专利名称：气路系统试验台的制作方法
技术领域：
气路系统试-验台，为一种气动工具及部件的试l^i殳备。
背景技术：
气路系统的工具及部件涉及空压机、总阀(总成)、气室(活塞)、快放 阀、四回3各阀、储气罐等。由于这些部件的试—险方法不同， 一般出厂时都采 用专用的试^i殳备，特别是汽车修理厂，如杲采用专用的试^i殳备，那就需 要购置种类繁多的试^i殳备，这样不仅占地很大，而且设备的总成^4交高，
试验效率不高。' 发明内容
本实用新型的目的是，提供一种能全面检测气路系统部件及气动工具 的试验台，克服现有气路检测专用设备的不足。
本实用新型的目的是这样实现的:试验台由控制盘面、台座盘面、台 板、台座及空压机试验系统、总泵试验系统、分泵试验系统构成。控制盘面 和台座盘面上安有气珞接口、电器开关、指示仪表、指示灯、变频装置、按 钮、旋钮等监控器件；台板上安有空压机夹具、总泵夹具、分果夹具；台座 内安有空压机试验系统、总泵试验系统、分泵试验系统。
本实用新型的积极效果是由于控制盘面和台座盘面的监控装置集中、 功能完备，可提高被试验器件的产品质量；由于台面上安有整套的试验夹具， 可满足多件被试验器件同时试验的要求，体现多功能特征，提髙试验效率;由于所有的试IH殳备集中安在台座内，使试验台结构严紧，可缩小试验台体 积，便于运输安装使用，同时也节省材料及生产成本，提高设备利用率。
图1为本实用新型正视图2为本实用新型夹装空压机、总泵、分泵示意图； 图3为本实用新型空压机试验系统连接图； 图4为本实用新型总泵试验系统连接图； 图5为本实用新型分泵试验系统连接图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施方式作详细说明
在图1中，控制盘面45的正面安有数字式转速表、总阀压力表、系统 压力表、微电脑计时仪、变频器、调压阀、转向选择开关、过气时间显示屏、 电压选择开关、自动与手动转换开关、电源指示灯、外接气源接口、总泵气 ^4姿口、分泵气落接口、快》文阀接口、四回缚-接口、空压才几时间接口、电源 开关；台座盘面46的正面安有总泵压力表、总泵顶紧开关、总泵调压阀、 转速调节旋钮、分泵调节阀、分泵顶紧开关、分泵压力表;台板47上安有 空压机夹具49、总泵夹具20、分泵夹具36;台座48由钢架构成，正面为 平板面，台座内安有电动机2、油箱9、增压泵IO、千斤顶12、 1号气罐17、 2号气罐23、 3号气罐35。
在图2中，台板47上，空压机夹具49卡住空压机1;总泵夹具20夹. 住总泵19;分泵夹具36夹住分泵33;分泵夹具36为龙门架结构，龙门架 底部设有"V"型夹座，顶部为一立式的气缸活塞，不仅能将被测的分泵夹住，也能将被测的气室、快;故阀、四回路阀等器件夹住。
在图3的空压机试验系统中电动机2通过传动带3传动空压机1;变 频器4接在电源进线端；光电传感器5固定在磁性座6上并与数字转速表7 连接；油泵开关11 一端与电源连接，另一端与增压器10连通，增压器IO、 油泵9、输油接口 8、入油管13与空压机1连通，出油管14连接空压机1 和油泵9,形成循环油路。出气管16、出气口 15、 1号气罐17、试验压力表 18、有序串联.千斤顶12位于空压机1的底部。
在图4的总泵试验系统中总泵19被总泵夹具20夹住，总泵夹具20 尾部安有夹具行程调节柄21; 2号气罐23、总阀压力调节旋钮22、总闽开 关24与总泵夹具20成循环气路。总阀压力表25 —端与总阀开关24连接， 另两端分别与排气电磁阀26、过气时间显示屏27连接。气压输入接口 28、 时间接口 29、外接气源管路30串接后与总泵19进口连接；总阀压力表31 与总泵压力输出接口 32串接后与总泵19的出口连接。
在图5的分泵试验系统中分泵33安有推拉杆34, 3号气罐35与分泵 夹具36之间串有进气阀37,分泵夹具36 —端安有出气阀38，气压输入接 口 39串接在3号气罐35与分泵33之间。分泵33的出口与气压输出接口 40 相连。电接点压力表41、时间继电器42、动作时间显示屏43接在同一交流 单相电源上。.
本实用新型可对被测器件逐一试验，也可将几件被测器件同时试验。
权利要求1、气路系统试验台，由控制盘面、台座盘面、台板、台座、空压机试验系统、总泵试验系统、分泵试验系统构成，其特征在于控制盘面(45)和台座盘面(46)上安有各种气路接口、电器开关、指示仪表、指示灯、变频装置、按钮等监控器件；台板上安有空压机夹具(49)、总泵夹具(20)、分泵夹具(36)；台座内安有空压机试验系统、总泵试验系统、分泵试验系统。
2、 根据权利要求l所述的气路系统试验台，其特征是，在所述的空压机试验 系统中电动机(2)通过传动带(3)传动空压机(1);变频器(4)接在电 源进线端；光电传感器(5 )固定在磁法座(6 )上并与数字转速表(7 )连接； 油泵开关(11) 一端与电源连^t委，另一端与增压器(10)连通，增压器(10)、 油泵(9)、输油接口 (8)、入油管(13)与空压机(1)连通，出油管(14) 连接空压机(1)和油泵(9)，形成循环油路；出气管(16)、出气口 (15)、 1号气罐(17 )、试验压力表(18)有序串联；千斤顶(12 )位于空压机(1) 的底部。
3、 根据权利要求l所述的气路系统试验台，其特征是，在所述的总泵试验系 统中总泵(19)被总泵夹具(20)夹住，总泵夹具(20)尾部安有夹具行 程调节柄(21); 2号气罐(23)、总阀压力调节旋4丑(22)、总阀开关(24) 与总泵夹具(20)成循环气路；总阀压力表(25) —端与总阀开关(24)连 接，另两端分别与排气电磁阀(26)、过气时间显示屏(27)连接；气压输入 接口 (28)、时间接口 (29)、外接气源管路(30)串接后与总泵(19)进口 连接；总阀压力表(31)与总泵压力输出接口 (32)串接后与总泵(19)的 出口连接。
4、根据权利要求1所述的气路系统试验台，其特征是，在所述的分泵试验系 统中分泵(")安有推拉杆(34 )， 3号气罐(35 )与分泵夹具(36 )之间 串有进气阀(37)，分泵夹具(36)—端安有出气阀(38),气压输入接口 (39) 串接在3号气罐(35)与分泵(33)之间；分泵(33)的出口与气压输出接 口 (40)相连；电接点压力表(41)、时间继电器(42)、动作时间显示屏(43) 接在同 一 交流单相电源上。
5、根据权利要求1所述的气路系统试验台，其特征是，所述的分泵夹 具(36)为龙门架结构，龙门架底部设有"V"型夹座，顶部为一立式的气缸 活塞。
专利摘要气路系统试验台，为各种气动工具及汽车气动部件试验设备，本实用新型由控制盘面、台座盘面、台板、台座及空压机试验系统、总泵试验系统、分泵试验系统构成。控制盘面和台座盘面上安有气路接口、电器开关、指示仪表、指示灯、变频装置、按钮、旋钮等监控器件；台板上安有空压机夹具、总泵夹具、分泵夹具；台座内安有空压机试验系统、总泵试验系统、分泵试验系统。分泵夹具采用龙门架结构。本实用新型具有结构严紧、功能齐全的特点，可对各种气动工具进行试验，特别适应汽车气路系统的空压机、总阀、气室、快放阀、四回路阀等气路系统器件的试验。
文档编号G01M13/00GK201387378SQ20092000097
公开日2010年1月20日 申请日期2009年1月20日 优先权日2009年1月20日
发明者丛树军, 孙思森 申请人:孙思森