专利名称：轴承内环弹道测量仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量器具，尤其是测量轴承内环弹道时采用的量具。
背景技术：
轴承是一种加工精度要求较高(要求0.005mm)的产品，尤其是轴承的内 环弹道(图4所示)直接决定轴承的质量等级。由于生产过程中刀具的磨损 影响，因此需要在加工过程中需要对半成品进行检测。目前对轴承内环弹道 的测量采用图5所示的千分表，使用时将千分表的两个测量孔径的测量架伸 入轴承壳内(图6所示)，两个测量架同时分别直接探触位于直径方向的轴承 钢珠与内环弹道的切点A上，千分表上所得数据即为所测数据。该种测量用 具的缺点是与内环弹道接触的是每个测量架的两个凸点D (图7所示)，由 于是点接触因而容易磨损导致测量误差增大，所以还需要通过钢珠试装进行 确定；由此造成产品合格率和生产效率下降，期间还有试装时的浪费，提高 了生产成本；此外，千分表的测量架需要高精度机床加工，凸点磨损后就需 要更换测量架，这又是一项较大的成本支出。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测量器具的改进，该器具应
能克服上述背景技术的不足，具有测量精度高和检测效率高的特点，并且不
易磨损、使用寿命长、修复及更换的成本较低。
本实用新型提供的技术方案是轴承内环弹道测量仪，包括底座、固定
在底座上的千分表、千分表上配置的两个测量孔径的测量架；其特征在于所
述千分表的两个测量架顶端分别固定着一钢珠，该钢珠与轴承上所配合的钢所述测量架顶端还制有一与凹坑部位相通的小孔，小孔中滴入的粘接剂 与所述的钢珠粘接固定。
本实用新型的有益效果是由于千分表测量架的接触点用钢珠取代后， 与内环弹道相接触部位变为一个面，使得测量架的磨损显著减轻，对于产品 的测量精度自然也大幅度得到提高；另外，由于测量架上的钢珠与轴承采用 的钢珠规格一致，所以该量具在测量时就相当于同时进行钢珠试装测试，所 以明显提高了生产效率。此外，由于更换钢珠可以由普通技术人员操作，无 需外加工，所以也维修也很方便，成本也显著降低。
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的测量架部位的放大结构示意图。
图3本实用新型的工作状态示意图。
图4是被测零件的结构示意图。
图5是现有千分表的主视结构示意图。
图6是现有千分表的工作状态示意图。
图7是现有千分表的测量架部位的放大结构示意图。
具体实施方式
该轴承内环弹道测量仪，包括底座2、固定在底座上的千分表l、千分表
上配置的两个测量孔径的测量架3;所述千分表的两个测量架顶端分别固定着
一钢珠5，该钢珠与轴承上所配合的钢珠规格相同，所以与所测的弹道规格相适合。所述测量架3的顶端制有一与钢珠相适合的凹坑， 一钢珠置入并固定在 凹坑中(推荐采用粘接剂粘接固定)。
进一步，所述测量架上还制有一与凹坑部位相通的小孔3-1，另由粘接剂 滴入该小孔中将所述的钢珠粘接固定。这样的结构对于后续维修时的拆卸会 带来很大的便利。
权利要求1、轴承内环弹道测量仪，包括底座(2)、固定在底座(2)上的千分表(1)、千分表(1)上配置的两个测量孔径的测量架(3)；其特征在于所述千分表的两个测量架(3)顶端分别固定着一钢珠(5)，该钢珠与轴承上所配合的钢珠规格相同。
2、 根据权利要求l所述的轴承内环弹道测量仪，其特征在于所述测量架的 顶端制有一与钢珠相适合的凹坑， 一钢珠(5)置入并固定在凹坑中。
3、 根据权利要求1或2所述的轴承内环弹道测量仪，其特征在于所述测量 架顶端还制有一与凹坑部位相通的小孔(3-1)，小孔中滴入的粘接剂与所述的 钢珠粘接固定。
专利摘要本实用新型涉及一种测量轴承内环弹道时采用的量具。所要解决的技术问题是提供的测量器具应能克服上述背景技术的不足，具有测量精度高和检测效率高的特点，并且不易磨损、使用寿命长、修复及更换的成本较低。本实用新型提供的技术方案是轴承内环弹道测量仪，包括底座、固定在底座上的千分表、千分表上配置的两个测量孔径的测量架；所述千分表的两个测量架顶端分别固定着一钢珠，该钢珠与轴承上所配合的钢珠规格相同。所述测量架的顶端制有一与钢珠相适合的凹坑，一钢珠置入并固定在凹坑中。所述测量架顶端还制有一与凹坑部位相通的小孔，另由粘接剂滴入该小孔中将所述的钢珠粘接固定。
文档编号G01B5/12GK201425457SQ200920119319
公开日2010年3月17日 申请日期2009年5月7日 优先权日2009年5月7日
发明者宋兴忠 申请人:杭州正驰达精密机械有限公司