专利名称：车用燃气瓶安装稳固性测试台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检测装置，更具体地说是涉及车用燃气瓶安装稳固性的测试台。
背景技术：
现代车辆的燃料供应已不仅限于汽油，许多车辆已能使用天然气作为其发动机的 燃料，这种车辆上需要装载燃气瓶，燃气瓶一般是通过托架安装固定在行李箱底板上。目前 通用的燃气瓶是底部为球面的圆柱形，由于燃气瓶是易燃易爆物品，为了保证车辆和乘客 的安全，燃气瓶安装的稳固性必须达到国家的有关规定，即安装在托架上的燃气瓶，在瓶身 的规定测试点上施加规定值的推力后，燃气瓶的位移量必须处于规定范围内。现有的燃气瓶由两个托架水平安装在行李箱内，托架通过螺栓固定在行李箱底 板上，在托架上设有开口向上的半环支架，两个托架的半环支架支承在燃气瓶柱体瓶身的 两端，再由半环抱箍通过螺栓与半环支架对接固定，从而将燃气瓶合抱箍紧，在燃气瓶和托 架、半环抱箍之间压有橡胶条。按照检测规定，安装在托架上的燃气瓶要分别在三个位置施 加推力进行检测，一是燃气瓶水平截面上的最大侧母线的中点位置；二燃气瓶垂直纵截面 上的最大下母线的中点位置；三是燃气瓶底部球面的中心位置。因而，我们需要设计一个检 测装置，它能对燃气瓶的三个规定测试点施加推力，进行稳固性检测。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车用燃气瓶安装稳固性测试台，它 能够对燃气瓶的三个规定测试点施加规定值的推力，进行安装稳固性检测。本实用新型的技术方案如下一种车用燃气瓶安装稳固性测试台，包括底板，在底 板上布置有三对条形平垫，每块条形平垫上均设有螺孔，两块第一条形平垫固定在平板中 部，第一条形平垫垂直于底板的纵向中心线，在第一对条形平垫的前、后方分别设置有第一 顶力装置和第二顶力装置；所述第一顶力装置具有能施加推力的水平推杆，该水平推杆轴 线位于第一对条形平垫所安装的燃气瓶的中心线延长线上，并且其推杆头朝向底板中部； 在所述水平推杆左右两侧的底板上对称固定有第二条形平垫，两块第二条形平垫平行于水 平推杆并且位于所邻近的第一条形平垫两端的旁侧；所述第二顶力装置具有能施加向上推 力的垂直于底板的垂直推杆，在第二顶力装置左右两侧的底板上对称固定有支承架，该支 承架上固定有第三条形平垫。本实用新型在底板上布置三对条形平垫，三对条形平垫上设有螺栓安装孔与托架 连接，在三对条形平垫上先后通过螺栓固定箍有燃气瓶的托架，就可在三个规定的测试点 进行检测。在第一条形平垫上固定燃气瓶时，燃气瓶的底部中心朝向第一顶力装置的水平 推杆，该推杆可对燃气瓶底部球面的中心位置施加推力；在第二条形平垫上固定燃气瓶时， 该推杆可对燃气瓶水平截面上的最大侧母线的中点位置施加推力；在第三条形平垫上固定 燃气瓶时，第二顶力装置的垂直推杆可对燃气瓶垂直纵截面上的最大下母线的中点位置施加推力，在瓶身三个测试位置施加规定值的推力后，若是燃气瓶的位移量超出规定范围，其 安装的稳固性就不合格，反之合格。作为进一步的设计，在底板端部还设有通过管路与所述第一、第二顶力装置相连 的液压泵。为便于布置，作为优选，所述第二顶力装置的垂直推杆轴线与所述第一对条形平 垫所安装的燃气瓶中心线的延长线垂直相交。作为优选，所述第一顶力装置由支承座和水平推杆组成，所述支承座固定在底板 上，支承座包括立板和立板两端的侧板，在该立板中部固定有定位套，在定位套内插装所述 水平推杆并通过径向螺钉锁紧，所述水平推杆由液压顶柱和顶瓦组成，顶瓦为圆套并且其 后部套在液压顶柱的前端，所述顶瓦的前端面为内凹球面或内凹圆弧面，两种前端面的顶 瓦进行换用。在第一条形平垫上固定燃气瓶时，水平推杆的前端安装带内凹球面的顶瓦，对 燃气瓶底部球面的中心位置施加推力；在第二条形平垫上固定燃气瓶时，水平推杆的前端 安装带内凹圆弧面的顶瓦，对燃气瓶水平截面上的最大侧母线的中点位置施加推力。作为优选，所述顶瓦的前端面上粘贴有橡胶片，该橡胶片与前端面的型面贴合。橡 胶片既可保护燃气瓶不被抵伤，又可防滑。作为优选，所述第二顶力装置包括焊接在所述底板上的圆套定位座，在该定位座 中插装所述垂直推杆并通过径向螺钉锁紧，所述垂直推杆由液压顶柱和弧面顶瓦组成，该 弧面顶瓦为圆套并且其后部套在液压顶柱的前端，所述弧面顶瓦的前端面为内凹圆弧面， 该前端面上粘贴橡胶片，该橡胶片与前端面的型面贴合。作为优选，所述支承架由下板、支板和撑板焊接而成，所述下板固定在底板上，两 块支板垂直固定于该下板的上表面，所述撑板位于两支板之间，支板的两侧端面和下端面 分别与两支板和下板连接；所述第三条形平垫焊接在两支板的顶端。作为对上述方案的进一步设计，所述液压泵为手动泵，手动泵结构简单、成本低， 适宜于这种检测频率不高的装置适用，液压泵固定在所述第一顶力装置旁侧的底板端部， 所述液压泵的输出管路分为两支路与所述第一、第二顶力装置上的液压顶柱相连，在所述 两支路上设有压力表。这样就只需要安装一个手动泵，就可对两个顶力装置输送液压力。为方便检测，作为优选，所述底板固定在脚架上。本实用新型的有益效果是它能够对燃气瓶水平截面上的最大侧母线的中点位 置、燃气瓶垂直纵截面上的最大下母线的中点位置，以及燃气瓶底部球面的中心位置分别 施加规定值的推力，进行安装稳固性检测。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1中支承架的A-A剖视图。图4为图1中第二顶力装置的放大视图。图5为第一顶力装置内凹球面顶瓦的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1和图2所示，本实用新型主要由底板1、液压泵2、第一条形平垫3、第二条形 平垫4、第三条形平垫5、第一顶力装置6、第二顶力装置7、支承架8、压力表9和脚架10组 成。其中，长条形的底板1与脚架10焊接在一起，构成测试台架，在底板1上布置有三对条 形平垫，每块条形平垫上均设有与燃气瓶托架相连的安装螺孔。第一条形平垫是两块第一 条形平垫3两平垫相间隔地固定在底板1中部，第一条形平垫3垂直于底板1的纵向中心 线，并且第一条形平垫3通过螺栓安装托架12后，该托架12所安装的燃气瓶11的中心线 位于底板1的纵向中心线上，在第一对条形平垫的前、后方分别设置有第一顶力装置6和第 二顶力装置7。第一顶力装置6具有能施加推力的水平推杆，该水平推杆轴线位于第一对条 形平垫所安装的燃气瓶11的中心线延长线上，并且其推杆头朝向底板1中部。第一顶力装 置6由支承座61和水平推杆组成，支承座61固定在底板1上，支承座61包括立板61a和 立板61a两端的侧板61b，在该立板61a中部焊接固定有定位套61c，在定位套61c内插装 所述水平推杆并通过径向螺钉65锁紧。如图1、图2、图4和图5所示，水平推杆由液压顶柱62和顶瓦63组成，顶瓦63为 圆套并且其后部套在液压顶柱62的前端，顶瓦63的前端面有两种形状，测试时需要换用， 一种为内凹球面，用于燃气瓶11的底部，另一种为内凹圆弧面，用于燃气瓶11的侧面。在 顶瓦63的前端面上粘贴有橡胶片64，该橡胶片64与前端面的型面贴合，橡胶片64既可保 护燃气瓶11不被抵伤，又可防滑。如图1和图2所示，在水平推杆左右两侧的底板1上对称固定有第二条形平垫4， 两块第二条形平垫4平行于水平推杆并且位于所邻近的第一条形平垫3两端的旁侧，两块 第二条形平垫4与此第一条形平垫3呈“工”字形分布。第二顶力装置7具有能施加向上 推力的垂直于底板1的垂直推杆，该垂直推杆轴线与第一对条形平垫所安装的燃气瓶中心 线的延长线垂直相交。如图4所示，第二顶力装置7包括焊接在底板1上的圆套定位座71， 在该定位座71中插装所述垂直推杆并通过径向螺钉75锁紧，所述垂直推杆由液压顶柱72 和弧面顶瓦73组成，该弧面顶瓦73为圆套并且其后部套在液压顶柱72的前端，弧面顶瓦 73的前端面为内凹圆弧面，该前端面上粘贴橡胶片74，该橡胶片74与前端面的型面贴合。如图1、图2和图3所示，在第二顶力装置7左右两侧的底板1上对称固定有支承 架8，该支承架8上固定有第三条形平垫5。支承架8由下板81、支板82和撑板83焊接而 成，下板81固定在底板1上，两块支板82垂直固定于该下板81的上表面，撑板83位于两 支板82之间，撑板83的两侧端面和下端面分别与两支板82和下板81连接，第三条形平垫 5焊接在两支板82和撑板83的顶端。如图1、图2所示，液压泵2固定在第一顶力装置6旁侧的底板1端部，液压泵2为 手动泵，其输出管路分为两支路与第一、第二顶力装置6、7上的液压顶柱62、72相连，在两 支路上都设有压力表9。本实用新型是这样进行测试的先在第一条形平垫3上通过螺栓固定箍有燃气瓶 11的托架12，燃气瓶11由托架12和半环抱箍13合抱箍紧，在燃气瓶11和托架12、半环 抱箍13之间压有橡胶条，此时燃气瓶12的底部中心朝向第一顶力装置6的水平推杆，水平 推杆的前端是内凹球面的顶瓦，操作液压泵2，让该推杆对燃气瓶底部球面的中心位置施加推力，当连接在第一顶力装置6上的压力表9达到规定值时，观察燃气瓶在此推力作用下是否有位移以及位移量大小(可先在瓶身上与托架12边缘相对齐的位置划线作为初始位 置)，就可判断其是否符合检测要求；接着将托架12上的螺栓取下，将箍有燃气瓶11的托 架12固定在第二条形平垫4上，在第一顶力装置6水平推杆的前端换上带内凹圆弧面的顶 瓦，由其对燃气瓶11水平截面上的最大侧母线的中点位置施加规定推力，判断其是否符合 检测要求；最后将箍有燃气瓶11的托架12拆下后固定在第三条形平垫5上，由第二顶力装 置7的垂直推杆对燃气瓶11垂直纵截面上的最大下母线的中点位置，向上施加规定大小的 推力，观察燃气瓶11在此推力作用下是否有位移以及位移量大小，判断其是否符合安装稳 固性的检测要求。
权利要求一种车用燃气瓶安装稳固性测试台，其特征在于包括底板(1)，在底板(1)上布置有三对条形平垫，每块条形平垫上均设有螺孔，两块第一条形平垫(3)固定在底板(1)中部，第一条形平垫(3)垂直于底板(1)的纵向中心线，在第一对条形平垫的前、后方分别设置有第一顶力装置(6)和第二顶力装置(7)；所述第一顶力装置(6)具有能施加推力的水平推杆，该水平推杆轴线位于第一对条形平垫所安装的燃气瓶(11)的中心线延长线上，并且其推杆头朝向底板(1)中部；在所述水平推杆左右两侧的底板(1)上对称固定有第二条形平垫(4)，两块第二条形平垫(4)平行于水平推杆并且位于所邻近的第一条形平垫(3)两端的旁侧；所述第二顶力装置(7)具有能施加向上推力的垂直于底板(1)的垂直推杆，在第二顶力装置(7)左右两侧的底板(1)上对称固定有支承架(8)，该支承架(8)上固定有第三条形平垫(5)。
2.根据权利要求1所述的车用燃气瓶安装稳固性测试台，其特征在于在底板(1)端 部还设有通过管路与所述第一、第二顶力装置(6、7)相连的液压泵(2)。
3.根据权利要求1所述的车用燃气瓶安装稳固性测试台，其特征在于所述第二顶力 装置(7)的垂直推杆轴线与所述第一对条形平垫所安装的燃气瓶(11)中心线的延长线垂 直相交。
4.根据权利要求1所述的车用燃气瓶安装稳固性测试台，其特征在于所述第一顶力 装置(6)由支承座(61)和水平推杆组成，所述支承座(61)固定在底板(1)上，支承座(61) 包括立板(61a)和立板(61a)两端的侧板(61b)，在该立板(61a)中部固定有定位套(61c)， 在定位套(61c)内插装所述水平推杆并通过径向螺钉(65)锁紧，所述水平推杆由液压顶柱(62)和顶瓦(63)组成，顶瓦(63)为圆套并且其后部套在液压顶柱(62)的前端，所述顶瓦(63)前端面为内凹球面或内凹圆弧面，两种前端面的顶瓦(63)进行换用。
5.根据权利要求4所述的车用燃气瓶安装稳固性测试台，其特征在于所述顶瓦(63) 的前端面上粘贴有橡胶片(64)，该橡胶片(64)与前端面的型面贴合。
6.根据权利要求1或3所述的车用燃气瓶安装稳固性测试台，其特征在于所述第二 顶力装置(7)包括焊接在所述底板(1)上的圆套定位座(71)，在该定位座(71)中插装所 述垂直推杆并通过径向螺钉(75)锁紧，所述垂直推杆由液压顶柱(72)和弧面顶瓦(73)组 成，该弧面顶瓦(73)为圆套并且其后部套在液压顶柱(72)的前端，所述弧面顶瓦(73)的 前端面为内凹圆弧面，该前端面上粘贴橡胶片(74)，该橡胶片(74)与前端面的型面贴合。
7.根据权利要求1所述的车用燃气瓶安装稳固性测试台，其特征在于所述支承架(8) 由下板(81)、支板(82)和撑板(83)焊接而成，所述下板(81)固定在底板(1)上，两块支板 (82)垂直固定于该下板(81)的上表面，所述撑板(83)位于两支板(82)之间，撑板(83)的 两侧端面和下端面分别与两支板(82)和下板(81)连接；所述第三条形平垫(5)焊接在两 支板(82)的顶端。
8.根据权利要求2所述的车用燃气瓶安装稳固性测试台，其特征在于所述液压泵(2) 为手动泵，液压泵⑵固定在第一顶力装置(6)旁侧的底板⑴端部，所述液压泵⑵的输 出管路分为两支路与第一、第二顶力装置(6、7)上的液压顶柱(62、72)相连，在所述两支路 上设有压力表(9)。
9.根据权利要求1或2或7或8所述的车用燃气瓶安装稳固性测试台，其特征在于 所述底板(1)固定在脚架(10)上。
专利摘要本实用新型公开了一种车用燃气瓶安装稳固性测试台，包括底板，在底板上布置有三对条形平垫和两个顶力装置，每块条形平垫上均设有用于连接燃气瓶托架的螺孔，在三对条形平垫上先后通过螺栓固定箍有燃气瓶的托架，就可在三个规定的测试点施加推力进行检测。使用本实用新型能够对燃气瓶水平截面上的最大侧母线的中点位置、燃气瓶垂直纵截面上的最大下母线的中点位置，以及燃气瓶底部球面的中心位置分别施加规定值的推力，进行安装稳固性检测。
文档编号G01M99/00GK201589715SQ20092029391
公开日2010年9月22日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日
发明者王安武 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司