专利名称：新型低矮轮辐传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型低矮轮辐传感器，属于称重传感器技术领域。
背景技术：
称重技术在工业过程控制领域的发展极为迅速，在一些传统工业过程控制应用场 合，由于生产的连续性，对控制的可靠性有着较高的要求，在使用各种传统料位计进行物料 料位检测及控制时，由于传统料位计大部分为物料接触型，在使用过程中，受到温度、粉尘、 颗粒、气流及物料的影响，容易产生错误的信号，给生产及管理带来了巨大的损失。与目前 众多的物料料位检测方式相比，在众多流量计中，质量流量计的精度是最高的，但其精度是 通过重量方式来进行测定的，称重方式无疑是一种最准确的检测方式。称重方式是直接测 量料罐中物料的重量进行控制，是一种最根本、最可靠的检测方式并且可以进行连续物料 料位检测。称重方式一种采用梁式传感器，另一种轮辐传感器。但梁式传感器高度受限制， 安装拆卸不便，容易倾覆。而轮辐传感器其弹性体的高度都在超过80mm，当传感器安装在工 作台上，由于底座上的圆凸台与工作台接触，不仅接触面小，安装不方便，容易倾覆，而且还 会造工作台的损坏。另一方面传统的轮辐传感器，在弹性体的轮毂承受压力后会产生变形， 轮箍受外撇力矩会影响传感器性能，造成称重精度的下降。其次，由于固定在弹性体上的盖 板位置都低于轮箍顶面，容易造成积水，即使在这个位置填入密封胶，随着时间的推移也会 有积水渗入，尤其在高温高湿的场合，水汽更容易进入，在环境恶劣的有腐蚀的场合，很容 易导致传感器受潮。
发明内容本实用新型的目的是提供一种能确保称重精度，高度低矮，能扩大应用场合的新 型低矮轮辐传感器。本实用新型为达到上述目的的技术方案是一种新型低矮轮辐传感器，包括弹性 体、应变片、盖板、底座和紧固件，所述的弹性体包括轮箍、与轮箍同轴且高于轮箍的轮毂、 连接在轮箍和轮毂之间的多个轮辐应变梁，应变片粘贴在轮辐应变梁上，盖板固定在弹性 体上，其特征在于所述弹性体的轮箍底面与轮毂顶面之间的距离H在37 42mm，弹性体 位于轮箍底面设有两个环形凹槽，底座底面呈平面，底座上部具有凸环台，底座上的凸环台 设置在轮箍的两环形凹槽内，且底座凸环台的顶面与弹性体的两环形凹槽的底面具有间隔 δ，两环形凹槽之间的凸环带嵌在底座的凸环台上的V形槽内。本实用新型将弹性体的高度H控制在37 42mm，比传统轮辐外形降低10_15mm， 将大幅度降低传感器高度。本实用新型在弹性体位于轮箍底面设有两个环形凹槽，底座上 部又具有凸环台，底座上的凸环台设置在轮箍的两环形凹槽内，一方面底座凸环台的顶面 与弹性体两环形凹槽的底面具有间隔，不会影响称重精度，另一方面通过两环形凹槽之间 的凸环带嵌在底座凸环台上的V形槽内，在弹性体的轮毂承受压力后会产生变形，通过底 板上的V形槽和弹性体上的凸环带相配的结构，对轮箍的外撇力进行限制，从而减小该力矩对传感器的性能影响，而提高称重精度。本实用新型的底座底面采用平面结构，不容易倾 覆，底座可以按照场地需要来设计，扩大了传感器的应用场合。本实用新型将盖板两侧分别 焊接在轮毂的环台和轮箍平面上，不仅解决了焊接处积水的问题，而且通过轮毂上的环台 过渡，使焊接效率和焊接效果大大提高，并可以在焊缝处涂胶进一步保护焊缝，具有较好的 密封。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的俯视结构示意图。图3是图1去掉盖板后的俯视结构示意图。图4是图1的A处放大结构示意图。图5是图1的B处放大结构示意图。其中1-弹性体，1-1-轮箍，1-2-轮毂，1-3-轮辐应变梁，1-4-环形凹槽，1-5-凸 环带，1-6-环台，2-底座，2-1-凸环台，2-2-V形槽，2-3-安装槽孔，3-应变片，4-盖板，5-紧 固件。
具体实施方式
见图1 5所示，本实用新型的新型低矮轮辐传感器，包括弹性体1、应变片3、盖 板4、底座2和紧固件5，本实用新型的弹性体1包括轮箍1-1、与轮箍1-1同轴的且高于轮 箍1-1的轮毂1-2、连接在轮箍1-1和轮毂1-2之间的多个轮辐应变梁1-3，见图1 3所 示，本实用新型轮辐应变梁1-3的长1，宽b，高h，应变片3粘贴在轮辐应变梁1-3应变梁 上，本实用新型的应变片3采用双剪切片，使传感器具有更好的抗偏载性能。本实用新型轮 毂1-2可如图1所示，制成球头型或球面型，也可以根据需要制成内螺纹形，以更好的适应 应用场合的需要。见图1 5所示，本实用新型的底座2上设有安装槽孔2-3，由于底座2 的底面呈平面，一方面可按照场地需要来设计，扩大了传感器的应用场合；二来方便拆卸安 装，而两个以上的紧固件5穿过底座2并旋接在弹性体1的盲孔内，通过下安装式结构，能 解决传统紧固件位置容易积水的缺点，同时也扩大了传感器的应用场合。见图1 4所示， 本实用新型的弹性体1的轮箍1-1底面与轮毂1-2顶面之间的距离H在37 42mm，使传感 器的高度大幅度降低，弹性体1位于轮箍1-1底面设有两个环形凹槽1-4，底面呈平面的底 座2上部具有凸环台2-1，底座2上的凸环台2-1设置在轮箍1-1的两环形凹槽1-4内，底 座2的凸环台2-1的顶面与弹性体1的两环形凹槽1-4的底面具有间隔δ，该间隔δ可控 制在0. 2 0. 5mm之间，以减少对称重的影响，而两环形凹槽1_4之间的凸环带1_5则嵌在 底座2的凸环台2-1的V形槽2-2内，该凸环带1-5的宽度控制在0.7 0. 8mm之间，通过 底座2上的凸环台2-1对弹性体1进行限位，有效解决传感器受力变形后的其外撇力矩对 传感器性能的影响。见图1所示，本实用新型轮辐应变梁1-3的顶面到轮箍1-1的顶面之 间的距离为hi与轮辐应变梁1-3的底面到轮箍1-1的底面之间的距离h2比在1. 8 2. 2， 如传感器容量为IOt时，该hi h2 = 1 2，能进一步减少外撇力矩对传感器的影响。见 图1、5所示，本实用新型的盖板4固定在弹性体1上，而弹性体1的轮毂1-2外周边具有与轮箍1-1持平的环台1-6，盖板4两侧焊接在轮毂1-2的环台1-6和轮箍1-1的平面上，由 于盖板4高于轮箍1-1的顶面，因此有较好的密封性能。
权利要求一种新型低矮轮辐传感器，包括弹性体(1)、应变片(3)、盖板(4)、底座(2)和紧固件(5)，所述的弹性体(1)包括轮箍(1-1)、与轮箍(1-1)同轴且高于轮箍(1-1)的轮毂(1-2)、连接在轮箍(1-1)和轮毂(1-2)之间的多个轮辐应变梁(1-3)，应变片(3)粘贴在轮辐应变梁(1-3)上，盖板(4)固定在弹性体(1)上，其特征在于所述弹性体(1)的轮箍(1-1)底面与轮毂(1-2)顶面之间的距离H在37～42mm，弹性体(1)位于轮箍(1-1)底面设有两个环形凹槽(1-4)，底座(2)底面呈平面，底座(2)上部具有凸环台(2-1)，底座(2)上的凸环台(2-1)设置在轮箍(1-1)的两环形凹槽(1-4)内，且底座(2)凸环台(2-1)的顶面与弹性体(1)两环形凹槽(1-4)的底面具有间隔δ，两环形凹槽(1-4)之间的凸环带(1-5)嵌在底座(2)的凸环台(2-1)上的V形槽(2-2)内。
2.根据权利要求1所述的新型低矮轮辐传感器，其特征在于所述轮辐应变梁(1-3) 的顶面到轮箍(1-1)的顶面之间的距离为hi与轮辐应变梁(1-3)底面到轮箍(1-1)底面 之间的距离h2比在1. 8 2. 2。
3.根据权利要求1所述的新型低矮轮辐传感器，其特征在于弹性体(1)的轮毂(1-2) 外周边具有与轮箍(1-1)持平的环台(1-6)，盖板(4)两侧焊接在轮毂(1-2)的环台(1-6) 和轮箍(1-1)的平面上。
4.根据权利要求1所述的新型低矮轮辐传感器，其特征在于所述应变片(3)为双剪 切片。
5.根据权利要求1所述的新型低矮轮辐传感器，其特征在于所述的底座上设有安装 槽孔(2-3)。
6.根据权利要求1所述的新型低矮轮辐传感器，其特征在于所述两个以上的紧固件 (5)穿过底座(2)旋接在弹性体(1)的盲孔内。
专利摘要本实用新型涉及一种新型低矮轮辐传感器，包括弹性体、应变片、盖板、底座和紧固件，所述的弹性体包括轮箍、与轮箍同轴且高于轮箍的轮毂、连接在轮箍和轮毂之间的多个轮辐应变梁，应变片粘贴在轮辐应变梁上，盖板固定在弹性体上，所述弹性体的轮箍底面与轮毂顶面之间的距离H在37～42mm，弹性体位于轮箍底面设有两个环形凹槽，底座底面呈平面，底座上部具有凸环台，底座上的凸环台设置在轮箍的两环形凹槽内，且底座凸环台的顶面与弹性体的两环形凹槽的底面具有间隔δ，两环形凹槽之间的凸环带嵌在底座的凸环台上的V形槽内。本实用新型具有称重精度高，传感器高度低矮，能扩大应用场合的特点。
文档编号G01G3/12GK201622102SQ20102011097
公开日2010年11月3日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者刘峰 申请人:梅特勒-托利多(常州)精密仪器有限公司;梅特勒-托利多(常州)测量技术有限公司;梅特勒-托利多(常州)称重设备系统有限公司