专利名称：车载gps控制系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车电子技术领域，尤其是一种车载GPS控制系统。
背景技术：
GPS卫星导航定位系统是以卫星为空间基准点，用户利用接收设 备测定到卫星的距离等观测量来确定其位置和速度的系统。它由三部 分构成 一是地面控制部分，该部分由主控站、地面天线、监测站及 通讯辅助系统组成；二是空间部分，该部分由24颗卫星组成，分布在 6个轨道平面；三是用户装置部分，该部分由GPS接收机和卫星天线
组成。卫星导航定位产品主要应用于汽车导航、车队管理、货物跟踪、 汽车安全系统等方面，各类产品应用方式和实现方式各不相同，且传 输执行协议也各不相同。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够实现车辆与远程终端管理平台
实现通讯的车载GPS控制系统。
为实现上述目的，本发明提供的一种车载GPS控制系统，包括设 有GPS接收模块和通讯模块的终端装置，终端装置通过GPS接收模块 采集位置信息，并通过通讯模块将该信息发送至远程终端管理平台， 实现终端装置与平台之间的通讯。
本发明中的终端装置内设有GPS接收模块用于接收GPS位置信号， 终端装置内还设有通讯模块用于将所接收的位置信息发送至远程终端 管理平台，由管理平台对终端装置进行目标跟踪等控制，实现车载终 端与远程终端管理平台之间的通讯。
图l是本发明的网络拓扑图2是本发明中终端装置的原理框图3、 4、 5分别是本发明的系统流程图。
具体实施例方式
一种车载GPS控制系统，包括设有GPS接收模块10和通讯模块 20的终端装置70，终端装置70通过GPS接收模块10采集位置信息， 包括定位位置点的经度、纬度，并通过通讯模块20将该信息发送至远 程终端管理平台80，实现终端装置70与远程终端管理平台80之间的 通讯。车主也可通过短信网关与远程终端管理平台80进行通讯，从而 实现终端、平台和个人三方的互动，如图1所示。
结合图2，所述的终端装置70还包括中央处理器30，中央处理器 30的输入端分别与GPS接收模块10、通讯模块20的输出端相连，中 央处理器30分三路输出， 一路与电源电路40的输出端相连，电源电 路40向本终端各模块所需的工作供电；一路与输入/输出电路50相连， 中央处理器30接收输入/输出电路50发出的信息，并将该信息通过通 讯模块20发送至远程终端管理平台80;另一路通过手柄接口 61与通 讯手柄62相连，通讯手柄62的功能类似于车载电话，可以进行手机
通话，短信收发，接收报警信息等。
结合图2，所述的输入/输出电路50包括接口电路51，接口电路 51的输入端与中央处理器30的输出端相连，接口电路51的输出端分 别通过扩展接口 52和报警接口 53与外接控制电路54相连。接口电路 51完成本终端的输入、输出控制功能；报警接口 53实现平台对本终 端发出的各种声、光、电的报警输出；扩展接口 52完成平台下发的如 断油断电、给油给电、空调启动、空调关闭等各路汽车载量的控制输 出和安装有本装置的汽车上的各种传感输入，如温度、胎压、C認-BUS 数据等等；外接控制电路51为本装置与安装有本装置的汽车各类传感 器的接入和逻辑控制电路及声、光、电等输出装置。
结合图2，所述的GPS接收模块10通过GPS天线11接收GPS卫 星信号，通讯模块20通过通讯天线21与远程终端管理平台80通讯， 通讯模块20采用GSM通讯模块或GPRS通讯模块。
以下结合图3、 4、 5对本发明的工作流程作进一步的说明。
图3为终端装置70的启动流程图，终端装置70启动后，电源电路40采样汽车电源12V常火、地和ACC电源，并对接收到的电源进行 电源处理、电源转换，提供给本终端装置70内部电路所需的电源，中 央处理器30启动，对终端装置70的各项功能进行自检，检索GPS天 线11是否有位置信号发到GPS接收模块10进行处理，并把接收到的 定位信息发给中央处理器30，中央处理器30确认收到了 GPS定位信 息，GPS接收模块10工作正常，驱动外接GPSLED灯点亮，表示GPS 接收模块10工作正常。中央处理器30检索通讯模块20是否正常工作， 通讯天线21搜索是否在通讯服务区内，在确认通讯处理电路工作正 常，且在通讯服务区内，驱动RUNLED灯点亮。在中央处理器30在确 认电源、GPS通道、通讯通道电路正常后，终端装置70进入待机状态， 等待远程终端管理平台80下发指令。
图4为本系统的发送流程图，工作流程如下在待机模式下，GPS 天线11接收GPS卫星信号，GPS接收模块10对接收到的卫星信号进 行定位，并把定位信息即经度和纬度信息发送到中央处理器30。同时 终端装置70的外接控制电路50的车载传感器采样车辆信息，包括劫 警信息、车辆状态、胎压、温度、总线等信息，通过扩展接口 52把数 据发送到接口电路51，经接口电路51的传感电路对所获得的模拟量， 进行A/D转换，把采集的模拟信号转变为数字信号，通过比较器进行 数据比对，把异常信息发送到中央处理器30，中央处理器30对所获 得的各类GPS位置信息和异常车辆信息进行处理，并把处理好的位置 信息(包括经度、纬度、速度、状态等)放入缓冲区准备发送。中央 处理器30检索通讯模块20是否工作，通讯天线21检测是否在通讯服 务区，当检索通讯电路正常，且在服务区内，终端装置70发送相关的 位置信息和状态信息，通过通讯模块20和通讯网络，发送到远程终端 管理平台80，同时缓冲区内的数据清空。当检索通讯电路不畅，或不 在通讯服务区，则缓冲区数据保留，等待下次通讯检索。
图5为本系统的远程终端管理平台80指令接收流程图，具体工作 流程如下在待命工作状态下，通讯模块20对通讯天线21接收到的 信号进行处理、译码，同时把经过译码后的信号发送到中央处理器30进行处理、判别。对于定位、询址指令，中央处理器30读取GPS
接收模块IO检索的位置信息进行定位、状态处理；对于控制指令，包
控开启油路、关闭油路、开启空调、关闭空调、监听、下载等指令，
中央处理器30进行命令解析、处理，发送相应的控制信号通过接口电 路51，向扩展接口 52发送执行控制信号，驱动外接控制电路54执行 该控制指令，对车辆进行控制；对于报警指令，包括声、光、电等 报警信息，中央处理器30进行解析、处理，发送相应的报警指令经接 口电路51到达报警接口 53，发出各种报警信号，驱动外接控制电路 54执行相应的声、光、电报警命令，并在车辆上进行示警提示。
综上所述，本发明的核心在于通过远程终端管理平台80和通讯网 络，实现车载终端装置70与外界通讯的同时，完成数据的上传和指令 的下达，具有方便快捷，传输可靠，经济实用的优点。本装置所有数 据及指令均与远程终端管理平台可靠链接，并对相关数据及指令进行 保存，可有效防止误操作及漏操作，随时可以根据上传数据进行分析， 并根据各种预设条件进行判别和调整。
权利要求
1. 一种车载GPS控制系统，其特征在于包括设有GPS接收模块(10)和通讯模块(20)的终端装置(70)，终端装置(70)通过GPS接收模块(10)采集位置信息，并通过通讯模块(20)将该信息发送至远程终端管理平台(80)，实现终端装置(70)与远程终端管理平台(80)之间的通讯。
2、 根据权利要求1所述的车载GPS控制系统，其特征在于所述 的终端装置(70)还包括中央处理器(30)，中央处理器(30)的输入 端分别与GPS接收模块(10)、通讯模块(20)的输出端相连，中央处 理器(30)的输出端分别与电源电路(40)和输入/输出电路(50)相 连，中央处理器(30)接收输入/输出电路(50)发出的信息，并将该 信息通过通讯模块(20)发送至远程终端管理平台(80)。
3、 根据权利要求1所述的车载GPS控制系统，其特征在于车主 通过短信网关与远程终端管理平台(80)进行通讯。
4、 根据权利要求2所述的车载GPS控制系统，其特征在于所述 的中央处理器(30)的输出端通过手柄接口 (61)与通讯手柄(62) 相连。
5、 根据权利要求2所述的车载GPS控制系统，其特征在于所述 的输入/输出电路(50)包括接口电路(51)，接口电路(51)的输入 端与中央处理器(30)的输出端相连，接口电路(51)的输出端分别 通过扩展接口 (52)和报警接口 (53)与外接控制电路(54)相连。
6、 根据权利要求1所述的车载GPS控制系统，其特征在于所述 的GPS接收模块(10)通过GPS天线(11)接收GPS卫星信号。
7、 根据权利要求1所述的车载GPS控制系统，其特征在于所述 的通讯模块(20)通过通讯天线(21)与远程终端管理平台(80)通 讯，通讯模块(20)采用GSM通讯模块或GPRS通讯模块。
全文摘要
本发明涉及一种车载GPS控制系统，包括设有GPS接收模块和通讯模块的终端装置，终端装置通过GPS接收模块采集位置信息，并通过通讯模块将该信息发送至远程终端管理平台，实现终端装置与平台之间的通讯。本发明中的终端装置内设有GPS接收模块用于接收GPS位置信号，终端装置内还设有通讯模块用于将所接收的位置信息发送至远程终端管理平台，由远程终端管理平台对终端装置进行目标跟踪等控制，实现车载终端与远程终端管理平台之间的通讯，具有方便快捷，传输可靠，经济实用的优点。
文档编号G01S19/42GK101281247SQ20081002415
公开日2008年10月8日 申请日期2008年5月14日 优先权日2008年5月14日
发明者汪春年 申请人:奇瑞汽车股份有限公司