专利名称：汽车发电机、启动机综合试验模块控制器的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车制造设备，具体为汽车电器试-^i殳备。
背景技术：
目前，汽车发电机的出厂试验，汽车启动机的出厂试验，都需要经专用 的试验设备，特别是汽车启动机的出厂试验，由于启动试验转矩要求很大， 需要大功率的驱动器来完成启动，由于驱动器本身的负载电流很大，且也较
笨重,不仅本身损耗大功率，而且本身的制造成本也很大；而汽车发电机的出 厂试验,又要另置一整套试验设备.故目前的汽车电器试验设备，存在功能单一， 耗电大,成本高等不足.
发明内容
本发明目的是提供一种体积小，输出功率调节范围大，且自身电耗少， 既能满足汽车发电机试验激励电流调节要求，也能满足汽车启动机试验驱动 功率调控要求的综合试验才莫块控制器。
本发明的目的是这样实现的，试验模块控制器，内电路采用微处理芯片 与PWM脉宽调制专用芯片相结合组成;夕卜电路设有过流保护回路，工况选择 回路，电压选择回路;输入直流电压分12V和24V两种等级，输出电流的调 节范围可分0—200A和0~500A两种等级，调速比1: 60，控制回路输入电 流小于1A.
本发明的积极效果是采用微处理芯片与PWM脉宽调制专用芯片相结 合的试验模块组成控制器，电流调节范围大,控制电路筒单，本身体积小,重量 轻,也不占空间位置，而且本身电耗低，又设有试验工况选择回路和电压选择回 路,可满足汽车发电机和汽车启动机的综合试验要求，较好的克服了现有汽车 发电机试验设备和汽车启动机试验设备综合试验功能不足的问题。
附图为汽车发电机、汽车启动机综合试验模块控制器电路图。
图中，试验模块控制器l，启动机2，发电机3，工况转换开关4，电压 选择开关5，蓄电池组6，主回路保护器7，控制回路保护器8，微调9，接 地极10，电子开关11.
下面结合附图，对本发明作进一步说明
附图中,在试验才莫块控制器1内，接线柱1与电子开关11的一端连接， 接线柱2与微调9的滑动触点连接，接线柱3与微调9的定触点连接；主接 线柱B-与电池组的总负极与接地极IO连接；主接线柱B+的一引出线与主回 路保护器7的一端连接，另一端引出线与工况选择开关4中间的动触点连接； 主接线桩A2与电池组总负极、发电机3的激励线圈接地极、启动机2的启动 线圈接地极连接；启动机2的启动线圈正极与工况选择开关4的右静触点连 接；主接线桩M-为功率调整的备用接线桩，电子开关11的另一极与控制回 路保护器8的一端连接；主回路保护器7和控制回路保护器8的另一端并联 后，与电压选择开关5的动触点连接；电压选择开关5的左静触点与电池组 6的两组12V电池串联的中点连接，电压选择开关5的右静触点与电池组6 的总正极连接。主接线桩M-，为功率调整的备用接线桩，与主接线桩B-变换 接线实现功率调整。
由附图可知，试验模块控制器回路工作原理是蓄电池组6提供12V和 24V两种等级直流电源供电压选择开关5选择，电压选择开关5根据试验要 求选择电压等级后,主回路电流通过主回路保护器7至试验模块控制器1的主 接线柱B+,此时，工况转换开关4转换至被试验电器的启动机2或发电机3 的主电路正极，启动机2或发电机3的主电路负极通过主接线桩A2进入控制 器1内的试验模块；此时，控制回路电流通过控制回路保护器8至电子开关11 到试验模块控制器1的接线柱l，与试验模块的内电路连接，试验模块的内电 路通过调节微调9调整输出特性,从而实现对被试验电器输入电流的控制。
权利要求
1、汽车发电机、启动机综合试验模块控制器，其特征在于所述的试验模块控制器，内电路采用微处理芯片与PWM脉宽调制专用芯片相结合组成；外电路设有过流保护回路，工况选择回路，电压选择回路；输入直流电压分12V和24V两种等级，输出电流的调节范围可分0—200A和0—500A两种等级，调速比1∶60，控制回路输入电流小于1A。
2、 根据权利要求1所述的汽车发电机、启动机综合试验模块控制器，其特征是，所述的试-验负载为0-200A可调。
3、 根据权利要求1所述的汽车发电机、启动机综合试验模块控制器，其特征是，所述的试-验负载为0-500A可调。
4、 根据权利要求1所述的汽车发电机、启动机综合试验模块控制器，其特征是，所述的工况选择电路，可对被测发电机或被测启动机进行切换选择。
5、 根据权利要求1所述的汽车发电机、启动机综合试验模块控制器，其特征是，所述的电压选择回路，可对被测发电机或被测启动机进行电压等级切换选择。
6、 根据权利要求1所述的汽车发电机、启动机综合试验模块控制器，其特征是，所述的主接线桩M-,为功率调整的备用接线桩，与主接线桩B-变换接线实现功率调整。
全文摘要
汽车发电机、启动机综合试验模块控制器，为汽车电器试验设备。内电路采用微处理芯片与PWM脉宽调制专用芯片相结合组成；外电路设有过流保护回路，工况选择回路，电压选择回路；输入直流电压分12V和24V两种等级，输出电流的调节范围可分0-200A和0-500A两种等级，调速比1∶60，控制回路输入电流小于1A。由于采用微处理芯片与PWM脉宽调制专用芯片相结合的电路，使信号处理、采样保护，以及驱动电路更加完善、可靠，同时提高了能效转换比。该控制器电流调节范围大，控制电路简单，本身体积小，重量轻，也不占空间位置，而且本身电耗低，又设有试验工况选择回路和电压选择回路，可满足汽车发电机和汽车启动机的综合试验要求，较好的克服了现有汽车发电机试验设备和汽车启动机试验设备综合试验功能不足的问题。
文档编号G01R31/34GK101477175SQ200910001029
公开日2009年7月8日 申请日期2009年1月20日 优先权日2009年1月20日
发明者丛树军, 孙思森 申请人:孙思森