
4.根据权利要求1所述的皮带机电气故障监测仪，其特征在于上述高压电动机故障信号监测装置(4)是采样信号D经过二极管(D5)和电阻(R9)连接光电耦合器(PX3)初级的一端，该光电耦合器(PX3)初级的另一端连接O电位，该光电耦合器(PX3)次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器(PX3)次级的另一端经过电阻(R10)接地，同时还经过二极管(D6)和电阻(R11)连接三极管(T3)的基极，该三极管(T3)的发射极接地，其集电极经过电阻(R12)连接发光二极管(TB3)，该发光二极管(TB3)连接+12V电源。
5.根据权利要求1所述的皮带机电气故障监测仪，其特征在于上述低压制动器PLC-K信号监测装置(5)是采样信号F经过二极管(D7)和电阻(R13)连接光电耦合器(PX4)初级的一端，该光电耦合器(PX4)初级的另一端连接采样信号G，该光电耦合器(PX4)次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器(PX4)次级的另一端经过电阻(R14)接地，同时还经过二极管(D8)和电阻(R15)连接三极管(T4)的基极，该三极管(T4)的发射极接地，其集电极经过电阻(R16)连接发光二极管(TB4)，该发光二极管(TB4)连接+12V电源。
6.根据权利要求1所述的皮带机电气故障监测仪，其特征在于上述低压制动器运行信号监测装置(6)是采样信号H经过二极管(D9)和电阻(R17)连接光电耦合器(PX5)初级的一端，该光电耦合器(PX5)初级的另一端连接O电位，该光电耦合器(PX5)次级的一端连接+12V电源，该光电耦合器(PX5)次级的另一端经过电阻(R18)接地，同时还经过二极管(D10)和电阻(R19)连接三极管(T5)的基极，该三极管(T5)的发射极接地，其集电极经过电阻(R20)连接发光二极管(TB5)，该发光二极管(TB5)连接+12V电源。
7.根据权利要求1所述的皮带机电气故障监测仪，其特征在于上述低压制动器电源缺相监测装置(7)为三组相同的电路分别监测电源的三个相位，其电路分别是采样信号J、M、P和采样信号K、N、Q分别连接于电感(LHA、LHB、LHC)的两端，该电感(LHA、LHB、LHC)并联电容(C1、C3、C5)还经过电阻(R21、R23、R25)并联电容(C2、C4、C6)并同时经过二极管(D11、D12、D13)和电阻(R22、R24、R26)连接于三极管(T6、T7、T8)的基极和发射极，该三极管(T6、T7、T8)的集电极经过电阻(R27、R28、R29)连接发光二极管(TB6、TB7、TB8)，该发光二极管(TB6、TB7、TB8)连接+12V电源。
专利摘要本实用新型是一种皮带机电气故障监测仪,包括高压电动机PLC—K信号监测装置、高压电动机运行信号监测装置和高压电动机故障信号监测装置;低压制动器PLC—K信号监测装置、低压制动器运行信号监测装置以及低压制动器电源缺相监测装置,所有装置的指示灯均安装在指示装置上。可以知道高压电动机PLC—K、高压电动机运行和电压电动机故障;低压制动器PLC—K、低压制动器运行以及低压制动器电源缺相等六种故障八个故障点的工作情况,大大缩短了故障排除时间。
文档编号G01R31/00GK2497322SQ0123603
公开日2002年6月26日 申请日期2001年3月18日 优先权日2001年3月18日
发明者孙洪昌, 苏玉军, 沙家铭, 高学柳, 薛水平 申请人:青岛港务局