专利名称：一种新的点火线圈测试系统的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车电子产品测试技术领域，具体涉及一种新的点火线圈测试系统。
背景技术：
点火线圈作为汽车电子点火系统的关键部件，其参数性能直接关系到汽车的动力性能、经济性能和环保性能。现有普遍采用的点火线圈测试系统，在性能参数测试上虽然能满足基本的要求，如初级电流、次级输出电压和火花电流的参数测试，但对于表征点火线圈的其他动态参数，如初级电流上升时间、次级线圈电压上升率等无法直接测试，特别是重要的火花能量参数，更是无法直接得到，需要分别对火花电流、放电时间测试后再通过经验公式计算得到，存在一定的计算误差；而且，测试波形和测试数据需要人工通过示波器进行采 集和读取，每次都会存在测试误差；另外，点火线圈的测试数据无法永久保存，需要人工进行收集和整理，不便于进行离线对比分析和统计。
发明内容
本发明的目的为了进一步改进现有点火线圈测试系统的结构，以解决现有点火线圈测试系统结构设计缺陷而带来点火线圈动态参数无法直接测得、人工采集和读取测试波形和测试数据存在误差以及点火线圈测试数据无法永久保存等诸多问题，而提出一种新的点火线圈测试系统。本发明的技术方案一种新的点火线圈测试系统，包括点火线圈、负载单元和信号采集单元，其特征在于还包括工业控制计算机系统和信号驱动单元，所述工业控制计算机系统包括高速数据采集卡、数字I/o处理模块和信号发生模块，所述信号驱动单元包括信号隔离驱动模块、电源和点火模块；所述的信号采集单元设有信号预处理模块；所述信号预处理模块的一端与信号采集单元中的高压探极电连接，且其另一端分三路输出，其中两路与高速数据采集卡电连接，且信号依次流经数字I/o处理模块、信号发生模块、信号隔离驱动模块和点火模块，另外一路流经火花电流取样模块与信号处理模块电连接；所述点火模块中的一路信号流经初级电流取样模块后与信号处理模块电连接；所述信号处理模块分两路输出，并与高速数据采集卡相连；所述数字I/O处理模块的输入端还设有测试控制模块。本发明的一种新的点火线圈测试系统，能够实现初级点火电流、初级电流上升时间、次级线圈电压、次级线圈电压上升率、霍尔延迟时间、火花电流、火花时间及火花能量等动态参数的测试，且能够直接得到测试波形和测试数据，测试结果非常精确；另外，本测试系统软件基于Windows环境，测试数据存储至数据库中，具有SPC统计分析功能，可以进行CPK和CMK的计算；此外，本测试系统具有记忆功能，记录当前测试数据及输出波形，并可存储打印，便于离线对比分析和统计。
图I是本发明一种新的点火线圈测试系统的实施例的结构示意图。
具体实施例方式如图I所示，本发明提供一种新的点火线圈测试系统，包括点火线圈、负载单元和信号采集单元，其中，还包括工业控制计算机系统和信号驱动单元，工业控制计算机系统包括高速数据采集卡、数字I/O处理模块和信号发生模块，信号驱动单元包括信号隔离驱动模块、电源和点火模块；信号采集单元设有信号预处理模块；信号预处理模块的一端与信号采集单元中的高压探极电连接，且其另一端分三路输出，其中两路与高速数据采集卡电连接，且信号依次流经数字I/O处理模块、信号发生模块、信号隔离驱动模块和点火模块，另外一路流经火花电流取样模块与信号处理模块电连接；点火模块中的一路信号流经初级电流取样模块后与信号处理模块电连接；信号处理模块分两路输出，并与高速数据采集卡相连；数字I/O处理模块的输入端还设有测试控制模块。本实施例中，信号预处理模块的设置至关重要，当点火线圈按要求开始点火后，高压探极将点火信号收集起来并传递给信号预处理模块，信号预处理模块按照预先设定的程 序对接收到的信号进行预处理，并分三路输出，其中两路接入高速数据采集卡中，另一路接入火花电流取样模块中，火花电流取样模块中的信号经信号处理模块处理后，接入高速数据采集卡中，从而，实现火花电流、火花时间以及火花能量的测试，另外，相应的测试数据也一并存储在高速数据采集卡中。点火模块启动后，点火模块中的一路信号接入初级电流取样模块中，初级电流经信号处理模块处理后，接入高速数据采集卡中，这样，不仅实现初级点火电流、初级电流上升时间、次级线圈电压、次级线圈电压上升率以及霍尔延迟时间的测试，并且，测试的数据可以存储在高速数据采集卡中。另外，测试控制模块的设置非常重要，高速数据采集卡中的信号接入数字I/O处理模块后，数字I/o处理模块将在测试控制模块的控制下，按要求给信号发生模块输出控制信号，从而使得信号发生模块输出一系列的脉冲信号，脉冲信号在信号隔离驱动模块的作用下，输出适宜点火模块工作的信号，从而完成一系列的点火测试操作。以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
权利要求
1.一种新的点火线圈测试系统，包括点火线圈、负载单元和信号采集单元，其特征在于还包括工业控制计算机系统和信号驱动单元，所述工业控制计算机系统包括高速数据采集卡、数字I/o处理模块和信号发生模块，所述信号驱动单元包括信号隔离驱动模块、电源和点火模块；所述的信号采集单元设有信号预处理模块；所述信号预处理模块的一端与信号采集单元中的高压探极电连接，且其另一端分三路输出，其中两路与高速数据采集卡电连接，且信号依次流经数字I/o处理模块、信号发生模块、信号隔离驱动模块和点火模块，另外一路流经火花电流取样模块与信号处理模块电连接；所述点火模块中的一路信号流经初级电流取样模块后与信号处理模块电连接；所述信号处理模块分两路输出，并与高速数据采集卡相连；所述数字I/o处理模块的输入端还设有测试控制模块。全文摘要
本发明属于汽车电子产品测试技术领域，具体涉及一种新的点火线圈测试系统，其包括工业控制计算机系统和信号驱动单元，工业控制计算机系统包括高速数据采集卡，信号驱动单元包括点火模块；信号采集单元设有信号预处理模块；信号预处理模块的一端与高压探极电连接，且其另一端分三路输出，其中两路与高速数据采集卡电连接，另外一路流经火花电流取样模块与信号处理模块电连接；点火模块中的一路信号流经初级电流取样模块后与信号处理模块电连接；信号处理模块与高速数据采集卡相连。其目的是解决现有点火线圈测试系统结构设计缺陷而带来点火线圈动态参数无法直接测得、人工采集和读取测试波形和测试数据存在误差及测试数据无法永久保存等问题。
文档编号G01M13/00GK102735441SQ20121024801
公开日2012年10月17日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日
发明者陈鲸 申请人:重庆长安志阳汽车电气有限责任公司